Фокус 3 с пробегом, Б/У - продажа/покупка

moonlight1401
У Фокуса сильно лучше ЛКП по сравнению бюджетными с корейцами. В московском регионе это точно важно для машин старше 5 лет (точнее - зим)

Mr.Kirpich
Бери. Отличная машина. Лучше равноценных вагов на порядок

Добрый вечер, прошу прощения может пишу не в ту тему, к сожалению мой фф2 после 12 лет жизни начал сдавать, хочу если будет возможность поменять на фф3 рейстайл есть варианты 1.6 125 на power ship, в инете о этой коробки страшные отзывы а про цену за ремонт совсем хочется закрыть глаза от ценников, и так, кто ездил на таком Феде, какие ощущения,есть ли смысл брать, или всё же верить байкам из склепа и забыть про это всё?

Alex31rus
Вероятность попасть на деньги из за этой коробки очень высока.

Alex31rus
1.6/125 - надежный двигатель. В пару к нему лучше взять механику. Это будет самое надежное сочетание из широко распространенных.

Alex31rus
Читай тему по ПШ, на рестайлах проблем почти нет, с ревизиями 105 и 106 вообще все хорошо. Ну, естественно в пробегах до 150-200.

Свой рестайл ФФ-III, 17-го года выпуска, брал в том же году в салоне... За всё время никаких проблем не было и нет...Тьфу 3 р. Вообще никаких. Да, он на ПШ, кстати...

Всем привет. Собираюсь покупать фф3 дорест. При осмотре заметил что у 180тыс пробега немного стерта педаль сцепления, хотя по всем остальным элементам и истории авто пробег похож на ориг. Это какая-то особенность фордов? Просто у меня на вазе с пробегом 230 даже близко еще не такая

kostya87003
Нет конечно, просто у кого какие ноги и кто как педаль жмёт.

kostya87003
Стиль езды и тип маршрута могут сильно влиять на износ накладки сцепления.
Сами понимаете, 180тыс по трассе и городу - это "две большие разницы".

Кстати, городская езда хуже сказывается на состоянии кузова - мелкие ДТП, влияние реагентов.

P.S. И двигатель на трассе работает в более щадящем режиме

цитата:

Кстати, городская езда хуже сказывается на состоянии кузова - мелкие ДТП, влияние реагентов.

Не соглашусь. Трасса - пескоструй, камни. Пока не ездил по трассе, фары были, как новые. Стал по трассе ездить, за два года отпескоструило больше, чем в городе за 7 лет. Два лобовых стекла потеряны тоже на трассе. Все прилеты по кузову, от которых остались мелкие вмятинки у меня получены также на трассе. Зимой ловил ледяные глыбы с брызговиков, пробило щиток под бампером перед левым передним колесом, вторая пролетела под днище и смяла в гормошку теплозащитный экран над глушителем. Ну и сколы по всей морде естественно стали массово появляться. Также за 2 года больше, чем за 7 лет по трассе.
Вот, это 75000 км за первые 4 года, когда машина трассы не видила
А это следующие 4 года и уже 138000 км, Стал ездить по трассе в т.ч. зимой: