Intake System ST/RS

- 147 - А у ilikO вообще машина волшебная! Чем больше тюнингует тем хуже едет!!! И куча ошибок при этом!!!

ilikO
что там с МАФ? другие на рестайлах?

Интересная новинка от autospecialist
http://www.autospecialists.co.uk/Just-In-G...roduct-656.html
Кулер на ST всего за 350 Фунтов с доставкой до РФ (обычной почтой)!
И геометрия грамотная, не то что Airtec Gen 2
Core - tube & fin
Короче.. налетай!... подешевело!...

Al`Kashi
а по времени он сколько идти будет до россии обычной почтой?

kvint23
стотыщмиллионов лет наверное
Думаю месяц где то...

Al`Kashi
не плохая цена вот тока на фото он кажется не намного больше штатного... растамаживать его надо будет?

P!T
да не, раза в 1,5 больше штатного. для 300 кобыл самое оно. просто если на СТ ставить больше, тогда надо бампер менять. например тот же GGR, от него полной отдачи не будет, т.к. половина его бампером закрыта

P!T
Судя по фото он повыше чем Pro Alloy и чуть длиннее чем Radtec.
Думаю площадь где то как у Pro Alloy +-
Если инвойс будет "правильный" (а они могут...), то без таможни
to kvint23 - Pro Alloy
http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitewise...724&id=proalloy
и http://www.grahamgoode.com/website/parts.p...=51&item=GGF537

Al`Kashi
а есть ссылка, где посмотреть Pro Alloy именно для СТ. и скок он стоит?

kvint23
правильно говоришь

Серега, бери черный, он секас

единственное вопрос, кто знаком с интеркуллерами этой фирмы? кто-то уже брал? просто гермитичность может быть плохой

Zubilist
у нас аргон есть, если че заварим)))

главное чтобы не между сотами

kvint23
ну я так, к сведению, просто имели дело с недоброкачественной продукцией...

Zubilist
кстати GGR берет именно размером. но по идее вот этот кулер должен охлаждать не хуже, ну если со штатным бампером

kvint23
по крайней мере наша штатная турбина ббудет справляться с таким куллером при увеличении давления, и скорее всего турбоямы не будет

турбо ямы не будет и на большом интеркулере(ну относительно большом, таком как GGR).у нас турбинка небольшая и раскручивается быстро. возможен только турбо лаг, при резком открытии дроселя пока турбина наполнит большой объем воздухом будет небольшая задержка

народ, кто что думает про такой кит http://www.autospecialists.co.uk/New--Impr...oduct-636.html#

Yaro

цитата:

New k&n style High flow Air filter element

Цена айс. Но я бы предпочёл сам K&N.

Витёк согласен, тока за разумные деньги с K&N я ничего не нашел


или вот такой вариант http://www.thepipercrossshop.co.uk/paneldi...del=170&kit=909

в штатное место еще делает BMC...

ИМХО у нулевика помоему больше минусов чем плюсов... Перечитывал много журналов про нулевой впуск, в некоторых диопазонах оборотов даже бывают потери мощей... Нулевик не для повседневной машинки...
З.ы. Тока не будем разводить дискуссию... Это мое мнение и только!

ShortyST


некоторые люди на заезды снимают фильтр вообще!

чем меньше сопративления на впуске, тем больше свежего воздуха в целиндрах а это "неродные лошади" (с)

порой может не стоит верить журналам?

Zubilist
вот именно снимают, а не ставят нулевик!!! только какие лошади 2-3 дохлые лошадки???
На твоей практике есть замеры авто со стоковым впуском и тот же авто с нулевиком?
ИМХО: больше гемора с МАФом и отчисткой, уж лучше когда гоняешься действительно снимать его, только вот одно не пойму какой может быть холодный впуск когда он нагревается в холодной части турбины, проходит через интеркуллер, там охлаждается и подается в ресивер и оттуда в цилиндры!!! Смысл нулевика? Больше грязного воздуха хапать???

ShortyST
не, быстрее этот грязный воздух хапать. а смысл холодного забора есть: в мотор воздух попадет с более низкой температурой, чем без холодного забора за счет более холодного воздуха на впуске))( он не успеет сильнее нагреться и в кулере охладится еще плюс ко всему)

kvint23
Так это совсем другое, нулевик не охлаждает воздух! пропускная способность больше(как самого воздуха так и пыли), и все...

не, я не про нуливик, а про забор холодного воздуха)) чем воздух холоднее на входе, тем холоднее он в мотор попадет. он же нагреется в турбине до более низкой температуры, нежели более горячий на входе

kvint23
Ну я про нулевик

ни че такой

1) http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitewise...724&id=proalloy
итеркулер!!отличная штука!!! кто поставил отпишитесь?!
2) http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2873 - нулевик!!! кто такое ставил?!
На drive писали что прошива+1+2=260лс=5,9сек до 100!!!

Я вчера поставил. Даже на стоке чувствуется, что машине стало проще дышать. Показалось, что на низах повеселее поехала.Ну и реакция на газ вообще мгновенная стала

Только у меня RadTec стоит. Огромное спасибо Андрею -147- за оказанную помощь в покупке кулера

Al`Kashi
хм, все конечно прикольно, но накой такой большой куллер если он не будет обдуваться? вот я этого воще не понимаю! или замена бампера? или что? объясните мне недолекому