FF2 VS Almera

цитата:

Вот уж во истину говорят: "Каждая лягушка свое болото хвалит". Ну ей богу каким надо быть упертым.

Причем такое слепое поклонение своему идолу как тут, я видел только на форуме лада-каллина

"Альмере" респект, в тылу врага держался честно Только вот ньюансик здесь люди объективно рассматривают преимущества той или иной машины, а также недостатки, агументируют,а вы как баран на новые ворота. Или живёте по принципу "Ляпать, но ляпать уверенно и это будет называться точкой зрения"?
Есть маленькая закономерность...Знакомые, у кого БЫЛИ альмеры, почему то через год старались избаваться от них. Мало ли машина сама "поддрачивала", так сервис оставлял желать лучшего.

Да-а-а-а-а-а-а...
Видимо человек хотел купить Фокус, но что-то не сраслось, теперь он очень хочет доказать, что он взял машину не хуже(хотя сам понимает, что взял намного хуже), а вы тут так на него накинулись!
Как переодически эксплуатирующий служебную Ниссан Альмеру .могу сказать - Альмера действительно прошлый век. С Фокусом и сравнивать нечего. Честно говоря, в последнее время, когда мне приходиться ездить по работе и мне предлагают Альмеру - я отказываюсь и езжу на своем Фокусе, хоть и бензин и т.д. в данном случае за мой счет, но здоровье и нервы дороже. Последний раз ездил на ней перед новым годом, вечером - ужас, фары светят под бампер, вся потеет, нифига не разгоняется ...УЖАС!!! Больше на это ведро не сяду!

Evgeniy514
Нееет.Это Ваше изначально субъективное мнение. Альмера в чем-то проигрывает Фокусу,
но во-первых с учетом N подорожаний она все же дешевле причем достаточно ощутимо (сейчас правда начнется типа реальные пацаны 1500-2000 не экономят правда машину в кредит покупают).
Во-вторых она надежнее.. Даже классик, который немного все же подпортил репутацию надежного авто таковым все же остается (недостатки типа отлетает спинка сидения не в счет). Подвеска хоть и старой конструкции, зато гораздно надежнее подвески Фокуса...
Ну а в-третьих у каждого второго Фокуса дребезжит салон после 10-15 тыс пробега. Моем машине 5 лет пробег небольшой 65 тыс и ничего не скрипит не дребезжит и.т.д.
Еще немаловажный факт как ни странно Альмера (особенно N16, которая не классик) на вторичном рынке зачастую стоит дороже Фокуса такого же года и это тоже немаловажный факт...
Ну а недостатки это устаревшая внешность и реально мало места сзади, нехватка динамики, хотя салон шире чем у Фокуса...
Так что каждому свое. Единственное что реально не нравитсяэто то что в Россию поставляют устаревшие модели. В Японии Nissan Tiida думаю сделает Фокус по интерьеруи наворотам, но мы мы же съедим все что дадут и это не радует

старая Альмера-мне больше нравилась

а новая-это Самсунг!

При всем уважении к ниссану на сегодняшний день Альмера уже приблизительно там же, где и Нексия. Уж лучше про ноут говорить

цитата:

хотя салон шире чем у Фокуса...

да ты что? В каком же месте он шире? Знакомый ездит на альмере - когда к нему сажусь - как в мышиную норку после фокуса...

цитата:

(недостатки типа отлетает спинка сидения не в счет).

конечно...подумаешь, какой пустяк - спинка сидения отлетела!

цитата:

При всем уважении к ниссану на сегодняшний день Альмера уже приблизительно там же, где и Нексия. Уж лучше про ноут говорить

Ну насчёт Алмеры и Нексии ты конечно загнул.
У меня перед Фокусом была N-15. Очень приятная
машинка, надежность потрясающая. Конечно Алмера
Классик более архаичный автомобиль чем Фокус,
особенно салон и эти колёсики R-14. Но и с Нексией
сравнить невозможно.

У Nissan-ов в последнее время проблемы с двиглами с высокой головкой блока. На движках 1.8 масло жрет практически на каждой машине под 3л за 10 000 км и Nissan считает этот факт совершенно нормальным, даже в сервисной книжке написано что нормальный расход масла до 500 мл на 1 000 км. Была у меня Nissan Almera N16 2004 года 1.8MT, брал б/у с пробегом 20 тык, жрала масло около 500 гр, по гарантии меняли маслосъемные кольца, первую тысячу после капиталки было нормально, а потом опять принялась за старое. Пластик действительно дешевый, все везде гремит, тесно. Кондей вообще никакой. При движениив дождь стекла запотевают, хоть как не регулируй, думал что салонный фильтр забился, а нет. Фары как не регулировал, так не нашел оптимального положения.
Сел тут недавно в Classic - там вообще салон полный отстой, в старой N16 был лучше.
Совет мой - не связывайтесь с Nissan-ом.

Нда.
А где-нибудь есть данные порога "лосиного теста" альмеры и фф2???

И ещё - давайте посмотрим, альмеровод на крутом повороте под горку насколько сбросит скорость, и фокусовод.

Для меня жёсткость подвески к крену - фактор N1 при выборе машины.

за сколько денег можно купить альмеру классик с ЕСП и складывающейся спинкой по частям???

Мое мнение? Nissan это японский Форд... Но альмеру N16 можно сравнивать либо с FF1 либо не сравнивать вообще с FF2? потому что разница в возрасте пугает))) Все равно что сравнивать кто быстрее пробежит 100 метровку ты или твой дедушка))
Форус хорош в своей ценовой категории, альмера N16 была альтернативой для ждунов, которым не хотелось ждать ff2 (мой лучший друг)... и возможно довольно неплохой альтернативой, но Альмера Классик это (не имхо) БАРАХЛО и теперь стоит закрыть тему FF2 версус альмера!

Все страницы не читал.
Моё мнение - Альмера конечно не фонтан.
Но в последнее время замечаю (часто) --- Альмеры (предыдущие, чтоли) не Классик, а фары то Заводской Ксенон, или я ошибаюсь. По крайней мере есть омыватели и видны в фаре шары-линзы!

Выглядит конечно - удивительно!

У меня было много авто,но более ненавистного чем Альмера 2000гв не было-ломалась постоянно и везде...
Что говорить,если 2 раза меняли двигатель,хорошо,что по гарантии...
Самый смех был зимой,когда она постоянно не заводилась и надо мной тазоводы уссывались,таская на галстуке...

Вобщем сбагрил,отмучился...

Может и неповезло,всякое бывает,но после нее осадок остался-на Ниссан больше не сяду...

Ну начнем помолясь...
Предистория:
Получив прова я начел ездить на Дэу нексия 1.4, 8 годичная от отца досталось, прокотал год и полители клапона, стал выбор, купил Альмеру классик был очень рад и доволен машиной, пока както не совершил 3 тулуп по дороге на дачу. Машина под списание.

По теме долго рассказывать не буду просто опишу минусы:
Альмера: девовый пластик,жосткая зависимая подвеска ( за такие то деньги), и самое ужасное (по ставнению с фокусом хотябы) ЖУТКО НЕ УСТОЙЧЕВАЯ что и вызвало перевертывание. Да еще чуть не забыл как ты думаешь что можно ждать от машины чьи родители были Рено,Самсуег и Нисан и то что она у себя называется Самсунг СМ3.

А мне Альмера понравилась - харошая рабочая лошадка за свои деньги - отбегала почти 100 тык чуть больше чем за год, и ниразу ни одного косяка не было, ни масло не жрала, не кувыркалась, и рулилась номано. Побывала и на юге и на севере и за уралом. Особо конечно не погоняешь, но до 120-130 км ч - уверенный разгон, при том что на автомате. Откатала свое с честью и достоинством... Есть конечно машины и посовременнее и получше , но за такие деньги как стоила Н16 , с таким набором допов и оборудования - конкурентов у неё не много...

Уважаемые, а что вы можете сказать про Nissan Tiida?

Goblin
Ты про Альмеру или Альмеру Классик?

У меня друг купил Хэтч НИссан Альмера Н16 2001 года выпуска.Я заказал форд Рестайлинг...Посмотрел фотки,без ресталинговых фар-уродец,Хэтч альмера сам по себе уродец!
Двигатель 90 л.с. плюс кондей- чувствую плохо будет ехать...БРал Б/У два дня наза,есть сервисная книжка,гнали через Смоленскую таможню,битый маленько в попку:)
Коллеги по работе охарактеризовали ее как Японский ТАЗ...В четверг пригонит с рынка-посмотрю на это чудо!

Если вы работаете в белом доме, то скорей всего так и охарактеризовали, была у меня альмера N16 1.5 90л.с. 2000го года , седан... бра с пробегом 100 тыс.. За год набегал еще 40 и продал. Машина не плохая, единственное салон маловат, и подвеска с ямами не дружит, а тупо передает на кузов. Да вот собственно и все.. обшивка не гримит, уплотнители не скрепят.. масло не кушала.. и бензин по сравнению с фордом можно сказать не употребляла)) От того что двигатель всего 90 л.с. жил он в режиме 5500-6500 почти всегда, особенно на трассе. Сделана надежно, проблем не испытал.. продал по причине начавшийся корози в арках.. Считаю что за 8 лет(на тот момент), состояние машины было далеко не угробленным, и до 200 тысяч, она поездила бы, просто не захотел возиться с кузовом.. Ну а так, особых эмоций не испытал после покупки форда.. хотя конечно если деньги позволяют лучше взять сразу форда...
Для тех кто только собирается взять не дорогую машинку, выбор самое оно.. особенно если есть вариант взять с небольшим пробегом в нормальном состоянии...