Прогрев движка

При переводе ключа в состояние зажигания, свечи накаливания прокаливают камеру сгорания и двигатель заводится легко даже в большой мороз. Если заправляешься на лукойле, то топливо не замерзает. А так кто-то рекомендует лить присадки понижающие температуру парафинизации топлива при больших морозах. Потом погрелся и вперед. Салон уже прогреется в пути, так как на холостых двигатель довольно холодный.

П.с. Все эти проблемы решает ВЕБАСТА. Заранее прогреет движок и салон до комфортной температуры.

Ну вот я хочу попробовать без нее (ВЕБАСТА) обойтись первую зиму, потом посмотрим.

Нормально будет и без вебасты. На дизельных мондео устанавливается электрофен, так что проблем с прогревом салона быть не должно.