Диски на ФФ ST/RS

Nichol4s
думаю тыщ на 10 дороже:)

ryza:

вильно понимаю, что все представленные тут диски от АГ саломон - стоят по 20к?

ну я помнится узнавал насчет одного понравившегося мне (р18), он стоил 20к, тут еще, как мне кажется, клиентов будет очень немного. Но если 30к - то, имхо, вообще забей. За 30к лучше купить два диска оз и 1 раз сходить в ашан затариться перед НГ.

Nichol4s
Нет, за 30 к за диск лучше купить ковку Японскую.

justbusiness
30 к за диск, т.е 120 комплект? лучше оставить стоковые колёса, а за эти деньги поставить турбину от RS (или ещё что)

Top-Line

диски конечно хороши! видно, что выполнены качественно! но есть несколько моментов.
1). на фотографиях диски с какими вылетами и какие вообще вылеты возможны для данных моделей?
при изменении вылета, но при неизменной ширине будет изменяться изгиб спиц или будет добавляться/уменьшаться посадочная плоскость?
2). сколько весит такой диск с 10 шириной?
3). почему решили изготавливать с такой шириной? даже я не хочу себе 10 дюймов на СТ. не говорю уже про остальных СТводов. я бы максимум пихнул 9,5. для большинства оптимально будет 8,5 в 18-ти дюймах. самый боевой размер во всех смыслах.
4). собираетесь ли в дальнейшем хотя бы производить диски с другой шириной в этом диаметре?
5). ваш космический ценник падать собирается или мы так и будем только на картинках любоваться недостижимыми воплощениями отечественной дисковой промышленности?

Стводофф

если честно, то не замерял расстояние до стоек на своих 18х9J ЕТ35. думаю, что запас там еще есть порядочный. сегодня буду мерить диски с параметрами 18х9,5J ЕТ45. если они встанут впритык, но не будут упираться, то с шириной 10J встанут диски с 39 вылетом.при этом они будут и по аркам сидеть ровно, если одеть покрышки 245/35 18 например. стретч будет не очень большой. будет оптимально и по внешнему виду, и по бойцовским свойствам колес.

justbusiness
Я не совсем так выразился, мне кажется лучше купить один комплект литых дисков (итого за 52к ОЗ рейсинг скажем), чем комплект ковки за 80к. В случае с японской ковкой (120к) думаю выбор очевиден, тут не владельцы амг собрались в конце концов)

Nichol4s
Цены космические. Дизайн, конечно, красивый, но то, что делается за бугром красивее и более, к слову, конкейвистое. На фото - ковка, 3 составная, стоит 170 комплект, 19 дешевле. Выводы...

drRaceWars:

Top-Line четкий.а поуже есть?8.5 например?

Дим, есть, но конкейв то будет меньше

ryza:

Nichol4s думаю тыщ на 10 дороже:)

Такое может быть, но для диска другой размерности

justbusiness:

Nichol4s Нет, за 30 к за диск лучше купить ковку Японскую.

Но что интересно, гиперкары я не вижу на ней. Когда нужно исключительно соотношение мех.свойств и веса используется технология с полной ковкой без раскатки.

- GAME -:

[b]при изменении вылета, но при неизменной ширине будет изменяться изгиб спиц или будет добавляться/уменьшаться посадочная плоскость?

Да, производственная площадка SA такую возможность обеспечивает

цитата:

сколько весит такой диск с 10 шириной?

8,5-8,7 взято ЗДЕСЬ > drive2.ru из комментариев.

цитата:

почему решили изготавливать с такой шириной?

Так то ж не для СТ А для тех кто с СТ перебрался на то что имеет более вместительные арки.

цитата:

то с шириной 10J встанут диски с 39 вылетом.при этом они будут и по аркам сидеть ровно, если одеть покрышки 245/35 18 например.

Ты прав, без экспериментов ни как не обойтись. Хорошо что у тебя есть такая возможность. Поделись потом результатами плиз

цитата:

по бойцовским свойствам колес.

Это верно только для движения в поворотах

justbusiness:

На фото - ковка, 3 составная

Кир, ну это ж никуда не годится...
Лишние кольцевые упрочнения для соединения таких дисков + герметик не всегда аккуратно нанесенный делают мех.свойства таких колес далекими от моноблоков.
НО, можно красиво подъехать к девочкам, тут согласен.

Стводофф
Вов. а картинка есть 8.5 на 18?ну и на 19?

Стводофф
Согласен, но Вованыч, по факту свойства именно прочности и легко им отходят на второй план для обывателя. Внешний вид- ставят на первое место. А так, конечно, моноблок- есть моноблок.

drRaceWars
Дим, как в Греции
8,5х18.
На 19 нету таких.

drRaceWars
А это SL1 8,5х18

Стводофф
в черном вообще потерялись

justbusiness
Кир, хорошо что при создании таких машин как Макларен Р1 все ж настраиваются в первую очередь на механическое совершенство

drRaceWars
Ну тут уже хозяин ягуара решал. Можно было бы розовый как на субики ставят

Стводофф

8,5 совсем неинтересные. вот ваще никакие. если 6 спиц еще как-то смотрятся, то 5 спиц - ну... лучше промолчу. надо более диповые делать однозначно!

- GAME -
Стводофф
Как-то так:

Или так:

Моноблок, 18:

justbusiness

да чего далеко ходить?)
считаю свой конкейв минимальным из приемлемых:

- GAME -
Конкейв видно, только резина широковатая какая-то - торчит сильно, особенно спереди.

justbusiness
Кир, ИМХО, 10" AG-SA выглядят сейчас интереснее Райзов ТЕ37. Что в принципе понятно, т.к. являются их творческой переработкой. Тут у Антона творчество плодотворное, т.к. ведь можно же и ухудшить.

justbusiness

резина в самый раз. 245 федерал на 9 ширину садится четко вровень! а торчат по очень простой причине - на суппорта от каена не налезли, пришлось вылет делать 22 за счет проставок. до этого сидели идеально. теперь планирую арки дорабатывать под эти колеса. хотя я еще подумаю, что на лето оставить. сейчас такой ЖИР взял себе про запас! если налезут, то эти наверно другу продам) чуть позже фото...

- GAME -
может тогда суппорта от каена махнуть, чтоб диски нормально сели?)

Lerick

да я уже думал об этом, но мне нравится, как они отрабатывают. неприхотливые моноблоки к тому же. да и адаптировал я их слишком долго, чтобы вот так просто теперь снять и отдать кому-то готовый вариант. все будет ясно, когда примерю сегодня купленные диски.

justbusiness
вот это красивые диски

ryza
Это про ТЕ 37?
Интересно, это только мне внешность AG-SA больше нравится чем у ТЕ37

SL21 8-8,5-10x18 и 8-8,5-9 и 10х19
Прогиб спиц (concave) в 18"- 36 мм.

ryza

Nichol4s
думаю тыщ на 10 дороже

Где Вы такие цены взяли?
Самое дорогое 19" и то дешевле 30