Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

A AndreyArb:

сколько стоит обслуживание этого мифического примиума?

не дороже куги как ни странно

A agronom1970:

Qashqai без климат-контроля, обогрева сидений и лобового, противотуманок, помощи при трогании на подъеме, рейлингов и т.д. Добавьте эти опции, разрыв в цене однозначно будет меньше 10%. Двигатель хуже, вместо АКПП - вариатор.

кашкай+2 идет в комплектации SE за 1060, при том сейчас скидка 60 + зимняя резина или же если договориться еще 20 тысяч скидка вместо нее
так вот, в этой комплектации он получается стоит чуть меньше миллиона (ну наверное с цветом металлик миллион) и у него есть климат, круиз (который у куги только начиная с титаника), есть туманки, есть подогревы (они есть и в ХЕ кстати), поясничная поддержка и хендс-фри с блюпупом, кожанный руль, панорамная крыша с электроприводом штроки, 3 ряда сидений, второй сдвигается на 10 см, охлаждаемый бардачек и релинги, при этом отключаемый полный привод, который не нужен 95% времени и только в пустую жрет бензин.
и если эти опции добавить в кугу (которые возможно) она будет стоить за 1,3 млн
в кашкае же нет только обогрева лба..

что касается двигателя, то по каким характеристикам он лучше у куги? расход?? нет у кашкая существенно ниже, разгон кажется там тоже самое +/-..
а вот по ремонтнопригодности, ресурсу я думаю мотор кашкая выиграет ибо он атмо, по этой же причине он лучше греется, а что бы не замерзнуть в куге туда поставили фен, который опять же влияет на расход..
вариатор - тоже весьма спорно на счет лучше хуже, но пусть будет в минусе..
итого: куга получилась совсем не существенно лучше по каким либо качествам, хуже укомплектована и при этом существенно дороже

A agronom1970:

Меня только Ваши 10-15% смутили.

ну может я преувеличил, наверное правильнее говорить 7-10%
с другой стороны, куга до этого продавалась смешными количествами из-за квот, сейчас это новый автомобиль, который собирается отхапать большой кусок пирога в нише кроссоверов, для чего, на мой вкус, он должен быть либо неоспоримо лучше всех конкурентов при равной цене, либо при равных потребительских качествах быть дешевле, как фокус например (ибо пирог то давно поделен и нужно как то переманивать покупателя от привычных марок)..
тогда за 8 месяцев продажи будут не 5 тысяч авто, а 20 как у конкурентов.
Опять же больше нужно ориентироваться на рынок, кроссоверы самый растущий сегмент, а нам в страну, которая живет предрассудками пригнали малообъемный и не экономичный турбомотор, уверен поставили бы как в сша 2,5 атмо спрос был бы выше и конструктив у него проще потому цена была бы ниже, а значит опять же спрос выше. Опять же в стране где 50% кросоверов продается с передним приводом и автоматом не предложили такую версию - провал. Дали бы выбирать опции спрос вырос бы еще.

гламурный как всегда хаит кугу скажи гламурный в каком городе склады заваленны люди ждут машины по 3 месяца у меня был выбор при покупке между тигуаном и кугой и я выбрал кугу за 13330 титаниум кожа камера подогреватель двс и еще много чего и очереть на машину в тигуане за такую цену и половины этого не было плюс унылый и устаревший дизайн

катерпилер
где я хаил кугу, че ты балаболишь то?
тигуан за те бабки которые ты потратил был бы с более интересным мотором и в полном фарше.. да и кроме тигуана есть еще куча кроссовков..
а дизайн на скорость и экономичность не влияет

кстати http://www.major-auto.ru/cars/all/volkswagen/tiguan/619287/ что в этом тигуане нет из того, что есть у тебя?

мне сказали у дилера, что Тигуан реально дорог в обслуживание (сыпится)...
еще сказали, что у фольца очень трудно подобрать краску - если кузовщина...

как на деле, не могу сказать, нет знакомых с тигауном - но мастер кто говорил, вполне адекватное впечатление произвел...

Hex
это реально не правда!
У меня Куга, у друга Тиг, вот в Пятницу он ТО1 прошел на оф.сервисе, мы еще сидели и фильтра выбирали какие поставить по лучше.
У них цена за салонник в 2 раза дешевле чем наш, да и такие бренды фильтров как Валео и МагнетиМарелли стоят гораздо дороже оригинала Вага, а Манн и Кнехт стоят вообще смешно-непонятно почему дешево, и за все ТО у него цена вышла ровно без 20 евро в половину дешевле ТО Куги!
ПС. просто Ваг, как я слышал, зарабатывает чутку на другом в будущем.

Jennik1

Возможно - спорить не буду...
Могу сказать, когда выбирал кугу или тиг, после куги в тиг садишься как игрушечный моб - ИМХО)

Для меня решающим в выборе тиг или куг было то, что на тиг всего два года гарантии, а у форда можно иметь пять за небольшую доплату (+1%). Когда на фокусе ездил, доп гарантия дважды срабатывала, отбив свою сумму в несколько раз (замена магнитолы и катушки зажигания).

NickB
Вот хорошо вам!
Если бы вы были в другой стране, а везде преимущественно 2 года гарантии всего! ( раньше было 3)
и только в некоторых странах можно докупить расширенную гарантию на след.года. То как бы вы обьяснили покупку другими Форда?
Еще и когда он стоит реально дороже многих в т.ч и Вагена иногда! ( в реале цены на равные компл. до цента равны, и уже от жадности дилера зависит конкретная цена на конкретный авто).
Читал ранее обсуждения на форумах забугорных - Почему вы купили Форд? Ведь он дороже и гарантия меньше! =)
ну и там дискутировали. В то время как Киа в Европе нагло дает 7 и 5 лет гарантии! Йопрст! И ее покупают аж за ушами трещит ( Спортейдж и Ай-икс 35 нью - полным полно) Уже Тоета дает большую гарантию. А Форд нет.
Правда Ауди, БМВ и Мерседес также 2 года и ни гу-гу, но они ведь не хуже.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

не дороже куги как ни странно

я бы так не сказал

A AndreyArb:

я бы так не сказал

а я бы сказал, тк увидев цены сразу пошел искать ст-ть содержания

H Hex:

мне сказали у дилера, что Тигуан реально дорог в обслуживание (сыпится)... еще сказали, что у фольца очень трудно подобрать краску - если кузовщина... как на деле, не могу сказать, нет знакомых с тигауном - но мастер кто говорил, вполне адекватное впечатление произвел...

Так дорог, что прямо вообще, то 10-15 тысяч, гарантия 2 года + 2 года. Не дороже форда,а уж по надежности даст фору куге, которую собирают в хз каком заводе, а у фв полностью свой завод.

Daiver

cпорить не буду, время покажет...
на счет форда в целом, у меня до этого был макс, 6 лет машине - я продал ее только потому, что зимой - особенно прошлой, на нем проблема проехать куда-либо...
в ином случае - не продавал бы...

Форд цену на кугу лихо загнул Продавать 1.6 по цене 2.5 предыдущего поколения это сильно!!!

ПаравозеЦ
на 2,5 пинка же не было

agronom1970

цитата:

Двигатель хуже, вместо АКПП - вариатор

можно подумать у куги двигатель это предел совершенства. Имея кашкай с 2л двигателем, тестил кугу 1,6 180 л.с. (по трассе), разницы со своей вообще не ощутил, где там +40 л.с так и не понял.

Swoi:

...статистика продаж...

вот ещё , статистика вторички http://www.zr.ru/content/articles/589085-poderz...oshhaj/
если выкинуть всяческие жихули, то в топе 10 моделей - и все седанохэтчи, кросса ни одного. Через пару лет дустеры на вторичку попрут - наверно войдут в общий топ. Шифролетниву я бы в одну строчку с ладой 4х4 сосчитал. По маркам любопытно, ну тойота первая, ладно - но количество большое, в 2раза больше всех вагов вместе взятых. Ниссанов как фордов - не ожидал. Хонд довольно много, как мицу и вагенов - и в полтора раза больше чем мазд.

ps
на сайте авторевю сейчас увидел анонс завтрашнего номера, статья

цитата:

Елакуга В апреле мы уже побывали на заводе Ford Sollers в Елабуге — тогда там запускали «по полному циклу» Explorer (АР №9, 2013). А теперь по его следам пошла Kuga. Что дальше?

№22 это будет

у тигуана за 1333 нет ни кожи ни электроррегулировки сидения ни хорошей магнитолы ни хендс фри а ты говоришь в полном фарше ну устарел тигуан и дизайн совсем унылый как и в других кроссоверах

А похоже ажиотажный спрос на Кугу ушел в прошлое. Смотрел на сайте Аларм-моторс, так уже более 40 машин ожидает продажи, из них много пару недель точно, а 2-3 месяца назад буквально несколько штук было в продаже.

К катерпилер:

у тигуана за 1333 нет ни кожи ни электроррегулировки сидения ни хорошей магнитолы ни хендс фри а ты говоришь в полном фарше ну устарел тигуан и дизайн совсем унылый как и в других кроссоверах

У тига зато есть норм двигатель и коробка. Да и за эту цену идет отличный салон из алькантры, а поставить штатную оригинальную стоит 30к рублей, а вот двигатель на кугу не поставишь никак.

А дизайн дело спорное, новая круга на уровне машины 2007 года.

Daiver:

У тига зато есть норм двигатель и коробка.

На счет коробки дело спорное, посмотрите про отзыв:http://auto.mail.ru/article.html?id=44350
Концерн Volkswagen объявил о массовом отзыве автомобилей – в настоящий момент известно, что на сервис должны заехать порядка 2,64 млн автомобилей.Причин для отзыва несколько. Так, порядка 800 тысяч кроссоверов Tiguan (2008-2011 годов) должны будут заехать из-за проблем с освещением (там обнаружены дефектные предохранители). А у 239 тысяч пикапов Amarok будут проверять топливную систему – на этих машинах есть риск утечки топлива.
Однако гораздо больше машин должны будут приехать на СТО из-за проблем с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением DSG – там будет заменено масло с синтетического на минеральное. Инженеры Volkswagen AG надеются, что это поможет решить проблему с данной трансмиссией. Причем, этот отзыв коснется автомобилей различных марок: Volkswagen, Audi, Skoda и Seat.

Alekss71:

На счет коробки дело спорное, посмотрите про отзыв:http://auto.mail.ru/article.html?id=44350 Концерн Volkswagen объявил о массовом отзыве автомобилей – в настоящий момент известно, что на сервис должны заехать порядка 2,64 млн автомобилей.Причин для отзыва несколько. Так, порядка 800 тысяч кроссоверов Tiguan (2008-2011 годов) должны будут заехать из-за проблем с освещением (там обнаружены дефектные предохранители). А у 239 тысяч пикапов Amarok будут проверять топливную систему – на этих машинах есть риск утечки топлива. Однако гораздо больше машин должны будут приехать на СТО из-за проблем с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением DSG – там будет заменено масло с синтетического на минеральное. Инженеры Volkswagen AG надеются, что это поможет решить проблему с данной трансмиссией. Причем, этот отзыв коснется  автомобилей различных марок: Volkswagen, Audi, Skoda и Seat.

У нас классический 6ст автомат идет.

Daiver:

У нас классический 6ст автомат идет.

только на тиге, а там отзыв по многим другим моделям

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

только на тиге, а там отзыв по многим другим моделям

А я про тигуан только речь веду.

у куги дизайн 2007 значит вы не сидели ни в фокусе 3 ни в новой куге все кто садится в кугу говорят одно космос тигуан не выбрал дизайн устаревший и унылый раскрученая марка и только всего и тормоза перегреваются

Hidden post

Daiver

цитата:

И как я говорил в кугу не воткнешь ни двигатель, ни коробку

Что ни так у К2 с двигателем и коробкой?
Я езжу, меня всё устраивает, достаточно сбалансированное сочетание двигателя и коробки.

Hidden post

все нормально и скоробкой и с двс и вообще за турбиной будущее 1.6 с турбиной а это многое значит при меньшем обьме двс дает 240 н м это по круче чем 2.4 у рав 4 или хонды ср в и вообще пройдите тест драйв и не слушайте тех кто в рамках форума хаит кугу тут много тупых манагеров которые представляют марки других машин

Daiver

цитата:

Скажу мягко, что двигатель 1.6 ни о чем для такой машины

Сколько проехал на К2?
У мну 150 AWD, после ФФ2 ручка, 2,0- не чувствую себя ущербно ни в городе, ни на шоссе.

К катерпилер:

все нормально и скоробкой и с двс и вообще за турбиной будущее  1.6 с турбиной  а это многое значит при меньшем обьме двс дает 240 н м это по круче чем 2.4 у рав 4 или хонды ср в  и вообще пройдите тест драйв и не слушайте тех кто в рамках форума хаит кугу тут много тупых манагеров которые представляют марки других машин

Конечно, именно за маломощным наддувным мотором на машине в 2 тонны массой (или 1,5)