Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 14.0

Лодочник:

Очередная порция новостей про Китайские авто... У брательника Чери Тиго 8 2021 г. Пробег 110...отрыгнул вариатор... И ведь равно 3 года и 100 тык...

Собственно, и какие теперь перспективы? Скорее всего покупка новой коробки, сколько хочет дилер, сколько стоят из китая? И еще интересна причина поломки. Какая манера езды у водителя?

А что есть "отрыгнул" ?
На помойку в сборе?
И ещё за сЪём заплатить?

rays2:

Собственно, и какие теперь перспективы? Скорее всего покупка новой коробки, сколько хочет дилер, сколько стоят из китая? И еще интересна причина поломки. Какая манера езды у водителя?

Сейчас он отдал в переборку неофициалам.. Примерный ценник 160+...новый вариатор из Китая по его словам 260+...
Я не понимаю, почему он не вынес мозг дилерам полгода назад... До 100к и 3х лет... О том что коробка у него перегревается и выпадет в ошибку даже просто на трассе я слышал уже давно год назад точно

Лодочник
куланца нет у китаезов?

Интересный факт, что он таки отъездил 100к...куча случаев когда вариаторы на чери отрыгивают до 20к...

Парни в чери тока начинают экспериментировать, тем более они сразу попали в эру, в которой надо сделать максимально дешево, чтобы только отъездил гарантию... вариаторы и на японцах не так что бы сверх надежных, слышал на хондах по 250 выхаживают... а вот на селтосах кия не так радостно

Все они такие машины сейчас а особенно у китайцев все одноразовы,гарантия и ещё немного если повезёт

Odin AS
варики вроде самые надёжные у Субару
но это не точно

LGG:

Odin AS варики вроде самые надёжные у Субару но это не точно

Это же сарказм, да?

VitasFocus SE:

Это же сарказм, да?

Думаю нет. У субары вариаторы действительно крепкие.
Я как то ездил с клубом по лёгкому бездорожью, и с нами поехал Костя Академег, на дилерской субе Аутбэк. У него была цель перегреть или ушатать вариатор. Не получилось

DoctorH:

Думаю нет. У субары вариаторы действительно крепкие. Я как то ездил с клубом по лёгкому бездорожью, и с нами поехал Костя Академег, на дилерской субе Аутбэк. У него была цель перегреть или ушатать вариатор. Не получилось

Люди на Аутбеках их пачками меняют на пробеге за 200 т.км. Не думал, но у них это прям проблема.

А моя старушка вот на днях 250 т.к. преодолела. Нигде никогда не вставал,ездит,катает. Вот думаю,что должно "крякнуть". Парюсь что может патрубок от старости рвануть или что-там ещё,радиатор потечь.
Автомат щёлкает плавно, до 6й передачи если плавно разгоняться можно и не почувствовать переключение нескольких передач.

DoctorH
VitasFocus SE
тут у каждого своя правда
однако Владимир уже не первую Субу катает и вроде он доволен

LGG:

VitasFocus SE тут у каждого своя правда однако Владимир уже не первую Субу катает и вроде он доволен

У меня не было вариатора. Была всепролазная механика, и автомат. Вариатор только видел в действии, но не вдавался в подробности. Тут у Витали пожалуй побольше данных.