тема удалена

afarva
попроси модератора создать ветку по FORD RANGER,
а то будет каша маслянная.У нас веточка в основном
о Ford Connect и обсуждать ваши проблемы или радости
не зная авто будет не хорошо,будет голый флуд.
Пробивай свою веточку,а мы чем сможем,поможем.
Желаею удачи.
С уважением А.Б.Суханов

Прошел почти месяц... А воз и ныне там.

afarva
Я пока вашу тему удалять не буду, но думаю что вам скорей всего надо открывать тему в ветке 4х4

afarva как ощющения от рэнжер, неразочеровался?

sashok0:

afarva Я пока вашу тему удалять не буду, но думаю что вам скорей всего надо открывать тему в ветке 4х4

Напиши отзыв по системам, будут пересечения мы подключимся.
Не злые мы

У меня FR с декабря 2008 года. Попал под акцию "скидка 72600". Выбором доволен. Про динамику +1, не ожидал, что он такой резвый для своего 2-х тонного веса. Ни разу не пожалел, что остановил на нём свой выбор: ни когда диван на дачу перевозил, ни когда по бездорожью в Вологодской на рыбалку и охоту катался и грязь со снегом в лесу им месил.. Ни когда в Карелии ездил по местным "трассам", на которых на фокусе всю подвеску бы там оставил..
Да и вообще, на седан больше никогда не сяду. Класс машин слишком разный.. Седан после джипа кажется игрушкой, не способной решать практичные задачи, с которыми мы сталкиваемся каждый день.
А на фф2 сейчас жена ездит.. )

На трассе FR спокойно держит 170 км/ч при необходимости. При этом полная загрузка: 5 человек вместе с водителем, моторная лодка в кузове (ПВХ) и все личные вещи пассажиров.

Вот, первый вопрос сформировался. Люблю скорость. По трассе ниже 140 км/ч редко езжу. Как сильно предельные скорости влияют на скорость износа дизельного двигателя?

p.s. Расход топлива составил 8 л/100 км (трасса+езда по грунтовке) при поездке в Вологодскую. В смешанном цикле получается около 10-11 литров (+пробки)

Пробег на сегодня составляет 9400 км. Полёт нормальный.
Масляное ТО обязательно проходить каждые 5000 км?

Привет! Подскажите пожалуйста! Хочу взять ФР. Звонил к официалам- сказали бери , что есть. В Россию они больше не постовляются. Распродоются остатки. Т.Е. комплектации только последние(самые дорогие) или полуторки.

Если хочешь ездить без проблем - то на турбированных дизельных двигателях более 7,5 тыс.км без замены масла - самоубийство...

MikeSh
Самоубийство это как и на каком масле,и есть ли прицинденты? У меня например другой опыт,пока живу и друзья поживают на славу(пробеги на турбированных транзитах по пол миллиона будет,замена полусинтетики через 10-12 т.км.)

afarva
Заходи на www.pickupclub.ru на форум, там по твоей машине есть отдельный раздел, на все свои вопросы там найдёшь ответы.

sanek-658
Это про дорестайловые. Сейчас новые пошли... Дороже. Поэтому если не принципиальна свежесть машины и принципиальна цена - бери старый (по начинке они одинаковые)

В июле этого года взял ФР XLT 2!! Машиной оч доволен за исключением понижайки!! Уж больно она резвая!!Поменьше бы передаточное число! На сей день пробег 17000!! Полет нормальный! Проходимость -класс!! испытывал ее на соревнованиях,ставил правда грязевую резину!!Счас жду силовой бампер и шноркель!! Последний оч нужен ,т.к. забор воздуха под крылом и вся грязь и влага летит в ту сторону!!Ну и конечно же нужно ехать на ГЛУБОКУЮ полировку!!

митин
а что такое глубокая полировка и где ее делают?цена вопроса?

Полируют полировальной машинкой с применением материалов 3М, в т.ч. полируют пластиковые стекла фар. При полировке снимается микроскопический слой лака. У нас в городе этим занимаются несколько контор при мойках. Товарищ полировал праворукий Ипсум 2003 г.в. , но цен ей богу не помню (где-то порядка 2-3 т.руб.). Да и нам с тобой это может понадобиться только через несколько лет.

у меня тетя летает на Rangere),довольно таки смешная картина,машина имеет исключительно мужественный вид)

afarva
Новый пока не видел - а старый мне нравится, особенно Вилдтрэк. Ко всему новому привыкать нужно какое-то время. Мне вот например сильно Соренто предыдущего поколения нравится, а на новый без слез смотреть не могу...