Цена нового Фокус 3? (архив)

Скоро выйдет мондео рестайл, цену на него, разумеется поднимут, а после уже и фокус выйдет с ценой немного ниже мондео

Вопрос на опрос задан некорректно. Во-первых, что за цена? За базу? За максималку? Или средняя? Мой прогноз-550 тысяч за базу и 950 за максималку( с учетом того, что это 2л 197 кобыл и все прелести жизни). Думаю автомобиль желанный мне( 1.6л, 147 кобыл с автоматом, и в предмаксимальной комплектации) будет стоить в пределах 800 тысяч.

H hardhead:

Вопрос на опрос задан некорректно. Во-первых, что за цена? За базу? За максималку? Или средняя? Мой прогноз-550 тысяч за базу и 950 за максималку( с учетом того, что это 2л 197 кобыл и все прелести жизни). Думаю автомобиль желанный мне( 1.6л, 147 кобыл с автоматом, и в предмаксимальной комплектации) будет стоить в пределах 800 тысяч.

цитата:

сколько вы готовы отдать за новый Фокус 3?

всё логично

hardhead
опятьже насколько в предмаксимальной?
без кожи, без адаптивного ксенона, без навигации и всей мульти системы, эл. регулировки кресел и их обдув?
Думаю что со всеми немыслимыми наворотами ФФ3 (он и сейчас на 800выходит) может и выйдет под лям. Но в реальной достаточной небедной и неслабой комплектации будет 650-700 тыс. т.е. дороже чем ФФ2 на 80-100тыс.

т.е. допустим 5тидв. хетч. 1,6 148лс, пауэршифт, ксенон, АБС, ЕСП, 17е литье, без музыки, обогрев лобового, климат, еще чуть по мелочи оцениваю в 700 тыс.

на астру цены официальные выставили, в том числе и на допы. Навигация всего 27500 )) И вообще, енджой 1,6T AT с тем что хочется можно до 800к собрать.

Все-таки, хочу вернуться в поле обсуждения Фокуса-3. Все смотрю фотки и анализирую:

салон: ну, на 4 бала потянят.
перед с фарами: поставлю 3,5 балла из любви к форду (с натяжкой)
зад (про седан): смотрся не дурно, поставлю 4,5 балла.
цена: - ?

Ведь, нет в нем что-то такого, чтобы завораживало взгляд. То ли рестайлинг. Всем нравиться. А тут, по-убавится людей, кому нравится внешне. Хотя, фото фотками, нужно щупать и лапать.

Возмущает одно, только в конце года начнется производство, а в следующем году первые продажи. Конкуренты из Опеля, уже летом продавать собираются. Почему так? Менеджеры нерадивые что-ли?

viline
согласен, лично мне внешне астра больше нравится новая
фокус будет через год, к тому времени этот дизайн уже устареет

viline
Мне очень нравится и внешний вид и салон. И материалы отделки на фото смотрятся отлично. Фордовцы какого-то робота придумали, который тактильные ощущения от материалов может измерить и оценить в цифрах. Так что будем надеяться на качественный салон.
Жалко конечно, что раньше 2011 года не увидим.

ценовой диапазон должен остаться прежним, максимум на 5-7% дороже и то, при условии, что базовая комплектация должна стать достойнее и новые двигатели будут оправдывать себя!

A alexey_s:

уже писал, повторюсь. разница в цене у астры в германии между начальной 1,4 и 1,6т+АКПП - 9000 евро. еще на 10000 евро можно забить опций никогда фокус с дизелем и повершифтом в хорошей комплектации не будет стоить 750т. 1,1-1,3 млн. уже приводил ссылку на интервью какого-то директора по маркетингу кажется, лень искать. цена в США у фиесты 13-23т. На вопрос не слишком ли круто 23 за фиесту (камри ок 19) - что-то вроде дешевые комплектации для бедных (читай для всех нас), дорогие должны привлечь новых покупателей, которые раньше ориентировались на другие "премиумные" марки .. в общем в вольном пересказе как-то так... так и будет для большинства 1,0т без кондера за 550. для единиц ценителей дизель и повершифт больше млн.

в конце 2009 можно было за 1.3 млн. новую Infiniti M35x 08 года прикупить - полный привод, 280 л.с., кожи, климаты, биксеноны ну и все остальные опции, которые только возможны...
и дизельный фокус...

alexey_s
Я уверен ,что еще очень много времени пройдет, если вообще такое слчится, когда в Форд начнут пересаживаться те кто ранее "которые раньше ориентировались на другие "премиумные" марки". У нас в стране такое по моему вообще искоренить нереально, а как же понты))) С мерса на форд и пальцы веером))) Нет ну конечно найдутся индивидуумы, ноооо)))

Я вот например не преверженец маленьких авто, у меня семья и когда места побольше и авто покомфотней ,меня это полностью удовлетворяет. Сейчас выбираю себе новое авто. Фокус могу дождаться, но в гольф классе меня привлекает только цена-качество.

У нас в России народ самый богатый, поэтому цену ломить будут мама не горюй

Goodedd:

У нас в России народ самый богатый, поэтому цену ломить будут мама не горюй

Не, у нас правительство самое мудрое, о народе заботится. Потому и пошлины заоблачные. Я вот сам думаю, то ли сейчас рестайл взять, то ли дождаться объявления ценников на ФФ3 и уже принимать решения.

Andreyspk
возьми астру новую и авто новой концепции и ждать, как фокуса3 полтора года не надо

viline

я не к тому сказал, что нужно обязательно покупать инфинити, просто написал для яркого сравнения, поскольку посчитал, что alexey_s написал глупость по поводу стоимости дизельного фокуса с powershift (1.1-1.3 млн)

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Сегодня в 12:45)

R.Ivan выезжаю из пробки на ильинском шоссе в пробку на новорижское ш, очень настырный мерседес (лупастая 4-хглазка)

А на фотик розовый фотиграфировали?
Нет?

R R.Ivan:

Anikiy Я специально все это на практике проверял. Даже если сужение на моей полосе, еду не спеша, как будто не замечаю другую машину, и спокойно проезжаю первым. Так же бмв7 едет  и как будто не замечает меня, и тоже проезжает первой. Еще раз повторюсь, многократно проверял.

У меня на таких бибикалка есть. Чобы не говорили, что не видели. Это же касается умников, которые обгоняют по правой обочине, а потом пытаются влезть перед тобой. Передо мной еще ни одна такая абизъяна не влезла. Будь она хоть трижды на лэндкрузере. Что примечательно, упираешься в него и начинаешь истерично моргать фарами и сигналить. При этом окружающие начинают тебя поддерживать, ибо таких никто не любит.

После выложенных цен на Опель можно сказать, что нормальный Фокус без баловства, типа ксенона, со 147 силами и на преселективке всё таки уложится в 680-720 тысяч.

имхо, будут равнозначно стоить, что фф3, что астра

Позволю свою лепту внести в оживленную дискуссию. Если взглянуть правде в глаза, а так же учесть ценовую политику ФМК за последние 1,5 года, то невольно вырисовывается передо мной ценник за базу ФФ3 – 550-600 тыс.руб. Спросите на чем основана?! Да все просто) Если взглянуть на цену новой Фиесты, то многое становится на свои места!

что становится на свои места ??

Mauzer_31

Да скажи по нормальному, что становится ясно. Народ же ждет!
Я, например, тоже не нашел связи между фокусом и фиестой.

him20
viline
мне кажется логика Mauzer_31 очевидна.
новая фиеста дороже своего предшественника. и все разговоры о том, что она только для дам и салон то у нее странный, и движки стремные... ни к чему не привели. она есть, она за такие деньги и ее покупают.
куга... вообще ценник космос! я не слышала ни одного отзывы об адекватной цене этого детища форда... но и тут пролет - при различных акциях, скидках, ценник остается космическим. и все равно она продается, на нее есть свой покупатель...
поэтому (ИМХО) надеяться что фокус останется бюджетной мечтой большинства россиян не приходится.
мне кажется что ширпотребность форда как раз и тяготит этот концерн... и они всеми силами пытаются откреститься от этого.

Slonikov

Вы высказали свое личное мнение. Оно может не совпадать с мнениями автолюбителями марки Форд.

цитата:

что ширпотребность форда как раз и тяготит этот концерн... и они всеми силами пытаются откреститься от этого.

для достижения этой цели можно оставить на конвейере ФФ2 для такси, милиции, корпоративных продаж, продаж по чекам за а/хлам, а ФФ3 поднять немного в цене, убрав бедные комплектации( или нафаршировать базовую) и позиционировать по другому.

Все привет, когда выйдет сей а/м - вольюсь в ваши ряды. Если рассуждать логически, то он будет дороже текущего, т.к. достойных конкурентов ему нет. Я готов отдать за полную комплектацию хетчбека (только без "поддерева" и хромированных ВНЕШНИХ накладок) тысяч 600, даже, пожалуй, 700. А шумоизоляцию можно сделать самостоятельно.
Хорошо бы еще появилась версия и на "солярке" с "автоматом".

Slonikov
ваш вывод был бы верен если бы Куга и новая Фиеста производились бы в РФ. Бюджетность ФФ2 определена именно ФМК для России (позиционирование, объем производства, итоговая стоимость). Поверьте допустим в Германии, Англии в 2006-2008 он продадавался в первой тройке с Астрой, Маздой и Гольфом. И по цене и объему продаж был сопоставим с ними. Для РФ ФФ2 идет дешевле чем в Европе и это решение ФМК.
По Куге и по Фиесте нет такого решения для РФ. Соответственно объем продаж в РФ Куги и Фиесты просто мизер. Вы предпологаете что на ФФ3 будет установлена цена исходя из цены Фиесты т.е. 700-900 тыс. и тем самым будет остановлена работа завода. Вот теперь логика чтото вроде не очевидна.

zwbn

вот об этом и речь . при высокой цене будут продавать 10 тыс. в год . и завод будет стоять.

мне жаль форд что вообще связался с нашей страной.

Mauzer_31
смотрю на цену Фиесты и немогу сделать вывод оцене ФФ3 в 550-600 тыс.