Тонировка стекол!

Dormouse
Спасибо за инфу!

Ребят, а обшивку двери нужно будет снимать, как думаете?

SenatorAlex
Я не снимал. Да и на сервисе когда один раз отдирали тонировку - тоже не снимали.

Вчера возвращался с моря, в Ейске остановили гайцы. Передомной остановили парня. Своими глазами видел, как ему на боковых стеклах знак Z-орро выгравировали. У горе-хозяина слезы выступили...

Nikis_23_rus:

цитата: Российские гаишники находят все новые способы наказать автовладельцев за незаконную тонировку стекол автомобилей. В частности, при выявлении такого правонарушения тюменские инспекторы ГИБДД стали не только выписывать штраф на 100 рублей, но и составлять акт технического осмотра транспортного средства, в котором укажет недостатки, и вынесет требование об устранении обстоятельств, послуживших причиной административного правонарушения. При этом устанавливается срок, в течение которого нарушение должно быть устранено, - не более 10 суток.   Если же водителя поймают повторно, ему грозит наказание по ст.19.3 ч.1 КоАП РФ «Неповиновение законному требованию сотрудника милиции». А это уже 500-1.000 рублей или арест на 15 суток.

В Ставрополье уже вовсю начали применять данный способ. У меня уже многие знакомые поснимали пленку на прошлой неделе.

На выходных, заднее и задние боковые затонировал. Когда записался, долго думал передние боковые тонировать или нет. Не стал.

кто-нибудь тонировал задние фонари? Лучше пленкой или лаком? Если пленкой, то какой -50,25,5%? Качество пленки имеет большое значение?

dirty_ramiras
я хочу стоки лаком закрыть, вот только нужен "коллега по цеху" , давай баллон на двоих возьмём ?

Я лаком поворотники на задних фарах тонировал, есть один минус от времени и солнца лак стал слегка мутным...

Вить, лаком конечно красивее, но можно перестараться и стопаки под нуль закрасить. А еще закрасить можно неравномерно - и будут фонари разные. Тут рука МАСТЕРА нужна) У меня тех.осмотр в августе заканчивается. Пройду и можно будет зашториться.

dirty_ramiras
просто сними фонари, положи их рядом и все будет нормально...

dirty_ramiras:

У меня тех.осмотр в августе заканчивается. Пройду и можно будет зашториться.

у меня тоже в августе кончается, вот совпадение какое.

dirty_ramiras:

А еще закрасить можно неравномерно - и будут фонари разные. Тут рука МАСТЕРА нужна

Ded93 и herman7 сами себе задували лаком фонари и очень даже неплохо получилось !

Эххх, ну вот и я зад затонировал по полной... Вроде прикольно получилось...

-tushkan-
фото в студию! чего дразнишся?

сёння кину...

Вычитал на www.auto.mail.ru:
Наказать за тонировку может любой инспектор ДПС
В Интернете и на страницах печатных изданий не утихают споры о вступившем 23 сентября в силу штрафе в 500 рублей «за тонировочку». Правда, споры связаны не с суммой этого штрафа (а чего с ней спорить - закон-то уже принят и начал действовать), а с тем, кто и при каких условиях имеет право этот штраф выписывать.

Управление ГИБДД разъяснило: штрафовать за тонировку может любой гаишник. Главное, чтобы у него был необходимый прибор.

Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».

Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».

«Двойного толкования здесь быть не может», - отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он.

Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор.

З.Ы. Надо поразмыслить...

BeetleJuice

цитата:

имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор.

Этим правом у нас уже пользуются полным ходом. так самое интересное особенно в темное время суток!стояли рядом с работой, в основном тормозили автопром!VIP-авто старались не замечать Водители практически все садились в авто сотрудников, выходили и ехали дальше...всего лишь одна 6-ка была ободрана на месте после долгого спора!!!Вот тебе и ОХОТА

D0KT0R-93:

VIP-авто старались не замечать

У них всё по ГОСТу
И нам надо брать с них пример

BeetleJuice:

З.Ы. Надо поразмыслить...

Навскидку... вопрос в этом:

"...Главное, чтобы у него был необходимый прибор."

Я так понимаю, что этот прибор должен быть исправен, внесен в Государственный реестр типа средств измерений, иметь сертификаты соответствия, а так же отметку в нем о дате последней поверки прибора в соотв. организациях по контролю средств измерения.
Само измерение должно производиться в соответствии с ГОСТ 5727-88:

цитата:

ГОСТ 5727-88 ... 4.7. Определение светопропускания Светопропускание определяют по ГОСТ 27902. Испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта. Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов.

Теперь насчет "...любой гаишник".
Проверил в Консультанте - приказ МВД РФ № 1240 от 07.12.2000 (ред. от 19.02.2007) не отменен, имеет статус действующего документа.
Пункт 16.1 этого приказа гласит:
"16.1. При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
Контроль технического состояния автобусов, следующих по установленному маршруту, производится на конечных станциях маршрутов, автовокзалах и пассажирских автостоянках."

Интересен также пункт 16.2:
"16.2. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:
отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра;
наличие в предусмотренных местах транспортных средств нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований Правил дорожного движения Российской Федерации государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;
наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств."

Выходит, что разъяснение ДОБДД противоречит действующему приказу МВД РФ № 1240.

По поводу средств измерения можно почитать тут: ССЫЛКА

-Phil-
Вот и я о том же.
Причем

цитата:

Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение

Т.е. ты понимаешь, что наши доблестные сотрудники ГИБДД с радостью примут "под козырек" это разъяснение, поскольку "разъяснение самого МВД" для них априори сильнее и важнее нормы закона.
При возникновении конфликтных ситуаций народ начнет судится.

straus

цитата:

У них всё по ГОСТу nono.gif

Ну да!Особенный гост Всех под одну гребенку

цитата:

Т.е. ты понимаешь, что наши доблестные сотрудники ГИБДД с радостью примут "под козырек" это разъяснение, поскольку "разъяснение самого МВД" для них априори сильнее и важнее нормы закона.

Помимо этого приказа 1240 есть ведь еще Постановление ВС РФ от 2008 г., где закреплено, что все манипуляции по проверке технического состояния автомобиля может производить только инспектор технадзора, и только на
стационарном посту. Надо бы найти это постановление.

igg
Пытался суда воткнуть, не получилось.
Тебе куда его скинуть?

igg
Ты наверно искал вот это:

16. Особенности контроля за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением:
16.1. При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

P.S.
Хочется отметить, что данный Приказ МВД теряет свою актуальность, т.к. в нем ссылки на нормативно-правовые акты, которые в настоящее время уже не действуют.

-Solo-:

P.S. Хочется отметить, что данный Приказ МВД теряет свою актуальность, т.к. в нем ссылки на нормативно-правовые акты, которые в настоящее время уже не действуют.

Поясни, это как "теряет свою актуальность"?

Я понимаю "утратил силу" в связи с:
- изданием приказа об отмене;
- признанием его недействительным или утратившим силу;
- изданием приказа, положения которого отменяют данный приказ;

Не пойму твоего вопроса !

Вот только те документы (см. ниже), с которыми я раньше работал и знаю точно, что они уже УТРАТИЛИ СИЛ, хотя на них ссылается Приказ №1240 МВД РФ от 07.12.2000г.

1. Наставление по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ, данный документ утратил силу 01.09.2009г.

2. Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ, данный документ утратил силу 26.01.2009г.

А если внимательно посмотреть, то Приказ №1240 МВД РФ от 07.12.2000г. «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ по техническому надзору» до сих пор действует.

Я не искал приказ 1240, его могли отменить вышедшим новым приказом. Я искал Постановление Верховного Суда РФ от 2008 г., где этот вопрос рассматривался. Ментовское начальство своим приказом не может противоречить решению ВС РФ.

igg

Вообще приказ МВД он и создан для сотрудников МВД и для обычных граждан он НЕ УКАЗ. Для таких как ты и я действует Постановление Правительства РФ, которые официально опобиковываются в газетах, например как "Российская газета".
В теории приказы МВД создаются на основе Постановлений Правительства РФ.

-Solo-
зато приказ МВД как раз является УКАЗом для рядовых сотрудников МВД, которые и обязаны действовать сообразно ему. Я понимаю, для обычного гражданина, живущего в "правовом поле" это выглядит бредом - следить за тем, законно ли поступает сотрудник милиции, когда останавливает машину, чего-то там проверяет. Его действия должны быть априори законными. Но фактически иногда только упоминание о незаконности останавливает зарвавшегося сотрудника.

Насчет действует - не действует. Я имел в виду следующее.
Пункт 16.1. Приказа 1240 предусматривает, что "при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств". То есть действия по надзору и контролю за тех состоянием ТС (проверка тонировки), выполняемые ЛЮБЫМ сотрудником ДПС прямо НА ДОРОГЕ (как сказано в материале с Mail.Ru), нарушают этот приказ.
Приказ этот помечен в Консультанте статусом "действующий".

Ты написал "теряет актуальность". Вот я и спросил, что ты имел в виду. То что он ссылается на недействующие уже нормы закона, влечет недействительность этих ссылок, но не всего приказа в целом.

Ребят, подскажите пожалуйста, как у вас сейчас в регионе обстоят дела с тонировкой? Я собираюсь на отдых в Сочи ехать на машине с тонировкой (включая лобовое) и вот думаю, меня там у вас на каждом посту будут "иметь" или через один? Или может вообще не будут внимания обращать на тонир?
Подскажите чего мне ждать ?