Ждунская курилка ФФ3

alex-a
прочитал статью в Car and Driver (ссылку нашел у тебя на сайте). Они там что-то клянут Майфорд тач и повершифт на бензине. Майфорд говорят тормозит. Это с ним что-то плохо или с тем кто тестировал? Я вот запамятовал, говорил ли ты что про отзывчивость майфорд тача?

Андрей1
Вот как раз в тупости я его бы ни за что не обвинил.
Touch-функция могла бы работать и лучше, но я просто с iPad сравниваю. Глупо ожидать такой же производительности дисплея не от продукции Apple, а от системы в массовой машинке.
Я в восторге и всем буду говорить, что система - крутая:
Дисплей настолько контрастный, что на всех фотках и видео выглядит как фотомонтаж.
Голосовое управление - сложное только поначалу. Когда команды запомнишь - вообще сказка!
И вообще она как-то постоянно приятно удивляла.
Маршрут навигашка перепрокладывала моментально.
Не подвисала система ни разу.

Просто, как и со всей новой электроникой, нужно сначала разобраться что где лежит - Ford пытался упростить, введя функциональные зоны по углам, но функций всё равно слишком много, чтобы ко всем из них иметь прямой доступ.

Может, действительно, у кого-то из конкурентов есть all-in-one системы с более простым управлением. Может даже и подешевле. Но попробовав один раз, я до сих пор больше всего скучаю именно по MyFord.
Во-первых, она меня сильно выручила при путешествии. Во вторых, она была и игрушкой и "собеседником" во время долгой поездки по хайвэям. Её обучающие способности не нужно недооценивать - достаточно просто сказать "Help!".
До конца я с ней так и не разобрался, но это не из-за упрямства системы, а из-за того, что функций у неё бесчисленное множество. Мне специально пригнали туда новый Explorer, чтобы показать все возможности системы. Мой мозг отключился и не смог больше обрабатывать новую информацию уже минут через десять, когда они куда-то там через мобильник законнектились и начали общаться с каким-то сервисом.


Короче, там поле непаханное для фанатов куда-то подсоединиться и побаловаться. Детишки будут в восторге.

цитата:

Короче, там поле непаханное для фанатов куда-то подсоединиться и побаловаться. Детишки будут в восторге.

Там бы до windows добраться

Что совсем нету новостей о ФФ3? Яйца красим? Это дело!

Сегодня нашел объявление на авто ру о продаже Фокус 3.
Получается он от 715000???
Цитирую: "цена базовой версии 1.6(105 л.с.)ЕВРО-5 хетчбек 5дв. от 715 тыс.руб. срок 1 месяц"
Ссылка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10181548-0cc5.html
Кто что думает???

Keush.
странно как то... что то сомневаюсь что это официальная цена его или в татарстан уже поставляют
только зачем рамки на фотах замазаны

Naughty Bear
Вот и я так думаю... И про этот салон (ТАТавтомоторс) в инете ни слова. Аферисты-мошенники мож какие?

Keush.
Похоже на бред... Да и нафиг он за такую цену нужен...

Развод какой-то. Оба телефона мобильные. Причем московские. Цена неадекват чот совсем

Keush.
а позвонить спросить

Уже пару недель хетч и седан стоят у офиса ФМК в Химках...видимо сотрудники тестируют...

Keush.
привезенные автовозом из белки машины

Поди как обычно, "серный" дилер, а фотки прикольные, магнитолы только разные.

У хэтча на задней двери закрашен шильдик Атлант М.

dexter
Два хетча, и седан

Атлант М по моему из белки

zwbn
Andrew62
Keush.
Irs 13
Гломурный ПадонакЪ

Гы :

цитата:

Межсервисный интервал: один раз в год или через 20 000 км пробега

С первого числа межсервисный интервал для новых авто 15000 стал

Дмитрий Никитский
там еще есть ляпы...

Гарантия:
2 года без ограничения пробега

Гидравлический усилитель руля


Плюс ко всему фотка магнитолы Сони с тачскрином, которой пока в Европе нет.

а седан вообще фотошоп, это с-макс новый перерисованный.

Дмитрий Никитский
Ждем настоящие цены на настоящие Фокусы

Дмитрий Никитский:

С первого числа межсервисный интервал для новых авто 15000 стал

Вот тебе и бюджетный автомобиль! Интервал на ТО сократили на 25%, стоимость оставили!!!
Каждое 4 ТО за счёт клиента - молодцы, так держать! Все клиенты будут Ваши!

demolitionman:

Дмитрий Никитский: С первого числа межсервисный интервал для новых авто 15000 стал Вот тебе и бюджетный автомобиль! Интервал на ТО сократили на 25%, стоимость оставили!!! Каждое 4 ТО за счёт клиента - молодцы, так держать! Все клиенты будут Ваши!

Давно пора было Тогда бы может тема про залегшие кольца, и капремонт дюратеков в связи с этим, не была бы столь обширна и популярна.

Anikiy:

Давно пора было Тогда бы может тема про залегшие кольца, и капремонт дюратеков в связи с этим, не была бы столь обширна и популярна.

Но не за счёт же потребителя - прямое удорожание ТО! И не на 5-10%, а сразу на 25%

demolitionman
я лично никогда до 20 тыр интервала не тянул, кстати, если забыли - там "20 тыр или 1 год, что раньше". Если пробеги малые, то межсервисный интервал может и меньше 15к составить. И в книжке на машинку черным по белому написано "в случае тяжелых условий эксплуатации рекомендуется сократить межсервисный интервал". Так что, мыслю, большинству от сокращения максимального межсервисного пробега с 20 до 15к ни тепло ни холодно...

F FortRoss:

demolitionman я лично никогда до 20 тыр интервала не тянул, кстати, если забыли - там "20 тыр или 1 год, что раньше". Если пробеги малые, то межсервисный интервал может и меньше 15к составить. И в книжке на машинку черным по белому написано "в случае тяжелых условий эксплуатации рекомендуется сократить межсервисный интервал". Так что, мыслю, большинству от сокращения максимального межсервисного пробега с 20 до 15к ни тепло ни холодно...

Если Вы не заметили я ни слова не говорил про то что 15 тыс км интервала - это плохо!
Моё мнение - уменьшил интервал - сократи и стоимость ТО, или у Форда изменилось качество производимых автомобилей (так пусть сообщат о этом).
7-10 тысячь рублей за 60К пробега не большие деньги, но почему их должен платить потребитель?
Или мы так и будем исходить из параметра: нас е..т, а мы крепчаем?

demolitionman
Ну тут как сказать, когда брал считал что это преимущество то что интервал 20 т пробега, в принципе так и менял потому что знал что фокус явно переживет мое владение несмотря на такие пробеги. Но с точки зрения полезности движку конечно 20 т км это большеватый пробег без замены для масла, сейчас сменил авто масло меняю каждые 10 т км, авто не новое и потому начинаешь считать что такая экономия может аукнуться

demolitionman
Привязка к дилеру в большинсве идет во время гарантийного периода, многие после окончания гарантии уходят в более внятные по деньгам сервисы ИМХО

Я тоже никогда до 20 тыс масло не катал. Но так было удобнее. В год у меня как раз 20 тыс набегает.
Так вот, я ездил на ТО, менял масло, а через 10 тыс сам менял, потом опять ТО и т.д...Сейчас либо придется по 15 тыс катать и забить, либо в 7500 менять...

нормал видео...ток пра фокус мало...больш пра американию...

Дмитрий Никитский:

demolitionman Привязка к дилеру в большинсве идет во время гарантийного периода, многие после окончания гарантии уходят в более внятные по деньгам сервисы ИМХО

Во-во, только я влюбом случае буду продление покупать, ихмо полезное оно.
А насчёт замены в 20т - я менял строго в 20т. сейчас 90т. - полёт нормальный (масло не есть, движёк чистый).
70% пробега за 4,5 года по Москве, так что эксплуатация в тяжёлых условиях.