На что обратить внимание при выборе подержанной ST/RS

цитата:

Не знаю сколько стоит к04 на ваг, я знаю, что новая ККК К04 на СТ стоит 55-60

Так ты поинтересуйся, а то про привода на ст ты знаешь, а про к04 на ваг нет))

Xfree86:

Да, только там не восстановленные стоят +/- столько же, а зч из раздела Economy parts, аналог восстановленный у Фрдо, еще дешевле.

Открою тебе секрет, по этим номерам приезжают НОВЫЕ привода. И да, экономик партс есть и на ст, по 100 фунтов за привод, но для тебя это секрет, я понимаю

Да, ФФклуп как всегда: о Фрдо Великом можно говорить или хорошее, или ничего не говорить, прям как о покойнике. Любая критика вызывает бурю негодования со стороны Фордофагов.
Цирк, чесслово.

цитата:

Открою тебе секрет, по этим номерам приезжают НОВЫЕ привода.

А вы были на заводе и таки видели, что туда суют новые привода? Откуда такая уверенность?

L Loco23:

lp-san, какие истории? Или ты не согласен с тем, что за 500 гти будет ушатом и на него детали стоят как на жигу?

Б/у гти может быть в абсолютно любом состоянии, в зависимости от того, как за ним ухаживал хозяин.
Знаю людей, продававших более чем ухоженные пятерки.

Про мехатроны и сцепы -- это вы хозяевам dq200 рассказывайте, их на 2.0 не ставят, посему мимо кассы.

Xfree86:

Госпадя, разборный бензонассос от Щкоды для жарких стран стоит 6к и после этого все проблемы с насосом исчезают. А сколько стоит новый ориг (не аналог) на Фрдо? 12? Не знаю сколько стоит к04 на ваг, я знаю, что новая ККК К04 на СТ стоит 55-60.

На самом деле для щкодочки насос тоже стоит 10-12 примерно, я за 10 брал.
К04 для ea888 тоже вряд ли стоит дешевле 60.

Но с маслопомойкой эпично было, да.

мда,рассказывать zubilistу про болячки ст это мощно )))
как всегда аргументы-высшие. понеслось бубнение ВАГ,КО4,ДСГ, аминь!
ваг еще на чертежах, а вы все 13 рублей жмете на палку привода раз в 100 тысяч

цитата:

Про мехатроны и сцепы -- это вы хозяевам dq200 рассказывайте, их на 2.0 не ставят, посему мимо кассы.

А я то думаю, что тут одному товарищу на сыре коробку 6 раз меняли, а двиг 2 раза И да, это был 2.0 на дку250.

Xfree86:

Да, ФФклуп как всегда: о Фрдо Великом можно говорить или хорошее, или ничего не говорить, прям как о покойнике. Любая критика вызывает бурю негодования со стороны Фордофагов. Цирк, чесслово.

Ты хоть прочитал о чём я тебе написал?? О том, что за 500 гти будет такой же ушат, как и ст, а не сел и поехал.
Ясный хрен, что если купить свежий ваг и поставить туда к04, то он помчит похлеще РСа, только, во-первых, свежий ваг будет стоить не 500, а во-вторых к04 стоит не 40 и даже не 60 рублей.

L Loco23:

А я то думаю, что тут одному товарищу на сыре коробку 6 раз меняли, а двиг 2 раза И да, это был 2.0 на дку250. Ты хоть прочитал о чём я тебе написал?? О том, что за 500 гти будет такой же ушат, как и ст, а не сел и поехал. Ясный хрен, что если купить свежий ваг и поставить туда к04, то он помчит похлеще РСа, только, во-первых, свежий ваг будет стоить не 500, а во-вторых к04 стоит не 40 и даже не 60 рублей.

Пруфлинк на товарища на сыре можно?

Xfree86:

Да, ФФклуп как всегда: о Фрдо Великом можно говорить или хорошее, или ничего не говорить, прям как о покойнике. Любая критика вызывает бурю негодования со стороны Фордофагов. Цирк, чесслово.

сорри,но просто ты часто несешь просто ахинею.

lp-san, в беседке тут поищи))

Xfree86
Я хз во что в мою можно вложить 150-200 тыс. если в тюнь только)) и так все работает
Что же ты сразу чудоВАГ не взял? Как купил, так всю дорогу грязью поливаешь СТ, в то время как куча людей ездиет и радуется

L Loco23:

lp-san, в беседке тут поищи))

Понятно, как обычно.

а ваще-давайте жить дружно, а то слишком много негатива на форуме стало

lp-san
я туда даже боюсь заходить)))

Сытник:

lp-san я туда даже боюсь заходить)))

Тебе хорошо, а у меня насущная проблема -- продать фокус.

За время что продаю -- с печалью убедился, что когда-то родной форум, которому когда-то изрядное количество времени отдано было, превратился черт знает во что.

R ramario:

Xfree86 Я хз во что в мою можно вложить 150-200 тыс. если в тюнь только)) и так все работает Что же ты сразу чудоВАГ не взял? Как купил, так всю дорогу грязью поливаешь СТ, в то время как куча людей ездиет и радуется

Легко. Сцепа РС, маховик РС, правый привод и мелочуга попутная плюс работы с сход-развалом -- 90к; компрессор кандея новый, радиатор, осушитель плюс полная промывка стстемы -- 50к, все подушки двигла -- 17к; замена помойки, тормозилок по кругу, ремня ГРМ, ремни приводов допов, промывка радиаторов -- 80к
Могу фотки заказ-нарядов выложить для неверющих.

Xfree86
а ты на диагностику ее гонял перед покупкой?

Сытник:

сорри,но просто ты часто несешь просто ахинею.

Простите, о великий кладезь истины в первой инстанции, что обидел ваши чувства.

Xfree86
да не парься,все ок

Сытник:

Xfree86 а ты на диагностику ее гонял перед покупкой?

Да, гонял. Мне интересна диагностика климата у не специалистов например. Или как продиагностировать в принципе работающую сцепу при не гремящем маховике. Ремни менять надо полюбому. Кто бы что не пел про новое вчера поставленное.
И еще про диагностику. 3 разных сервиса выдали три разных вердикта, а на одном приговорили только поменянную переднюю подвеску. В клубном, причем.

просто не увидели косяков или цена/состояние устроило?
если первое-это одно. если второе - какой смысл жаловаться?

Xfree86
Сцепление диагностируется путём обнаружения пробуксовок) даже если мах не гремит.
Вообще не понимаю спора гти vs СТ! Что дешевле? Что меньше ломается? Да все ломается, если отжимать, дешевых гонок не бывает и быть не может! Очень опрометчиво было покупать 10 летнюю машину под такие пробеги как у тебя! 6 тысяч в месяц! ТО раз в месяц получается?

10-летнюю?..

lp-san
Ну 8ми. Разница не велика

Сытник:

просто не увидели косяков или цена/состояние устроило? если первое-это одно. если второе - какой смысл жаловаться?

Просто не увидели только про мертвый ремень допов сказали.
Выжимной и правый привод отстрелили синхронно через 7к после покупки тачки. Там же выяснилось, что сцепа на подходе и маховик тыщ 30 протянет и умрет (для меня это пол года). Компрессор отстрелил позже. Верхняя подуха потрескалась через 5к после покупки. До этого была целая на вид. Подухи коробки поменяли фактически вместе со сцепой и пирогами, ибо они были убитые.
По двиглу все сказали, что огонь. Только жрало 700 на 1000 по трассе, а так конфетка.
К слову, этих проблем ни при первичной диагностике при покупке, ни при повторных уже в Москве замечено не было, но, тем не менее, все отвалилось и потратить 200+ на ремонт СТ после покупки -- пара пустяков.
Резюмируя: за 500к живой СТ -- оксюморон. Проверять в нескольких профильных сервисах: кузовной, агрегатка по двиглу и коробке, к кандейщикам сгонять и найти не слепых по подвеске. И вуаля.

цитата:

Сцепление диагностируется путём обнаружения пробуксовок) даже если мах не гремит.

См. выше. Все умные, только строем не ходят

цитата:

6 тысяч в месяц!

Прстите, а Вольво с этим двигателем тоже только летом юзать, а потом под покрывало? Машина ездить должна, а не гнить. Ей от этого только лучше. Под ездить я имею в виду ЕЗДИТЬ, а не валить в отсечку. 6к в месяц трассового пробега для двигателя сильно лучше, чем 500 городского тошнилова.
Вообще, меня удивляют совковые мерила пробегов: 100к -- большой пробег, больше 10к в год ездишь -- это очень много. Потом появляются СТ доресты 2006 года с пробегом 50к Практически поголовно. И кольца залегают на "100к" типа. А по факту каждый подкрутил под совковую ментальность 100к критического пробега и на машине после 3х владельцев нарисовано 90, а в реале 200. Все хотят продать, да.
Да, замена масла раз в месяц. На овоще менял раз в 2.5 месяца. На 230к пробега двигло было чистое, как слеза девственницы и компрессия была 14 во всех горшках. При этом я валил в отсечку постоянно и не жрала ни капли масла между ТО. Следить просто надо, тогда и Т5 будет вечно ездить.
З.Ы. вопреки мнениям коллег по цеху о моем нищебродстве, покупка именно хотхэча была вполне осознанной с пониманием бОльших затрат на обслугу и какой-то попутный ремонт. Таки высоконагруженное пихло дает о себе знать.
Речь шла о покупке "Живого СТ" за 500 и непонимания чего же там такого можно наремонтировать за 200. Сейчас у меня наремонтирванно почти на 400 с капитал-шоу. И это далеко не предел, так как есть еще мертвая задняя подвеска, которую тоже никто не увидел, только вот резину пожрало при сход-развале "типа в норме" за 4 тысячи трассы. И мелочь по кузовне.
Конкретно моя машина хороша тем, что ее не били в узел и кузов там в прекрасном состоянии. Это я проверял сам и это же мне подтвердили в кузовне позже.

Xfree86

Да форд ГОВНО я тебе точно говорю