Беседка ST (архив)

Maverick_NE
Ваня,с днюхой!!здоровья и всех благ!

Loco23
с рук в России наверн. На драйве продаются некоторые. Надо мониторить основательно) Меня периодически накрывает и каждая волна все сильнее. Давно уже болею этой супрой)

akuna, я к тому, что будут дрова 99%.

Ну и ты её внутри видел, это же раритет)) явно не на каждый день машина.

Loco23
внутри точно каменная пещера )) дрова... хз, наверное так и будет )) в отличном состоянии варианты стоят костмас. Но этот внешний вид и как тащит околостоковая турбо шестерка мммм) А тюнинга столько, что аж глаза разбегаются)

Толку от того тюнинга?) Он денег стоит, а после его надо поставить и настроить.

akuna
Я б на Сильвию s15 пересел бы! )

akuna
Она тебе в идеале с левым рулем встанет около двух, какой смысл?

Oleg_KRSK
я и на правый согласен) леворульные супры дорогие пипец)
Iceman90
с сильвией у меня ассоциациия одна - дрифт ))) но аппарат тоже отличный)
Loco23
настроить любой тюн нужно, но мне кажется на супру он несколько дешевле. 500 лошадей мне все равно не по карману А "бустап" на сток мозгах, уже дает 300+ лошадок. Я вижу 2 большущие проблемы - найти тачку в более менее нормальном состоянии и постановка на учет.

300+ лошадок и в СТ есть)) Вопрос на сколько больше этих 300 там реально получится. И еще больший вопрос в том, будут ли эти 300+ быстрее хотя бы СТ300))

Да, и сначала надо купить не дрова.

цитата:

но мне кажется на супру он несколько дешевле.

Сомнительно, если рассматривать действительно качественные комплектующие, а не китай.

Loco23
а че у тебя с репутацией??))

Сытник
Лёха, спасибо большое

Сытник, у нас же как: если минусить, то очередь, а если за что-то дельное поставить плюс, так нет никого.

akuna
Супра будет медленнее при 300 лошадях, чем СТ. Да, они сексуальная, но старая, да и правый руль уже не комильфо. Плюс нехилый бюджет на приведение в порядок. Только что фан от заднего привода, но это тоже на любителя.
Я б взял, но только леворукую
А так за такие деньги лучше купи 996 Turbo, будет радовать всегда

если нужен фан от заднего привода , найди е36 купэ и свапни туда м54 и дубась скок влезет

Неее япошки праворукие рулят... Бэха рыгнёт ни раз. А япошка будет ездить!
З.ы. Если это настоящий и не мёртвый японец...

Да и валят он по лучше ST. В разы при одинаковом вложении. При учете что купил не усоса
Да скучные салоны и парой не лучший вид.

Я вот давно уже на сливку в 15 кузове смотрю))) сейчас после ст взял фокуса 2 литра седан) как говорится жизнь дала финта)) но Сильвию возможно возьму, как тачек выходного дня))

цитата:

В разы при одинаковом вложении.

Есть примеры?

Loco23
Да далеко ходить не надо. Кореш у меня из Анапы переехал в Севск. На чайзере... Сейчас в среднем тюне 400++ низ там рассчитан на большее. Замена турбы и верха немного чип и вот оно...
Китай КулёчеГ справляется на ура по логам. Откатов по зажиганию нет и егт в норме... По мотору вложений меньше чем у меня. Плюс сцепа стоит усиленная..
Примеров могу привести не один. Но это корчи. В каждоднев не подходят в отличии от СТ...

-sav-:

Бэха рыгнёт ни раз. .

для тебя сварился 1 котел
полезай

HeaDL1neR
У же лезу)))

цитата:

Сейчас в среднем тюне 400++

Денег сколько? Турба что на СТ, что на чайзер стоить будет одинаково, низ, да, покрепче.
На стенде была машина, 100-200 замеряли?

Loco23
По мотору 30 турба. 20 верх. Выхлоп впуск КулёчеГ сцепа масдоеуллер ещё 40.
На стенде была в Питере при настройке.
Райслоджика у нас нет...

30 турба? Китай?
Судя по ценам, это всё кастом из дешёвых материалов.
А где про неё можно почитать?

Все цены на японцев складываются из того, что есть много б/у и Китая. И поверьте, живет это все до первой хорошей нагрузки, потом дрищет так что мало не покажется.
Хороший тюн и на япов стоит тех еще денег

Ребят вы че!? Какие на* бмв и СТ! Япы в этом плане вне конкуренции! Тюнинга куча и цены лайтовые!

В правом руле минус только один - это обгоны по трассе! В городе разницы никакой! Поверьте человеку из Сибири) У праворулек есть даже несомненный плюс - остановился вдоль дороги и безопасно вышел сразу на тротуар. А еще так телочек цеплять проще, т.к не приходится орать через всю машину)))

akuna
Салон у нее по качеству во много раз пи**е чем в СТ и половине других авто С и D! Все мягонькое и не скрепит даже спустя 20лет!

Loco23
Турбины типо кунигавы тоже норм! у двух корешей на чайзерах стоят такие. У одного гтх28, а у второго 35ка! Уже...года 4 на них катают и полет нормальный. Тот кто на 35ке катает дрифтер местный...сил в тачке под 400+ на сток железе!

Oleg_KRSK
Соглашусь в том что НОВЫЙ тюн стоит даже дороже, но в том и фишка япошек, что на них всего полно! Про рынок контрактных запчастей вообще молчку.
Какие ты там порше возьмешь за такие деньги? дрова? Ты только представь ситуацию если в этом порше что-нить сломается??? например Двс, коробка, привода или что-нить еще!? Это надо денег как половина этого порше потратить будет на ремонт! Про страховку и налог вообще молчу.

Bardin
Ну леворукая Супра турбо стоит 1,5-2 миллиона, нормальный 996Т около двух.
Правый руль понятно дешевле.
Так и на СТ, если б везли сюда горы запчастей б/у из европы, то точно так же был бы дешевый тюн.
Но это уже решать каждому, кому что.

Oleg_KRSK
Согласен с тобой по поводу СТ...

По поводу руля вот честно без разницы где он - справа или слева) Почти вся Рашка за уралом гоняет на правом руле, да и европейская часть спустя стока лет понимает, что лучше купить маркХ 8-ми летний чем новый солярис;)

http://belorechensk.drom.ru/toyota/supra/19396282.html вот смотри какой ииииииидеальный вариант! Если захотеть то пару соток влодить и там будет ну что то около 500-600коней) А расходники и обслуга будет в разы меньше чем 996т.

Bardin
А налог не надо транспортный платить? Платишь налог за 280 лс из которых половина ушла. За 2 млн уже Ауди р8 и Ниссан гтр, а тут антиквариат каменного века за 1.5
И про Марк. Видел может один раз, да и тот на зауральских номерах.