Автосалон в Детройте 2012

Если новому мондюку сделают внешность как у этого фьюжена, то я знаю какая моя следующая машина

an09may:

Чо она на крыше-то?

an09may

она типа из люка выглядывает

Названы главные премьеры моторшоу в Детройте

Ударную дозу премьер приготовили, разумеется, американские производители. Ford представит в Детройте новое поколение бизнес-седана Mondeo, которое в США продается с шильдиком Fusion. Также будет представлена гибридная версия модели C-Max. Cadillac представляет модель ATS 2013 модельного года, а Dodge - компактный седан Dart, первую машину, созданную в сотрудничестве с Fiat.

Больше всего к настоящему моменту известно о новом родстере Mercedes Benz SL и седане BMW 3-Series. Mercedes также покажет гибридные версии Е-класса. Главная премьера Porsche - кабриолет 911, Lexus - концепт спорткупе LF-LC, а Honda - концепт Accord-купе.

Еще из Японии доберется до США "зажигалка" от Toyota Subaru GT86/BRZ, которая в Америке будет продаваться как 2013 Scion FR-S. Как ожидается, будет показано и новое поколение Acura NSX.
http://autorambler.ru/journal/events/10.01.2012/560972486/

AndCam:

Если новому мондюку сделают внешность как у этого фьюжена, то я знаю какая моя следующая машина

Дык это и есть Мондео.

МаркшейдеР:

она типа из люка выглядывает

В салоне продолжения её не видно...

"Додж" представил преемника хэтчбека Caliber

На моторшоу в Детройте, открывшемся 9 января для представителей прессы, компания Dodge представила седан Dart — первый из как минимум восьми «Крайслеров», построенных на платформах концерна Fiat. Такой автомобиль, призванный заменить хэтчбек Caliber, появится на конвейере во втором квартале текущего года и на американском рынке составит конкуренцию машинам Honda Civic, Toyota Corolla и Ford Focus.


Новый Dodge построен на удлиненной и расширенной платформе Alfa Romeo Giulietta с передними стойками McPherson и задней многорычажкой. Седан будет предлагаться с тремя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями: с двумя атмосферниками объемом 2,0 и 2,4 литра, развивающими 160 и 184 лошадиные силы, а также с турбированным «фиатовским» 1,4-литровым мотором MultiAir. Агрегаты смогут работать в паре либо с шестиступенчатой «механикой», либо с шестидиапазонным «автоматом» или преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями компании Fiat. Позднее линейку трансмиссий планируется расширить за счет девятиступенчатого «автомата» ZF.


Как уточняют в компании Dodge, особое место при разработке «Дарта» было уделено аэродинамике — машина провела в аэродинамической трубе в общей сложности более 600 часов. В результате, даже форма зеркал заднего вида была создана с учетом лучшего распределения воздушных потоков, при этом автомобиль получил не только специальные щиты, закрывающие все днище и задний спойлер, который тоже является не просто декоративным, а вполне функциональной деталью, но и активные аэродинамические элементы.

Седан Dart будет доступен в 12 цветах кузова и 14 – интерьера, а также с семью вариантами колесных дисков. В салоне автомобиля появится «атмосферная» подсветка центральной консоли, подстаканников, перчаточного ящика, а также электронная приборная панель, представляющая собой дисплей диагональю семь дюймов, и 8,4-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы на центральной консоли.
В список стандартного оснащения «Дарта» будут включены десять подушек безопасности, а в качестве опций для машины предложат камеру заднего вида, систему слежения за «мертвыми зонами», систему доступа в салон без ключа и запуска мотора кнопкой, 506-ваттную аудиосистему и двухзонный климат-контроль с датчиком влажности.
http://motor.ru/news/2012/01/09/vader/

General Motors показал концепт Tru 140S

В довес к своему «духовному брату» Code 130S по молодежной концепции, General Motors представил концепт Tru 140S на автосалоне в Детройте. Tru 140S призван обеспечить экзотический стиль на сегменте компактных автомобилей. На основе платформы Chevrolet Cruze, автомобиль оснащен тем же 1,4-литровый турбированным двигателем с четырьмя цилиндрами, хотя и с немного большей мощностью в 150 л.с. и 200 Нм (148 фунт-фут) крутящего момента передаваемых на передние колеса, либо через шестиступенчатую механику или шестиступенчатый автомат. Как Cruze, по словам GM, серийная версия Tru 140S Concept может расходовать до 5,8 л/100 км на шоссе.

http://avtolog.com/blog/2012/01/10/general...ntsept-tru-140s

Mopar представляет Dodge Charger Redline с двигателем Gen III 426 HEMI V8

Mopar представил Dodge Charger Redline на автосалоне в Детройте с новым 426 HEMI V8 и более агрессивным стилем. Новый Dodge Charger Redline 2012–года состоит из трех этапов дороботки от Mopar. Первый это аэро–комплект внешне и внутри. Второй это доработки производительности для повышения мощности, управляемости и торможения. Третий включает новый высокопроизводительный Gen III 426 HEMI V8, который производит 590 лошадиных сил.

http://avtolog.com/blog/2012/01/10/mopar-p...iii-426-hemi-v8

Audi привезла в США "горнолыжный" вариант Q3


На моторшоу в Детройте дебютировал концептуальный вариант кроссовера Audi Q3, получивший название Vail в честь горнолыжного курорта в Колорадо. Автомобиль построен для того, чтобы привлечь внимание американцев к этой модели, которая появится у дилеров в США в нынешнем году.
По сравнению с серийным Audi Q3 концепт-кар стал на 30 миллиметров выше и за счет более раздутых колесных арок на 40 миллиметров шире. Кроме того, автомобиль получил модернизированный передний бампер, другую решетку радиатора, задний диффузор с интегрированными патрубками выпускной системы, багажник на крыше со встроенными светодиодными фонарями и 20-дюймовые колесные диски с внедорожными покрышками размерности 255/45.


Салон машины выполнен в черно-красной гамме с алюминиевыми вставками, а также сиденьями, передней панелью и козырьком приборной панели, обшитыми кожей Nappa. В подстаканнике между передними креслами установлен термос, который может подогревать или охлаждать напитки, а в багажнике находится док-станция для подзарядки фирменных фонариков и коврик с подогревом.

Полноприводный кроссовер оснащен пятицилиндровым бензиновым турбомотором объемом 2,5 литра и мощностью 314 лошадиных сил (400 Нм), работающим в паре с семиступенчатым «роботом» S tronic с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час такой автомобиль способен ускоряться за 5,5 секунды. Максимальная скорость — 262 километра в час.

http://motor.ru/theme/Audi/Q3/Vail/

Новый Nissan Pathfinder 2012 показали в Детройте

На автосалоне в Детройте 2012 японцы представили новый Nissan Pathfinder четвертого поколения, который, в отличие от нынешней версии, получил несущий кузов вместо рамной конструкции.

Под капотом нового Ниссан Патфайндер 2012 расположен 3,5-литровый бензиновый мотор V6 мощностью 265 л.с., который агрегатируется в паре с бесступенчатым вариатором. По данным производителя, средний расход топлива внедорожника, по сравнению с предшественником, сократился на 25%.


Точные цифры расхода представители Nissan пока не называют, но известно, что добиться столь существенного улучшения топливной эффективности удалось именно благодаря отказу от рамной конструкции.

В основу Pathfinder 2012 легла модульная платформа FF-L, на которой построены кроссоверы Infiniti JX и Nissan Murano, а также седаны Maxima и Altima. Внешне новый внедорожник стал выглядеть более оптекамо, лишившись грубых рубленых форм.

Салон семиместного Ниссан Патфайндер 2013 обзавелся улучшенными материалами отделки и обещает достаточно пространства для ног пассажиров второго и третьего рядов сидений. Продажи новинки намечены на осень текущего года, цены будут объявлены позже.

http://www.allcarz.ru/noviy-nissan-pathfinder-2012/

Volvo XC60 Plug-in Hybrid дебютирует в Детройте

Вслед за подзаряжаемым гибридным универсалом Volvo V60 Plug-in Hybrid, шведский автопроизводитель подготовил гибридный кроссовер XC60 Plug-in Hybrid, концепт которого дебютирует на автосалоне в Детройте 2012.

Ключевым отличием данных моделей является тип используемого ДВС – на универсале установлен дизельный агрегат, а кроссовер использует 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбомотор, выдающий 280 л.с.


Стандартный движок передает момент на переднюю ось, а за вращение задних колес отвечает 70-сильный электромотор, питающийся от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Силовая установка агрегатируется в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и имеет три режима работы: Pure, Hybrid и Power.

Первый вариант предполагает езду исключительно на электротяге, что позволит преодолеть расстояние порядка 56 километров. В гибридном режиме на одной заправке Вольво XC60 Plug-in Hybrid способен преодолеть 960 километров. При этом средний расход топлива составит всего 2,3 литра на сто километров.



Наконец, в режиме Power кроссовер задействует максимальную отдачу в 280 л.с. и крутящий момент 380 Нм, обеспечив разгон с 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды и максимальную скорость в 208 км/ч.

Подзарядка аккумуляторов от сети с напряжением 220 Вольт займет всего 3,5 часа. В отличие от гибридной версии V60, предназначенной для Европы, кроссовер Volvo XC60 Plug-in Hybrid ориентирован на рынки США и Китая. О точных сроках появления серийной версии и начала еепродаж пока ничего не сообщается.


http://www.allcarz.ru/volvo-xc60-plug-in-hybrid/

Новая Acura RDX 2012 дебютировала в Детройте
На автосалоне в Детройте состоялась премьера кроссовера Acura RDX 2013 модельного года, который, хоть и несет приставку Concept, появится в продаже на американском рынке уже весной текущего года.

Внешне новая Акура РДХ 2012 выглядит более динамично, по сравнению с предшественником. Кузов новинки доработали в угоду лучшей аэродинамики, при этом у автомобиля немного выросла колесная база и расширилась колея.


http://www.allcarz.ru/novaya-acura-rdx-2012/

Chevrolet Sonic RS получил более агрессивный внешний вид

Chevrolet показал Sonic RS на автосалоне в Детройте, по словам производителя более агрессивный внешний вид Sonic RS вдохновлен концепцией, которая дебютировала в Детройте в 2010 году. Из отличительных особенностей можно отметить новую переднюю панель с новым дизайном противотуманных фар, RS решетку, новую заднюю панель, новый задний спойлер, новые молдинги, отделку крышек зеркал, донастроенную спортивную выхлопную систему, уникальные 17-дюймовые пяти–спицевые колеса, пониженную подвеску и RS шильдики.


Sonic RS оснащен стандартным Ecotec 1.4–литровым турбо двигателем, который производит 138 л.с. (103 кВт) и 148 Нм (200 Нм) крутящего момента. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой.


В интерьере новые передние спортивные сидения, новое спортивное рулевое колесо с толстым ободом и в гоночном стиле с плоским дном, новая ручка переключения (для ручной коробки передач), новые алюминиевые спортивные педали и улучшеная инфографика на приборной панели. Десять стандартных подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов, электронное распределение тормозной силы, Brake Assist и Automatic Crash Response.

http://avtolog.com/blog/2012/01/10/chevrol...yy-vneshniy-vid

По моему достаточно симпатичные машинки...но очень они уж все похожи...

vot_takoy:

По моему достаточно симпатичные машинки...но очень они уж все похожи...

Глобализация...

SL - точно похож только сам на себя.

Mercedes-Benz официально представил SL-класс
Mercedes официально представил SL-класс 2013–года на Североамериканском международном автосалоне. Благодаря полностью алюминиевому кузову, родстер имеет эволюционный дизайн, который заимствует некоторые реплики от SLK и SLS AMG. Известные моменты включают решетку радиатора, фары и легкую жесткую крышу, которая может быть поднята или опущена менее чем за 20 секунд.


Внутри кабина элегантно обставлена кожаными сиденьями, отделка салона выполнена деревом и металлическими акцентами. Также есть 7-дюймовый дисплей информационной системы и новая система Frontbass.


Под капотом два двигателя. Начального уровня 3,5-литровый V6 развивает 306 л.с. (225 кВт/302 л.с.) и 370 Нм (273 фунт-фут) крутящего момента. Это позволяет автомобилю ускорятся от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, при среднем расходе горючего в 6,8 л/100 км. SL 500, с другой стороны, использует 4,7-литровый V8 с 435 л.с. (320 кВт/429 л.с.) и 700 Нм (516 фунт-фут) крутящего момента. Это позволяет разгонятся от 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.
В Германии, SL 350 BlueEFFICIENCY будет стоить от € 93534 в то время как SL 500 BlueEFFICIENCY от € 117 096.


http://avtolog.com/blog/2012/01/10/mercede...stavil-sl-klass

an09may:

Таким образом, при взгляде на новый Фьюж в ракурсе спереди сверху создается впечатление, что перед нами самый настоящий Aston Martin.

Прикольный дизайн! Но ощущение что дизайнеры понемногу лямзили со всех узнаваемых брендов (не только астона)

Фьюжн четкий - МустаноАстонМоняФорд

Volkswagen Jetta получил гибридный привод

На международном автосалоне в Детройте состоялась мировая премьера гибридного варианта седана Volkswagen Jetta. Автомобиль получил слегки измененную внешность и новую силовую установку. В продаже Jetta Hybrid появится в ноябре текущего года.


Jetta Hybrid станет второй моделью в семействе гибридных автомобилей Volkswagen после экологичного кроссовера Touareg Hybrid. Силовая установка машины, которая состоит из бензинового мотора и электродвигателя, обеспечивает низкий расход топлива и в то же время приличные показатели скорости и динамики.

Двигатель TSI объемом 1,4 литра будет впервые представлен на рынке США. Четырехцилиндровый мотор развивает 150 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента. Мощность электромотора – почти 30 "лошадей". Разгон до "сотни" занимает менее 9 секунд. Расход топлива – 5,2 л на 100 км. В городском траффике расход еще ниже, так как в пробках можно использовать исключительно электродвигатель. На электротяге автомобиль способен проехать 2 км на постоянной скорости 70 км/ч.

Jetta переключается на электрический режим автоматически при скорости ниже 60 км/ч. Можно перевести машину в этот режим и вручную с помощью специальной кнопки (скорость должна составлять ниже 70 км/ч). Автомобиль оснащен также системой рекуперации энергии - во время торможения она подзаряжает батареи.

Бензиновый мотор также сочетается с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением, которая передает мощь двигателя на переднюю ось. Благодаря низкому весу КПП (74 кг), общий вес машины увеличился всего на 100 кг (за счет батарей).


В стандартное оснащение гибридного седана входят система стабилизации ESP, антиблокировочная система ABS, шесть подушек безопасности, LED-фонари сзади, 15-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна. Автомобиль отличается от обычного бензинового "тезки" и некоторыми элементами внешности. Так, гибридный Jetta получил новый передний спойлер, задний диффузор и задний спойлер. В результате коэффициент сопротивления встречному потоку воздуха сократился на 10%. Кроме того на кузове машины присутствуют шильдики Hybrid. Новинку также отличает новый дизайн радиаторной решетки с логотипом VW, размещенном на голубом фоне.


По данным производителя, гибридный Volkswagen Jetta появится на рынке в ноябре текущего года. Первыми доступ к новинке получат покупатели из Северной Америки.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=433433

Sop1n:

Фьюжн четкий - МустаноАстонМоняФорд

Ага.. решетку радиатора сделали бы не вдоль а поперек... с 4 овальчиками

Семейство электрокаров Nissan Leaf пополнилось компактвэном

Концерн Nissan представил в Детройте прототип электрического компактвэна e-NV200. Как сообщили производители, при создании концепта широко применялись агрегаты первого серийного электрокара Nissan Leaf, так что NV200 с электромотором вполне может вскоре попасть на конвейер.


Агрегаты Nissan Leaf послужили основой для постройки компактвэна. В первую очередь имеются в виду 80-киловаттная силовая установка, трансмиссия и блок аккумуляторов, обеспечивающие NV200 крутящий момент в 280 Нм. О родстве с Leaf говорит и дизайн экстерьера прототипа, наделенный рядом идентичных стилевых решений.


По словам Хидето Мураками, вице-президента Nissan Motor, электрический NV200 сочетает комфортное вождение и функциональное внутреннее пространство с компактными размерами. Серийная модификация компактвэна с электрической силовой установкой уже находится в стадии разработки. Как заявил Хидето Мураками, технические и динамические характеристики серийного электровэна будут сравнимы с показателями Leaf, а архитектура внутреннего пространства и характеристики полезной нагрузки он позаимствует у NV200.


По замыслу производителей, Nissan e-NV200 ориентирован в основном на коммерческое использование. В настоящее время предсерийные экземпляры уже проходят предварительное тестирование в условиях ежедневной эксплуатации в Лондоне.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=433514

Mercedes привез в Детройт два гибридных E-класса

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz привез на Детройский автосалон не только новый Mercedes SL 2012, но и два гибридных седана E-класса, один из которых будет продаваться в Европе, а другой – в США, Китае и Японии.

Для европейских покупателей, предпочитающих дизели, в Мерседес подготовили модификацию E 300 BlueTEC HYBRID, сочетающую 204-сильный (500 нм) четырехцилиндровый дизельный агрегат, работающий в паре с 20-киловаттным электромотором, обеспечивающим дополнительные 250 Нм крутящего момента.


Таким образом, пиковый момент силовой установки на Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID достигает впечатляющих 750 Нм. Этот автомобиль способен набирать сотню с места за 7,5 секунд, разгоняться до скорости в 242 км/ч, но при этом расходовать всего 4,2 литра топлива на 100 километров.

Вторым гибридом на мерседесовском стенде в Детройте стал E 400 HYBRID с 302-сильной бензиновой “шестеркой” (370 Нм) и тем же электродвигателем мощностью 20 кВт, что устанавливается на описанный выше E 300 BlueTEC HYBRID.


Разгон до сотни у этой модификации чуть резвее – 6,7 секунды, а вот максимальная скорость ниже – 209 км/ч. В смешанном цикле Mercedes E 400 HYBRID потребляет 8,7 литра бензина на сто километров.

Обе версии доступны в кузове седан, а дизельная модификации для Европы будет предлагаться также в кузове универсал. Гибриды оснащены литий-ионной батареей, системой start/stop, рекуперативными тормозами и системой, когда при ограниченных нагрузках ДВС полностью отключается.

http://www.allcarz.ru/mercedes-e-class-hybrids/

Porsche порадовал Детройт глобальной премьерой своего 911 Carrera Cabriolet

Porsche порадовал автосалон в Детройте глобальной премьерой своего 911 Carrera Cabriolet. Этот открытый 911–й несет в себе уникальную технологию, которая после поднятия верха позволяет материалу особенно точно образовывать силует купе. Новая крыша может быть поднята или опущена на скорости до 50 км/час, а также включает новый дефлектор ветра, который можно развернуть за считанные секунды.


3,4-литровый Carrera достигает 100 км/ч за 5,0 секунд на семи-ступенчатой механике (4,8 секунды с PDK и 4,6 секунды с опциональным Sport Chrono), благодаря своей мощности в 350-лошадиных сил. Максимальная скорость 286 км/ч, с PDK 284 км/ч, расход топлива (NEDC) 9,2 л/100 км, CO2 217 г / км, с PDK 8,4 л/100 км СО2 198 г/км. Как и купе, Carrera S получит возможность поднять объем до 3,8 литра и прибавить к мощности 50 л.с. до 400 лошадиных сил. От 0 до 100 км/ч 4,7 секунды с семи-ступенчатой механической и всего за 4,3 секунды с PDK Sport Chrono. Максимальная скорость 301 км/ч, с PDK 299 км/ч, расход топлива (NEDC) 9,7 л/100 км, CO2 229 г/км, с PDK 8,9 л/100 км СО2 210 г/км.

http://avtolog.com/blog/2012/01/10/porsche...rrera-cabriolet

Ща Ололо в тему придет...

В Детройте показали 8-цилиндровый Bentley Continental GT

Bentley Continental GT в версии V8 и кабриолет GTC были обнародованы еще за месяц до своего дебюта в Детройте, однако это нисколько не умаляет достоинств новинок. "Континенталь" получил новый 500-сильный мотор с крутящим моментом в 660 Нм, который разгоняет автомобиль до "сотни" за 5 секунд.


Bentley Continental GT и GTC оснастили совершенно новым 4,0-литровым агрегатом. Максимальная скорость автомобиля с таким мотором превышает 290 км/ч. Как заявил глава подразделения шасси и трансмиссий компании Bentley Брайан Гуш, инженеры уверены, что именно этот мотор будет вскоре характеризовать марку так же, как это делали 6,75-литровый V8 и 6,0-литровый W12.


Но даже такой бренд как Bentley не может избежать суровых реалий жизни, которые требуют снижения расхода топлива и выбросов CO2, поэтому компания поставила задачу повысить эффективность мотора Continental на 40%. Эта амбициозная цель не могла быть достигнута только за счет снижения цилиндров, очевиден был ущерб для мощности и крутящего момента. Но клиенты Bentley восприняли это как должное.


Несмотря на спортивные аналогии мощности с классическим двигателем V8 от Mulsanne в 6,75 литра, новый мотор получил новую технологию разработки блока цилиндров, во время работы круиз-контроля или замедления система выключается четыре цилиндра и работает как V4. Для того, чтобы незаметно переход от V8 до V4, и наоборот, переключаемые гидравлические опоры двигателя компенсируют различный резонанс двигателя в двух режимах, изолируя кабины от вибрации. А продуманная конструкция электрической системы автомобиля уменьшает количество энергии, потерянной для переменного тока, который "пополнят" систему рекуперации энергии.


И последнее, но не менее важное, в тандеме энергосбережения участвует и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. На ее долю приходится всего 6% от общего потребления топлива, этот показатель был снижен благодаря большему количеству передач.


Стоимость Bentley Continental GT V8 в Европе составит 136 тысяч евро, кабриолет GTC с таким же мотором обойдется в 149,6 тысяч евро. :mda:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=433493

Lexus поставил под нож LX 570 на 2013–год

Lexus поставил LX 570 под нож на 2013 год. Размашистый внедорожник дебютировавший в Детройте носит пересмотренную переднюю панель, в комплекте с новым дизайном решетки и новыми светодиодными LED–фарами. Lexus LX 570 получил также переработанные задние фонари наряду с пересмотренной задней обшивкой из нержавеющей стали. Новые 20-дюймовые колеса также являются частью обновления.


В интерьере, LX 570 2013–года оснащен новой системой Easy Access для водителя, которая автоматически втягивает рулевое колесо и сиденье водителя для более удобного входа и выхода. Дизайнеры посыпали новой отделкой из красного дерева по всей кабине, а также добавили дополнительный 120-вольтовый адаптер питания. Кроме того, приборная панель теперь выпускается в новой цветовой схеме на 2013 год.


Двигатель у Lexus — 5,7-литровый V8, впрочем как и у его брата Toyota Land Cruiser 2013–года. Это означает, что покупатели могут рассчитывать на 383 л.с. и 546 Нм (403 фунт-фут) крутящего момента.
http://avtolog.com/blog/2012/01/10/lexus-p...570-na-2013-god

Гибрид BMW 3 серии оснастили "умной" навигацией

Компания BMW привезла в Детройт гибридную версию своего бестселлера - 3-й серии. Эта новинка станет первым гибридом компании, который сможет использовать свою навигацию для подсказки водителю лучшего времени для подзарядки аккумулятора. Система будет включена в качестве стандартной опции.

Технология навигации 2012 ActiveHybrid 3 выходит далеко за рамки имеющихся в настоящее время систем. Электроника рассчитывает экономически выгодные участки маршрута на основе трафика, ограничения скорости, высоты и других данных в реальном времени. Таким образом, автомобиль сам подсказывает водителю, как выжать максимум из своих электронов.

Например, на вашем маршруте расположился большой холм. Гибрид BMW 3-й серии "знает", что вы будете двигаться по убыванию, а это хорошая возможность для подзарядки батареи, которая потом может быть использована на пути вверх. В BMW заявляют, что все еще работают над системой, но уже известно, что она будет включена в качестве стандартной функции на ActiveHybrid 3, а потом и на ActiveHybrid 5 и другие гибридные модели.

Достижения баварцев впечатляют, но в BMW рассказали, что пробовали работать с этой системой и без участия навигации. В этом случае техника определяет характер вождения изо дня в день. Например, если вы путешествуете по одному маршруту на работу каждое утро, автомобиль поймет это и сделает вам полезную подсказку.

Правда, такая электроника потребует от автомобиля отслеживать все передвижения водителя, что может плохо сказаться на конфиденциальности клиентов. В BMW заявили, что гибридная "трешка" пока не оснащена "черными ящиками" для записи таких данных, хотя это планируется. ActiveHybrid 3 не поступит в продажу до осени 2012 года, так что у BMW есть время, чтобы усовершенствовать свою разработку.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=433515

Новая Acura ILX появится уже весной 2012 года

Помимо концептуального купе Acura NSX Concept японский автопроизводитель представил на автосалоне в Детройте 2012 свой новый компактный седан ILX, который появится в продаже на рынке Северной Америки весной текущего года.

Хотя показанный в Детройте роскошный Acura ILX Sedan пока является концептом, можно не сомневаться, что, за исключением переднего бампера и 19-дюймовых колесных дисков, именно в таком виде автомобиль и пойдет в серию.


Салон новинки на выставке был закрыт, а окна наглухо затонированы, но в компании уверяют, что интерьер будет выполнен на самом высоком уровне, а в оснащение седана войдут те же функции, что предлагаются для кроссовера Acura RDX 2012, включая голосовой набор SMS, интернет-радио Pandora, а также мощную аудиосистему с десятью динамиками.

Базовым мотором для новой Акуры ILX станет 2,0-литровая бензиновая “четверка”, агрегатирующаяся в паре с 5-ступенчатым автоматом. Топовым же вариантом станет четырхцилиндровый движок объемом 2,4 литра, который будет поставляться с 6-ступенчатой механикой.



Также седан можно будет приобрести с гибридной силовой установкой, сочетающей 1,5-литровый мотор и трансмиссию с установленным на ней электродвигателем. Детальные технические характеристики пока не раскрываются.

В компании обещают, что стоимость базовой версии Acura ILX не превысит 30 000 долларов.

http://www.allcarz.ru/acura-ilx-sedan/

an09may
доджи, как всегда шикарны
остальное уг

knave
да ладно.. бэха тоже ничего

milashka
куда этим немцам, кады итальянцы с америкой вместе поработали...

трёшка злая блин

facepalm

цитата:

Эта какойта астон фордин

Неа, астон лансер.

Но капот прикольный с ребрышками.