Константин676

Vortex
Можно не бояться, только краш-тест штука объективная - шансов выжить при скорости более 64км/ч в неподвижное препятствие близко к нулю.

Упаси Бог от столкновений более 30 км/ч https://autoreview.ru/arcap/cars/Лада/ВАЗ-2107

volk193
Компрессия после ремонта какая?

Друзья, пишите помимо вопросов ещё пробег и что менялось. При пробегах 200+ может прошагать и сгнивать выхлоп, ЕГР и т.д.

budaev06
Последние новые машины с таким двигателем выпущены в 2011 году, за 12 лет пробег у любой перевалил за вторую сотню, поэтому свистеть стучать может турбина, ЦПГ и прочее много ресурсные узлы.

Hidden post

torikstorm
Из-за высокой компрессии останов двигателя резче чем у бензинового. Посмотрите тему про правую (со стороны пассажира) двигателя - верный признак выдавливание центральной части. Я всегда глушил двигатель и стоял на сфетофорах с выжатым сцеплением, автозапуск не ставил - жалел маховик.

torikstorm
С выжатом сцеплении так-же - значит опоры двигателя устали. Если тряски или почти нет - маховик.
Как бы тепло и с любовью не относился к этому сочетанию - Фокус рест дизель, уверенно заявляю за 13 лет пробег должен быть не менее 250т.км, да и после реальных 200 т.км это 100% готовься к замене опор силового агрегата, маховика, регулятора давления топлива, пьезо элементов форсунок (+ распылители), вакуумного насоса. Если повезёт изменяемая геометрия турбины ещё поживёт (если не заклинет), ЕГР может живой (если ранее заглушен).
Удачи, не обижайся.
Сам проехал за 10 лет 230 тысяч, брал новым. Турбина, маховик, ЕГР, топливная не трогал. Маховик стучал, вакуумник заменил на 200. Сейчас скучаю турботяги.

timin88a
Смотри опоры нижнюю и правую - может чуть сдвинута.

sailor_cool
Гайка дорогая - из нержавейки.

Обороты у стартера нормальные? Компрессия сразу высокая или медленно поднимается?

lebakin_trade
Фазы в норме?

lebakin_trade
На эфире вспышки есть?

yozhi
Ещё снижение неподрессоренных масс. Какая разница в весе кулаков? Насколько помню 1кг неподрессореной массы = 4кг подрессоренной.
В твоём случае эта разница помогает компенсировать увеличение веса компонентов.
А где армированные тормозные шланги?

Теперь так и будет. На детали Италия , на упаковке Тайвань, а изготовленно все это в Одессе. Где и делают всю контробанду.

Timonz
Баланс по цилиндрам смотрел?

Тут в дизельной ветке человек капиталку сделал - якобы антифриз уходил через прокладку ГБЦ, а оказалось мелочь в наружней обвязки.
Aleks-Bel удачи в эксплуатации. Надеюсь, желание владеть дизелем не пропало после этих тренировок.

amid7
Не останавливай его, очень интересно продолжение - "замер компрессии, проверка меток грм, ну и на десерт замена насоса (если вышеперечисленное будет в порядке)".
От мощного АКБ или бустера запускалась нормально? Пусковые обороты стартер развивает?

FOCUSniik
Остаётся гидравлика блока ABS.