Снова датчик ХХ

Всем спасибо, выяснил сам.
Зовут клапан ХХ, а точнее клапан воздушного фильтра, код. 1 112 972, стоит 3000 руб., т.к. нашел только оригинал.
Отсюда вопрос? Даст ли что либо чистка или все таки менять.

почистить стоит 350 рублей, для начала можно почистить и посмотреть, будут ли изменения. не будет- тогда смело менять. а может вообще проблема не в нём!

Может и нет, но машина на низких оборотах глохнет. Ездил по строительному рынку тихонько на 1-й передаче глох раз 10.
Потом иногда на трассе и даже когода в поворот входил, гидрач отрубался, руль каменный - страшно. Только у форда руль такой тяжелый без гидроусилителя? У Лансера легко крутится.
А тут вечером приехал в гараж, заглушил стал ковыряться с магнитолой, включив зажигание, потом стал заводить, а машина не заводится, пришлось давать постоянно газ, что б хотя бы в гараж заехать.
Но с утра машина завелась и поехала.
Если честно - задолбал этот Форд.

Zartu
точняк, у меня так же было, почисть его, всё будет номано. купить всегда успеешь.

Сцылу может кто-нить дать как чистить??? Сэнкс заранее...

цитата:

Сцылу может кто-нить дать как чистить??? Сэнкс заранее...

Так есть ссылка?

Была проблемка! сейчас тьфу-тьфу-тьфу отошло...
Двигатель иногда просто не сбрасывал обороты, холостой был в районе 2000!
НУ так как сейчас вроде не тревожит - не парюсь!

Официалы сказали что цена у них его промывки стоит 500р! и не вариант что он не умрет "на руках" у Диагноста! 50%/50% сказали они мне!
Промывка в спец. Ванночке...во всяком случаи Официалы так делают...
А стоймость нового заявили в 4500р!!! Поэтому и промывать я его тогда и не решился!

Тоже клапан менять буду. Нашел HELLA 6NW 009 141-021.
Кто-нибудь пробовал или знает? Просто цена 1800 руб.