Новости о Ford Kuga 2, технические характеристики (с. 164)

NickB

13 March 2013

2

Да уж, учитывая советскую сборку в Елабуге, дороговато получилось.

-Евгенич-

13 March 2013

-Евгенич-:

но не этот мотор за итоговые 1 271,4 тыр

да, базовая стоимость бензинки 1.6 4х4 должна, по уму, быть у 2.0 в 200 сил
а так как есть - дорого, процентов 10 лишних

TVS

13 March 2013

в салонах-то сегодня выставят на обозрение?
в Питере с утра в Аларме не было еще

I

IRBIS_RU

13 March 2013

Насчет выставят - не знаю, а посмотреть пощупать уже сегодня обещали дать и можно сразу купить

O

olegvu

13 March 2013

1

Ждали-ждали и дождались. Пожалуй Форд россиян считает по-богаче американцев при таких-то ценах и да и недостойными иметь, то что америкосам за меньшие деньги предлагают

ПадЪ

13 March 2013

2

в тренд плюс опцией нужен круиз и рп7 к камерой заднего вида

ощема та пожелания к маркетологам форда стандартные - стреляться

TinVel

13 March 2013

6

Мда...
Была Куга1 нишевой, а станет эксклюзивом просто.
Раньше хоть фанаты по-мощнее (2.5Т) покупали, да те, кто любит дизеля.
Сейчас 2.5т заменили на более "нишевый" мотор, по стоимости как Тигуан 2.0, а дизеля стоят "дурных" денег + слабые.
Вывод прост - продажи будут исчисляться в сотнях за год. Половину из которых будут составлять сотрудники Форд, для которых есть существенные скидки. А вторая половина - машины купленные на акциях (как правило прошлогодние).

O

olegvu

13 March 2013

TinVel
Присоединяюсь, Форд добровольно сдает позиции. Хотя бы в начале продаж чем-то заинтересовали, а так - не за что зацепиться. Ну что же, пойдем искать что то интереснее у конкурентов, благо их ныне хватает

Krok

13 March 2013

Версия со 180 л.с. должна стоить не дороже Тиги Track&Field 2.0 TSI 170 л.с., хотя бы в компл. Тренд+.
А так получается, кто хочет версию помощнее, вынужден брать Титаниум с кучей бесполезных опций... Да и в качестве допа к Тренд+ не помешал бы ксенон...

ПадЪ

13 March 2013

Evgeniy514:

Может попозже появится возможность добавлять опции отдельно?

нет они наоборот отказались от этого глобализаторы фиговы

A

alex-a

13 March 2013

По логике, продажи автомобиля, производство которого собираются локализовать (речь же идёт о сварке и окраске, так?), должны исчисляться десятками тысяч в год.
Не уверен, что даже снижение (после локализации производства) цены на 60 - 90-т.р. (как кто-то тут, вроде, говорил) позволит обеспечивать такие продажи.
Цена на локализованный Focus была почти равной цене Fiesta немецкой сборки (что и "убило" перспективы последней на нашем рынке).
Получается, что Kuga обязана нереально просесть по цене после локализации производства, а иначе (если Ford и дальше будет ориентироваться на цену локализованного Tiguan) ничего хорошего из этого не выйдет.

djwint

13 March 2013

1

проехал на дизельной версии, ребята это для спокойной езды только) комфортно тихо но не едет, есть хорошая новость - я списывался с BSR у них чип подойдет тот что на 199лс

Fair

13 March 2013

TinVel
Для фокуса в тренде стоит радиопакет2 который отличается от рп1 как раз наличием усб. Ну почему здесь в машине за лямсто надо доплачивать 14 рублей за разъем и какой-то там ненужный Синк??? За рп2 готов бы отдать 3 рубля...

В

Вадимчик

13 March 2013

Я думаю что Кугу будут брать те кому она понравиться! А Тигуан возьмут те кому нравится Тигуан! На вкус и цвет товарищей нет! Я для себя посмотрел комплектацию и цену на неё и впринципе меня устраивает, 1336000, думаю нормально!Единственное нельзя в Титаниум добавить панарамную крышу!Жаль! В Тигуанах тоже есть комплектации и намного дороже!

patriot-ULN

13 March 2013

Сегодня примерно в 13-30 приехал в салон форд, куга стоит, народу нет, спрашиваю у менеджера сколько будет стоить машина со всеми плюшками? Ответ- ну примерно 1.3- 1.4, мы еще цены не знаем хотя скорее всего 1.35. Хорошо думаю, а допы какие на неё можно? Ответ в ней всё будет, даже "большой дисплей как на эксплорере

(вроде не должно такого быть по пред.информации), а система помощи водителю спрашиваю? (ну где контроль слепых зон, давление в шинах), он- а она разве не в базе?

ffclub почитай хоть для информации. Я- а когда придет, он- июнь, июль. Я

, че так долго? Ну к нам такие только тогда смогут. Вот и что за дилеры. Приехал на работу открыл конфигуратор 1 466 400 руб

машина в салоне стояла- спросил: испанец, ответ: да нет Елабуга, туда без колес и зеркал приехала, привинтили всё, а оттуда к нам. И остальные говорят так собирать будут

В

Вадимчик

13 March 2013

У нас в области два дилера Форд , заезжал недавно в тот и другой так в одном менеджер вообще ничего не знал о обновлении Куги, хотя оставалось меньше месяца до её появления!А Вы говорите о таких вещах есть б базе контроль слепых зон, давление в шинах!Некоторые точно там нифига не знают!!!

В

Вадимчик

13 March 2013

Shpunt
Да и размер его по меньше!

ПадЪ

13 March 2013

A

alex-a:

По логике, продажи автомобиля, производство которого собираются локализовать (речь же идёт о сварке и окраске, так?), должны исчисляться десятками тысяч в год.
Не уверен, что даже снижение (после локализации производства) цены на 60 - 90-т.р. (как кто-то тут, вроде, говорил) позволит обеспечивать такие продажи.
Цена на локализованный Focus была почти равной цене Fiesta немецкой сборки (что и "убило перспективы последней на нашем рынке").
Получается, что Kuga обязана нереально просесть по цене после локализации производства, а иначе (если Ford и дальше будет ориентироваться на цену локализованного Tiguan) ничего хорошего из этого не выйдет.

если брать в расчет ц класс фокус у гольфа всегда выигрывал за счет цены, тут подход должен быть таким же:
ну куда заломили за базу 900 тысяч, когда тигуан стоит у дилеров в базе с парой опций за 850?
отсутствие переднеприводной версии с автоматом - провал, судя по рынку БУшек и профильным форумам (тигуан кашкай) их продается чуть ли не больше половины
цены на титаниум плюс, как на авто классом выше - не привыкли у нас люди платить больше денег за меньше автомобиля
тренд плюс по идее комплектация, которая должна делать продажи (вместе с титаником), но цена на нее завышена и нужных опций нет.
просто титаниум, а чем он лучше того же тигуана, сортейджа, х-трейла, сантафе при равной цене?

с таким подходом рынок кроссоверов так и останется за конкурентами...

В

Вадимчик

13 March 2013

Гломурный ПадонакЪ
А чем хуже???

ПадЪ

13 March 2013

Вадимчик
может он и не хуже, но что бы покупатель сделал выбор в пользу куги она должна быть чем то лучше. либо более привлекательной ценой, либо более мощными двигателями или еще чем то..

TinVel

13 March 2013

Вадимчик
Самым важным - моторами! Вернее они хорошие, но не для РФ.

В

Вадимчик

14 March 2013

Езжу на форде 5 лет!Когда его брал то тоже говорили про то что требователен к бензину и тп а на деле радуюсь пять лет безпроблемных !
Там на тигуане тоже турбо мотор!И здесь турбо! Не понимаю

Лакосте

13 March 2013

В

Вадимчик:

Там на тигуане тоже турбо мотор!И здесь турбо! Не понимаю

Ну если быть откровенным - лично я бы выбрал мотор Куга 2, чем турбу Тигуана... Лично у меня не особо теперь восприятие хорошее к турбодвижкам ауди\vw\skoda и т.п. - масло жрут, движки облегчают, ресурс снижают. Ну его нафиг. А если учесть проблемы нашумевшие с маслом в Москве, то вообще может

выйти.

S

Shpunt

13 March 2013

Лакосте:

лично я бы выбрал мотор Куга 2, чем турбу Тигуана

ага. 1.6 турбо у Куги будет оооочень сильно напрягаться при разгонах.
у Тигуана 2.0 турбо и момент больше. и едет он очень легко при любых нагрузках.

tired_pilot

13 March 2013mobile

На презентации раздали флешки с ценниками, описаниями и Ко.
Сегодня попробую залить на Форум это всё.
По поводу дилеров: им реально заранее цены не давали и они ценник получили в момент объявления цен на презентации.

O

olegvu

13 March 2013

цитата:

с таким подходом рынок кроссоверов так и останется за конкурентами...

Да фордовские ребята, похоже, и не ждут от нашего рынка ничего хорошего, ставка сделана в большей степени на Европу, где в 2012 г. было продано почти 16 тыс. Куги. Иначе бы предусмотрели низкую базу с допами (почему другие это делают влегкую). А зря, очень многие ждали и, в итоге, вынуждены будут отказаться (я в том числе). Уровень то машины не ахти какой высокий. чтобы за нее платить такие деньги, да и продать потом будет проблематично

В

Вадимчик

13 March 2013

1

Экобусты зарекомендовали себя с нормальной стороны!

Лакосте

13 March 2013

S

Shpunt:

ага. 1.6 турбо у Куги будет оооочень сильно напрягаться при разгонах.
у Тигуана 2.0 турбо и момент больше. и едет он очень легко при любых нагрузках.

Причем тут напряги? Речь о конструкции моторов. Возможно на 2.0 от vw и нет тех трабл с масложором и перегревом масла и т.п., но риск есть. Правда, справедливости ради, и про 1,6 турбо от Ford шум с возгораниями в США, но доверия как то поболее.

tired_pilot

13 March 2013mobile

1

По поводу подсветки фар при поворотах: доплампа включается на скоростях до 80 км/ч, со слов техотдела ФМК.

Лакосте

13 March 2013

Daiver:

Лучше пусть сгорит машина, чем подлить масла в движок

Ээээ не, сгорит машина - есть Каско.

А вот за навернувшийся тот же катализатор (из за масложора) минимум или же накрывшийся двиган из за

маслу уже никто не заплатит. Причем Ford утверждает, что в Европе проблем с пожарами нет.