artem150392
Диагностика, еще раз диагностика. Надо ехать в сервис, а не гадать на кофейной гуще. А ответ будет, после вскрытия коробки.
Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
dimm33
28 July 2014
итак други, смотрю тут это не поднималось вроде
пинки при остановке при переключении на первую - в общем можно считать побежденными в последней версии прошивки акпп
Перепрошивка PCM (сообщение #15717531)
год версии ПО 2008 кажись не корректен. реально она вроде 2011 года
за примерно 10 дней удалось понять что первая теперь при торможении подтыкается раньше и остановка уже происходит с включенной первой. так же по моим субъективным очучениям пересмотрены и остальные моменты переключения передач. по крайней мере 1-2 точно сместились. так как крадясь по дворам например после замедления, коробка могла и на 3-4 еще быть раньше
пинки при остановке при переключении на первую - в общем можно считать побежденными в последней версии прошивки акпп
Перепрошивка PCM (сообщение #15717531)
год версии ПО 2008 кажись не корректен. реально она вроде 2011 года
за примерно 10 дней удалось понять что первая теперь при торможении подтыкается раньше и остановка уже происходит с включенной первой. так же по моим субъективным очучениям пересмотрены и остальные моменты переключения передач. по крайней мере 1-2 точно сместились. так как крадясь по дворам например после замедления, коробка могла и на 3-4 еще быть раньше
scorpman1000
8 August 2014
Еще, если машина под уклоном не на ручнике, то стопор в АКПП зажимает и бывает трудно выдернуть с P 
[/QUOTE]
У меня бывает с ручником приходится рычаг кпп "сдёргивать" с паркинга... неприятный это момент, немного напрягает.
[/QUOTE]У меня бывает с ручником приходится рычаг кпп "сдёргивать" с паркинга... неприятный это момент, немного напрягает.
scorpman1000
9 August 2014
товарищи, понимаю что вопрос задам не новый, но чесно слово - достал пинок при переключении с 2 на 1. Кто как решил эту проблему ? Приборку перешью через несколько дней (по намёку dimm33), дай бог поможет... С чем ещё это может быть связано ? 
Машине 6 лет, пробег 66 тыс. бережная эксплуатация.
Машине 6 лет, пробег 66 тыс. бережная эксплуатация.
dimm33
9 August 2014
scorpman1000
не приборку! а блок управления акпп
как мог понять, пинок они убрали более ранним переключением со второй на первую, пока машина еще едет, а не почти остановилась или уже остановилась
не приборку! а блок управления акпп
как мог понять, пинок они убрали более ранним переключением со второй на первую, пока машина еще едет, а не почти остановилась или уже остановилась
Sash75
9 August 2014mobile
scorpman1000
на последней прошивке сделали так , что как раз в этот момент мотор чуть обороты поднимает и пинка с 2 на 1 почти не ощущается.
на последней прошивке сделали так , что как раз в этот момент мотор чуть обороты поднимает и пинка с 2 на 1 почти не ощущается.
dimm33
9 August 2014
Sash75
ни чо там не повышает, просто раньше переход
ни чо там не повышает, просто раньше переход
Sash75
9 August 2014mobile
dimm33
видео записать ? Переход как был , так и остался, и в этот же момент обороты до тысячи подрастают и падают потом, на вопрос почему так - ответ - это сделано специально. =)
видео записать ? Переход как был , так и остался, и в этот же момент обороты до тысячи подрастают и падают потом, на вопрос почему так - ответ - это сделано специально. =)
scorpman1000
9 August 2014
ах вот оно чо ?!
а новая прошивка для блока акпп в какой версии елм-конфига ?
а новая прошивка для блока акпп в какой версии елм-конфига ?
dimm33
9 August 2014
Sash75
запиши конечно
то что обороты имеют свойство подниматься при переходе на повышенную не рассматривал?
запиши конечно
то что обороты имеют свойство подниматься при переходе на повышенную не рассматривал?
dimm33
9 August 2014
scorpman1000: |
| ах вот оно чо ?! а новая прошивка для блока акпп в какой версии елм-конфига ? |
ни в какой
Sash75
9 August 2014mobile
dimm33
я про переход на пониженную - в данном случае именно со второй на первую.
я про переход на пониженную - в данном случае именно со второй на первую.
scorpman1000
9 August 2014
dimm33 что-то я запутался..., раскажите как нужно перешить блок ?
dimm33
9 August 2014
Sash75: |
| dimm33 я про переход на пониженную - в данном случае именно со второй на первую. |
тьфу))) да на пониженную
только вернулся , спецом наблюдал, повышение оборотов следствие вкл первой передачи - это и чувствуется и слышится иногда, сначало перелача, потом обороты
scorpman1000
официалы или сервисы у которых есть оборудование
dva1979
10 August 2014
scorpman1000
Этот человек, civil-zz разрабатывает софт для перепрошивки АКПП и он будет очень рад, я так думаю, пожертвованиям в его адрес так как приобрел блок ТСМ для наших же нужд за свой счет.
Этот человек, civil-zz разрабатывает софт для перепрошивки АКПП и он будет очень рад, я так думаю, пожертвованиям в его адрес так как приобрел блок ТСМ для наших же нужд за свой счет.
scorpman1000
10 August 2014
dva1979 я знаю что он делает софт для елм и не против какой-либо поддержки в его адрес...
dva1979
11 August 2014
scorpman1000
Просто вы спросили про прошивку акпп, вот я вам и ответил
Просто вы спросили про прошивку акпп, вот я вам и ответил
scorpman1000
11 August 2014
Я так понял что есть два варианта прошивки акпп - официалы с оборудованием или неофициалы с оборудованием, так ?
То есть ELM-327 этого сделать на данный момент не может ?
То есть ELM-327 этого сделать на данный момент не может ?
Вадзан
13 August 2014
scorpman1000
именно так
именно так
dva1979
2 September 2014
vikkkk
Ни разу не разбирал селектор но думаю может там микрик какой не срабатывает. Диагностировать блок TCM пробовал?
Ни разу не разбирал селектор но думаю может там микрик какой не срабатывает. Диагностировать блок TCM пробовал?
2mike
9 September 2014
HustleBustle
Возможно задняя (нижняя) опора двигателя износилась.
Если при включении задней скорости раздается такой же удар - то это скорее всего она.
Возможно задняя (нижняя) опора двигателя износилась.
Если при включении задней скорости раздается такой же удар - то это скорее всего она.
Депутат
9 September 2014
HustleBustle
поставь режим экономичный или спорт коробки, по умолчанию стоит адаптив.
поставь режим экономичный или спорт коробки, по умолчанию стоит адаптив.
BlackGoga
9 September 2014
HustleBustle
Задняя опора гасит крутильные колебания двигателя.
дает не малый такой переходной крутильный момент.
Задняя опора гасит крутильные колебания двигателя.
| цитата: |
| прибегая к резкому торможению, а затем опять к быстрому ускорению |
дает не малый такой переходной крутильный момент.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club