1.8T-DSG

кому ты тут собрался это говно впарить

юморист

dovolniy

Причет тут DSG, так и скажи- парни, на окна бабла нет, холадна

dovolniy

Ну так сдай его по трейд ину... единственный способ продать фокус

Serega[RaS]
не берут, даже там

dovolniy
Нифига не прет - ездил на Аудюхе с таким движком, ездил на прошлой Октавии с таким движком - примерно уровень ФФ2 2 литра на ручке.

без имени
При условии, что чувак на ФФ2 с ручкой переключает передачи как супер мега репко

dabu

жаль

без имени

Только при этом 1,8Т ВЫП выигрывает у 2л примерно 0,7 секунды, а так конечно примерно равны... до старта

супер фокус будет со мной,пока на гарантии Потом,точно,не фокус Нужно всегда быть в поиске машинки вот и оттестил Окташку
суседскую,по случаю.Спасибо Фольксвагену Наконец,у Шкода,есть
хорошая машинка 800к уму встала она

Tenoch
Дело не в переключении - там движок хороший, но все равно уже древний, ну будет там разгон с DSG где то 8,5, но это врядли можно назвать "прет".

Serega[RaS]
Черд! Целых 0,7 сек! Ракета!

без имени

А если его отчиповать, то будет примерно около 2сек преимущество
Ракета не ракета, но побыстрее будет

Serega[RaS]
С Фокусом тоже можно всякие затеи устраивать
Просто не понимаю чему там радоваться - сейчас катаюсь на машине с разгоном за 7,5 сек, все равно не сказал бы что она "прет". "Прет" - это начиная с всяких GTI, RS, ST и так далее.

dovolniy:

Сусед,взял давеча Октавия последняя.Как прет,... У нее 160 л.с. при 4500 об.мин.Очень понравилась Хучу Кому моего федора, налетай

У МНУ ТАКОЙ ПАССАТ ВАЛИТ ОЧЕНЬ НЕ ПЛОХО

без имени
Никит, турбо-движок всегда интереснее атмо-движка, ибо с ним удобнее и приятнее ездить.
У него раньше выход на максимальную мощность и момент.

без имени

цитата:

Нифига не прет - ездил на Аудюхе с таким движком, ездил на прошлой Октавии с таким движком - примерно уровень ФФ2 2 литра на ручке.

Что ж ты вечно недовольный-то!?

dovolniy
Все хорошо, только цена

AlexE
+1

пассат российской сборки

без имени

Все-равно турбодвижок рулит На А3 с 1,8Т разгон 7,8 И это без чиповки

Tenoch:

без имени Никит, турбо-движок всегда интереснее атмо-движка, ибо с ним удобнее и приятнее ездить. У него раньше выход на максимальную мощность и момент.

На 1.8 160сил турбоподхват почти не заметен, а вот БМВшная рядная 6ка очень приятно крутится до 7500 оборотов с класным звуком

без имени
325 и 330 - 7000 об/мин
у М-ки 8900 +-

Losenok
У меня автомат крутит до 7500 по тахометру, примерно. Потом переключает.

без имени
движок какой?

с 1,8Т (BFB) люди до 300-330 лс снимают (на ручке ессно). Геморно, но можно при желании и наличии денех. С атмосферника максимум что можно снять +10% мощ-ти.

а на фига такая мощь, если привод передний

даж РСники чипуют в основном до 240 (вроде)

dabu
дык реч не про привод, а про валит/невалит. И сравнивать 1,8Т с 2,0 дуратеком не корректно, мягко говоря))

Losenok:

без имени движок какой?

Рядная 6ка 2.5 литра.

В шкодах вообще какие-то интересные движки - не перестаю удивляться. Покатался на мегаовощной Фобии, 1.2 литра сарай (!!!) - едет как Фикус 1.6 100конный. Ревет, правда, как танк, но едет. Понятное дело, после 80 уже скорость набирается неохотно и уныло, но до 80 уверенно быстрее 1.6 фикуса.

1.8Т (или 2.0, не помню) на палке у товарища - дык ваще мясо с лица срывает.

PS: Сравнения со Скаями и Врыксами идут лесом, есичо

без имени:

dovolniy Нифига не прет - ездил на Аудюхе с таким движком, ездил на прошлой Октавии с таким движком - примерно уровень ФФ2 2 литра на ручке.

... не спеши!!! Ты ПУТАЕШЬ !!!

Едет-то на октахе 1.8Т прилично, но из машины лучше не выходить ибо пэнсинерский дизайн.

у них и сарай прикольный старческий видок спорно,однако а багажник - мечта дачнега Отличная машинка,завидую суседу Фокус-люблю На Октаху-смотрю