Конкуренты Форд Фокус III (часть четвертая)

дизель с полным фаршем ЗА 682 000-
http://autorambler.ru/journal/news/08.04.2013/5...d=false

O OlegTsk:

Но багажник ожидаемо маловат.

1577 литров это совсем не мало, (хотя у большинства кросоверов они действительно не очень)

я неполенился посмотрел максимальные размеры багажников универсалов:

ХС70 - 1580
пассат - 1730
мондео - 1745
октавия - 1630
С5 - 1490
инсигния - 1485

то есть размер багажного отделения сопоставим с такими УПП как ХС70 и Скаут, а они далеко не маленькие, заметно больше лишь трюмы мондео и пассата, но у них они действительно просто огромные.

nip:

1577 литров это совсем не мало, (хотя у большинства кросоверов они действительно не очень) я неполенился посмотрел максимальные размеры багажников универсалов: ХС70 - 1580 пассат - 1730 мондео - 1745 октавия - 1630 С5 - 1490 инсигния - 1485 то есть размер багажного отделения сопоставим с такими УПП как ХС70 и Скаут, а они далеко не маленькие, заметно больше лишь трюмы мондео и пассата, но у них они действительно просто огромные.

Спору нет, действительно, для кросовера - вполне приличный. Но если глянуть размеры "под шторку" (а именно этот объем позволяет бросить машину перед подъездом или в дороге, не переживая за сохранность поклажи) - 477 - это, считай, ФФ2/ФФ3 (с точностью до ~10л).
Btw, на злобу дня - учитывая размер колес, получается, что свой собственный комплект резины в Каптиву уже ну никак под шторку не уложишь. Мне с трудом, но удается в сарай ФФ2 запихнуть комплект - если поношенный зимний или подспущенный, ложится, если летний (он шире, и из-за наклона задней спинки уже не лезет) - чуток спинку приходится откидывать, но совсем чуть - приспособил багажную резинку, чтобы в движении не откидывалась
Для себя как раз комплектом собственных колес багажник приноровился измерять. Если лезет - зер гуд, соотношение правильное. Нет - значит, неудобно будет возиться с переобувкой - тревожно бросать на ночь во дворе, народ у нас разный попадается и т.п.

P.S. А еще юбка дурацкая у Каптивы спереди на бампере, сжирает клиренс хорошо. Но ее отстегнуть на зиму можно

O OlegTsk:

477 - это, считай

это размер багажников большинства седанов С-Д классов, а действительно емкие под шторку багажники только у ВАГеновских машин под 600 литров, а 477 вполне средний нормальный показатель, вон попробуй скажи избирателю что его багажник (467л) маленький, он хохолок сразу поднимет и бросится глаза выклевывать
лично мне так вообще... на эти багажники, воздуху везде удобно не, пусть канешь он будет побольше и поудобнее, но это будет далеко не в первых строках при выборе авто, потому например мне ненужен сари, и седана хватит но вот канешь при случае от лифтбэка(ночбэека) не откажусь, если это ничего не будет стоить

цитата:

P.S. А еще юбка дурацкая у Каптивы спереди на бампере, сжирает клиренс хорошо. Но ее отстегнуть на зиму можно

сама оторвется

из этой темы уже можно сделать википедию... или сбацать справочник... про движки, багажники, рули и т.д.

nip:

заметно больше лишь трюмы мондео и пассата

а толку то, если лазы туда собачьи сделаны. У с5 хоть хайло открывается из-за вогнутого стекла.

ЗЫ: график моментов на колесах с5: турбокарлик ТНР150 (красный) против 2 литрового дизеля 140лс с учетом передаточного числа трансмиссии:
http://citroens-club.ru/forum/index.php?app=cor...d=43114
так что на дизеле только колесами на светофоре шуршать хорошо , остальное-бред безграмотных мальчиков

komdem101:

из этой темы уже можно сделать википедию... или сбацать справочник... про движки, багажники, рули и т.д.

Этот справочник можно заменить одним выводом: мондюк 240лс- наше фсё, самый красивый, с самым лучшим анальным вентилятором и самым удобным багажником

цитата:

а толку то, если лазы туда собачьи сделаны. У с5 хоть хайло открывается из-за вогнутого стекла.

только у мондео всеволжского седана а у хетча в европейской спецификации с докаткой вместо запаски размеры и удобство доступа такое что над ситроеновским можно только посмеятся ну а пассатовский сразу и "хайлом" больше и размерами и обустройством внутреннего пространства даст фору любому седану.

komdem101:

из этой темы уже можно сделать википедию... или сбацать справочник... про движки, багажники, рули и т.д.

Да мне вообще пофик на енти багажники и кроссоверы, так поболтать, а вообще кросоверы считаю откровенным бредом, лифтанули на 3-5 сантиметров автомобиль класса "С" зато увеличили ценник на 50%!! за ети бапки что просят за кроссоверы, можно купить автомобиль классом выше, который будет и мощнее и лучше укомплектован

ЗЫ например на очередном мировом автосалоне который начнется через 10 дней покажут это: (если как обещают на россию пойдет машина 2.0TDI(170л.с.) + GSG-6 + 4х4 то такая машина мне будет очень нравится какой там нахрен кроссовер близко никакой даж близко не лежал

цитата:

график моментов на колесах с5

По ощущениям так и есть

nip:

пойдет машина 2.0TDI(170л.с.) + GSG-6 + 4х4 то такая машина мне будет очень нравится

дык она будет куда тошнотнее твоей скорой помощи

nip:

ЗЫ например на очередном мировом автосалоне который начнется через 10 дней покажут это: (если как обещают на россию пойдет машина 2.0TDI(170л.с.) + GSG-6 + 4х4 то такая машина мне будет очень нравится  какой там нахрен кроссовер близко никакой даж близко не лежал

1 апреля вроде бы прошло
Это ж VW jetta??? с лифанским шильдиком

komdem101:

1 апреля вроде бы прошло Это ж VW jetta??? с лифанским шильдиком

поглумилсе штоле ? ты никогда не путал джету и Б6, или новую джету и Б7 помоему не путают только владельцы, и то не беглым взглядом на самом деле разница существенна когда полапаешь поближе, если сесть в джету или пассат вопросов не будет что есть что

Избиратель:

дык она будет куда тошнотнее твоей скорой помощи

да не намного, 8.5/100 вполне неплохой резальт трахтора в городе на картковременных силовых ускорениях до 100-120км/ч точно не проиграет, на трассе канешь важны тупые л.с. но по трассе я быстро и не летаю не так вольготно в обгонах каешь будет, но не на столько чтоб загрустить

nip:

поглумилсе штоле ?    ты никогда не путал джету и Б6, или новую джету и Б7 помоему не путают только владельцы, и то не беглым взглядом

Беглым взглядом я перепутал шильдик шкоды с лифаном... ещё удивился, думаю - нифига се под фольц закосили

komdem101:

я перепутал

зуб давай нип пустых базаров не прощает

сообщаю известия не владельцам Фокуса 3, но почитателям его.
Благодаря чудесному клиренсу и великолепной обзорности машина в понедельник была обновлена по периметру полностью.
Поэтому делюсь опытом.
Задний левый брызговик с подкрылком были встречены сугробом. Не знаю целы ли крепления, вроде нет.
Передняя юбка была встречена какой-то не понятной фигней. Отремонтировать можно только заменой бампера.
Задний правый брызговик вместе с крылом был встречен жигулем четвертой модели, который оказался посреди дороги, однако замечен не был, в связи с соответствующей обзорностью.
Ну и какой то японский таз юволюшен задел правое крыло.
Без последнего сугроба ремонта на 17 тысяч в таджик-сервисе. С сугробом на 25 потянет.
Относительно порогов. В парковочный карман заледенелый и заснеженный можно влезть только задом, а то цепляешь порогом.
Итог- все что тут пишут, что Фокус 3 собирают на индейском кладбище- чистейшая правда. До этого такой лажи не было ни с одной машиной.

PeterPeter
А ты когда покупал машину, думал что клиренс со временем сам по себе больше станет?

PeterPeter
У Жигулей великолепная обзорность, нет пластиковой лабуды, большой клиренс - удачи )

PeterPeter

Срочно отправь это сообщение сюда рейтинг POLK 2012 > news.drom.ru может поправят данные или предупредят покупателей)))

По теме: сочуствую вам, очень неприятно так на новой машине. Но думаю на всех пузатерках от этого ни куда не денешься.

человек чесно написал, зачем ему врать-то просто фф3 не для наших условий. Я видел фф3 хэтч на пхукете, чистенький, блестященький, очень выигрышно смотрится, там не то что грязи- пыли нет даже, равно как и снега. Там он в своей тарелке

PeterPeter
С удачным приобретением тебя.

Избиратель:

Я видел фф3 хэтч на пхукете... Там он в своей тарелке

Так я давно говорил, что это повозка для стран третьего мира. Не прямо, но по сути своей. Форд хитро маркетнул обозвав глобальной моделью негроидомобиль. Наш пипл схавал, стал брать "популярную глобальную модель" желая ощутить себя частью цивилизованного мира.

komdem101:

PeterPeter А ты когда покупал машину, думал что клиренс со временем сам по себе больше станет?

Он почему-то думал, что покупает автомобиль, хотя умные люди сразу говорили, что это не так.

PeterPeter
Вот почему тебе и с клиренсом все не так, и ... повершифт тебя достал, а у скайрата все отлично. И лазит везде и повершифт не дергает. Кто неправильный, ты или он? Или кто-то из вас немного лукавит?

цитата:

Фокус 3 собирают на индейском кладбище- чистейшая правда

Так никто и не скрывал что фокус3 не для России-это же глобальная модель. Азиатский дизайн, тесный салон под маленьких китайцев, отсутствие турбомоторов для гондурасов, клиренс для трассы в монако...все есть Но зачем верблюду горб в зоопарке?

Anikiy:

PeterPeter С удачным приобретением тебя.

нет уж спасибо, ФФ3 я брать не буду.
Я на машине ездил временно, что бы без дела не простаивала в холодную зимнюю стужу, теперь она снова возвращена владельцу.
Мое только задний левый подкрылок, остальное до меня уже такое дошло.

не клевещите на фокустри,машина классная...феррари тоже низкая...и тоже быстрая...и салон небольшой,только вот павершифта нет

W wwb:

не клевещите на фокустри,машина классная...феррари тоже низкая...и тоже быстрая...и салон небольшой,только вот павершифта нет

Да говно эта феррари. Там даже цвета подсветки не меняются. За что деньги дерут - непонятно.

Anikiy:

Да говно эта феррари. Там даже цвета подсветки не меняются. За что деньги дерут - непонятно.

фокус еще и оч. дешев

W wwb:

фокус еще и оч. дешев

Чуть дороже жыгулей. Но он и по качеству недалеко ушел, так что все справедливо.

Anikiy
у меня были жигули и подкрылки там были пластиковые, а вот в фокусе какая то тряпка или бумага.
И все вместе - брызговик и подкрылок, держится на одном ржавом саморезе, который подсоеденен к какой-то металлической штуке, по типу проволоки.

PeterPeter:

у меня были жигули и подкрылки там были пластиковые, а вот в фокусе какая то тряпка или бумага. И все вместе - брызговик и подкрылок, держится на одном ржавом саморезе, который подсоеденен к какой-то металлической штуке, по типу проволоки.

Ну, хорош заливать, в Жигулях вообще нет подкрылков - это доп опция, типа, ТюнинХ! В чем проблема - закрепи, как в Жигулях - саморезами по арке ) Подкрылки тоже можно пластиковые поставить, для ФФ2 были, во всяком случае...