Це_Макс_(укр.)

Движок в настоящее время стоит на моей машине. Родной у меня 1,8 в ремонте. Сначала был диагноз по моему родному не не подлежит ремонту, а после того как смог достать 2,0 и установил мне нашлись люди которые делают мой родной. Поскольку не хочу связываться с изменением в техпаспорте, замены 1.8 на 2.0 решил продать двухлитровый.
Мне нужно будет дней 10 чтобы поменять движок, и вывезти его на отправку в Ростов, там и смогу отправить в любой город РФ.

+380951590261 (Донецк) - Евгений

Продаю двигатель Ford Duratec HE 2,0 л. 145 л.с. , цепь. Артикуль - AOQA

Це_Макс_(укр.)
Украина (Донецк)
Ford Focus c max, 1,8 2005г. (август), Тренд.
Пробег на сегодня 102800.

Первая цифра затраты в украинских гривнах, вторая показания пробега.
сигнализации и ее установка 940 0
установка защиты и брызговиков 1464 0
коврики 160 300
запасной ключ 551 300
резина Nokiya 1500 700
диски легкосплавные 2160 700
задний парктроник 1400 2355
комп.диагностика 80 9500
эвакуатор 250 11500
замена свечей 395 11500
ДТП (возмещ. СК) 0 13560
ТО1 1011 19500
кнопка замка багажника (гарантия) 0 20500
замена панели управлеия климат
контроля (гарантия) 0 27800
замок двери водителя (гарантия) 0 29130
свечи 360 31750
чистка инжекторов и дроссельной
заслонки 200 32200
плафон багажника 130 32200
ТО2 1056 36100
замена задней левой ступицы и
опорного подшипника переднего
амортизатора (гарантия) 0 37600
ТО 2009г. 260 37700
домкрат и ключ 145 41700
затяжной болт для двери 10 43100
замена лампы подсветки номерного
знака 25 44400
замена пружины педали сцепления
(гарантия) 0 46250
потолочный DVD с установкой 4531 47600
ТО3 1090 51800
ТО4 1077 69800
свечи 400 69800
замена тормозной жидкости 300 69800
замена амортизаторов, пыльников и
опорно-поворотных подшипников
(гарантия) 0 70600
замена передних и задних тормозных
колодок 1278 70600
ТО 2011г. 340 76500
задний левый отражатель 200 77000
комплек передних и задних
брызговиков + замена 720 77000
комплект передних дворников 400 77000
диски легкосплавные
Ls replika FD12 (FORD) 6493 78600
закраска сколов и регулировка дверей 400 81500
замена генератора 2416 83000
ТО5 1437 87850
уплотнитель 44 88500
ремонт защиты двигателя 81 94400
ремонт заднего бампера 200 100800
рихтовка и покраска задней левой
двери, крыла и порога 3500 102350

Про ДТП писал в соответсвующей ветке.
Машинке осенью будет пять лет. Доволен.
Сейчас уже Тренды не такие как были раньше. Например, руль не кожанный, да и датчика остатка жидкости омывайки не стоит. Так что...Не все плохое было в машинах С максах до 2007 года.

накаркал себе...
Так что добавилось еще

ТО6 1453 102850
замена левого плафона подсветки номера 198 102850
замена нижних реактивных штанг, задних
поперечных рычагов, замена стоек
заднего стабилизатора 5415 102850

Стоимость планового ТО для С макса сейчас в Украине приблизительно 1500 грн.
Курсы на сегодня в обменке продажа:
$ 8.25
Э 11.10
RUR 2,55

15 родной размер. Не стал ставить ни 16 ни другие типоразмеры на резину.
Родная резина была Pirelli p6, сейчас купил ту же Pirelli, только уже Р6000. Небольшая разница в рисунке. Нравится резина. Из минусов - шум повышенный. Но все остальные плюсы перекрывают этот минус.

Вот с этого сезона поставил себе такие диски. Рамер 15. Производитель - Тайланд по итальянской технологии. Название диска - ls replika FD12
Любуйтесь




И общий вид сразу тогда

Передние стойки, закрывающие дворники вещь прикольная но...вобщем на любителя, а я не такой

У нас такого еще не придумал
А я думал только у нас премьер думает как латать бюджет.
Так, стоп. А то посчитают за флуд.
Вобщем в тему топика. Своего продавать пока не буду. Ему 25 августа три года исполняется. Надо что нибудь существенное придумать на подарок максику.

Маршрут такой:
Донецк - Суздаль - Ярославль - Сергиев Пасад.
Дополнительно по пути посетили следующие города: Владимир, Густь-Хрустальный, Иваново, Плес, Кострома, Углич, Ростов, Переславль-Залески.

Туда по трассе М4, обратно по трассе М2.

Впечатления - класс! Но дорого все кроме бензина.
Рекомендации - соблюдение ПДД гарантия личных сбережений, нервов, времени.

ГАИ за 11 дней не оставновила ни разу. Вот так то!

Теперь чуток подробней для интересующихся.
Суздаль. Город небольшой и кроме храмов и моностырей в нем нет почти ничего. Жилье везде дорогое и неоправданая такая цена. Жить лучше во Владимире, областной центр в 30 км. от Суздаля тем более в Гусь-Хрустальный ехать лучше с Владимира. Хрусталь в придорожном рынке самый дешевый, самый богатый ассортимент. На границе дела нет что у вас там в коробках лежит. Видел абалденные вещи ручной работы которые в Украине просто нет и не делают. Взял бы да денег на расчитал на поезду пришлось экономить на сувенирах в том числе.
Иваново. Паршивый городишко без обьездной дороги а в самом городе как будто все дорожники разом решили разбить все дороги. Да и в области дороги самые ужастные за все путешествие.
Плес. Замечательный маленький городишко в стороне от туртрасс. Поэтому не захвачен туристами и народом который наровит всунуть сувенир какой нибудь. Вид на Волгу самый присамый.
Кострома. Чесно говоря кроме памятника Ивану Сусанину и смотреть не на что.
Ярославль. Недавно сделали набережную по которой приятно пройтись. Хотя в Днепропетровске набережная гораздо интересней даже сравнивать стыдно, но хоть что то.
Углич. Похож на Плес. Там хороший частный музей кукол. Рекомендую и взрослым туда попасть. А вот музей суеверий на который я расчитывал уже в Угличе закрыт. Если прийдется искать ночлег в Угличе рекомендую мною не опробованный вариант гостиницы на территории часового завода.
Ростов. Можно даже не заезжать. Озеро как озеро. Кремль как кремль.
Переславль-Залески. Ботик Петра 1 был закрыт на рестоврацию, рядом сувенирный рынок который продает мануфактуру по ценам выше чем в магазинах городов золотого кольца. Но есть частный музей чайников. Приколько рядом с дорогой. Советую. И крюк в 30 км. по лесу по разбитой дороге в музей паравозов. Ожидал большего, но малой получил массу удовольствия лазия по железкам. Желающие могут бесплатно покататся на дрезине ручной.
Сергиев Пасад. Лавра. Чем то напоминает Киево-Печерску. Так же много иностранцев и экскурсий. Как то мало здесь от церкви. Самая дешевая гостиница за все путешествие. Называется Звездочка. В 120 км. от Москвы и 1,5 часах езды на маршрутке или электричке. Находится в малосемейном общежитии, но чистенько, дешево и сердито. Как раз чтобы переночевать и с утра ехать по своим делам.
МКАД. Суператракцион для взрослых. От езды получил массу удовольствия. Драйф. Пропустить свой поворот практически невозможно.

М4 - от Воронежкой до Московской области дорога замечательная. Даже есть участо платной дороги, правда я не понял в чем фокус. Дорога такая же как и бесплатная и ГАИшники ловят на скорость. Придорожный сервис изобилен но не дешев.
М2 - мне понравился на всем участке. И Орел и Тула и Круск и Белгород обьездные дороги. Населеных пунктов не много. Но автопереход загружен сильно. Надо искать обьездную. Мне просто повезло потратить на границе в обе стороны не более 40 минут.

С этого года отменили россияне оплату за временный ввоз машины. Страховка фиксирована и расчитывается по формуле, поэтому где и у кого брать без разницы. Я брал заранее в Донецке перед выездом чтобы сэкономить время на границе.

Nikodim77:

Ничего крышка не подпрыгивает Онаш на защёлке...

На защелке другая которая в коленях переднего пассажира. А на торпеде это так называемый "газелевский" перед лобовым стеклом.
У меня там карты и пр.разные бумаги. Крышка не прыгает. На крышке наклейка что нельзя ездить если она открытая и наклеена бумажка где дата выхода макса с конвеера

Люди! Вопрос.
Собираюсь на майские в Россию поехать. В Украине детские кресла не обязательно. Как сейчас в России с этим? У меня желание взять с собой обоих деток 5 и 12 лет. Как то не хочется на каждом посту обьяснятся что и как.
Если эти требования есть то кинтье в меня ссылкой на документ где они обязательны. Если нет, то почему тогда считается что это обязательно?
Спасибо кто откликнулся на вопрос.

У меня машина комплектации Тренд 1,8.
Омывайки фар нет. Датчик на бачек есть. Уже писал. Что когда остается еще где то литр выводится сообщение "низкий уровень омыв.жидк."

Ссайты по поводу отдыха во всех областях Украины. Есть описание гостиниц, частных домов отдыха и пр. с телефонами, ценами и фотографиями.
http://www.nezabarom.com.ua/

Чуть больше информации уже по Карпатам
http://www.karpaty.info/ru/

Нет, безусловно, я не сошел с ума и не утверждаю что город Донецк стал географическим центром Европы. Это крайние точки путешествия. С Донецка до г.Рахов (Закарпатская обл.), где в конце позапрошлого века австрийские ученые решили что на берегу речки Черная Тиса в 20 км. от этого самого Рахова и находится географический центр Европы.
Но буду последователен.
Итак, 30 декабря выезд из г.Донецка. Собственно описывать дорогу нет необходимости. Разве что указать сразу весь маршрут следования.
Донецк-Днепропетровск-Кировоград-Виница (ночевка)-Хмельницкий-Черновцы-Снятин-Верховина-Рахов.
Сразу скажу, что маршрут не самый короткий, не самый быстрый, и даже не самый интересный. Выбор такой был сделан потому, что большая часть дороги была известна, а часть дороги выбиралась исходя из принципа, что там лучше дороги
Обратный маршрут был несколько иным: Рахов-Яремча-Коломия-Черновцы-Хмельницкий-Умань (ночевка)-Шпола-Смела-Днепропетровск-Донецк. Зато на обратном пути заехали посмотреть Черновицкий университет, Хотинскую крепость
в селе Шевченковском хатку где родился Т.Г.Шевченко
и сфотографироваться еще и в центре Украины,
и опять же домой.

Из того, что понравилось в дороге скажу что придорожный сервис работает и работает успешно. Исключением оказалась Кировоградская область, поэтому участок Днепропетровск-Умань лучше проезжать с учетом того, что кроме заправок возле трассы Вы практически ничего не найдете. Заправок с качественным топливом полно на любой бренд и цену. В моем путешествии цены на 95-й ... от 5-00 до 5-40 за литр. В предпраздничные дни, особенно после обеда 31 декабря движение стало минимальным, да и ДАИшников как то в засаде не наблюдалось. В Западной Украине больше внимание обращаешь на гужевой траспорт и скажу что этот транспорт требует от водителя даже большего внимания чем мотоциклист с коляской, особенно в темное время суток. Перевалы в Карпатах на самые уж и крутые по отношению к Крымским, да и серпантины на такие «острые». Если, к примеру, в Крыму на перевалы подымался на 2-3 передаче, то здесь на 4 и даже 5 передаче.
Яблуницький перевал интересен путешественикам открывающимся с него видом на горные хребты и на сувенирный рынок. Цены на этом рынке по моим прикидкам завышены в 1,5-2 раза, но зато позволяю выбрать из всего многообразия местного творчества все что душе позволяет. Не знаю что там продают летом, но зимой рынок больше чем на половину завален изделиями из шерсти и овчины. Сушенные белые грибочки, например, можно купить по цене 300 грн. за кг., через 1 км. в первом же после перевала домике возле трассы они же продаются уже по цене 75 грн. за 300 грамм. Так что выводы делайте как говорится сами.
Понравилось что за дорогами следят. С утра 1 января грейдеры уже были на трассе Рахов-Ясиня и чистили дорогу от образовавшейся за новогоднюю ночь наледь на половине дороги.

Лыжные покатушки. Собственно за чем и ехали на новогодние праздники. Прокатов возле подьемников масса, но собственно выбор только среди лыж и лыжных ботинок. Да и то проблема с размерами 36 и 37. В прокат можно взять еще и санки. Прокат лыж стоит от 40 до 50 грн. сутки, санки за 10 грн. сутки. Подозреваю что цена колеблется в зависимости от удаленности от трассы к подьемнику и наличия дефицита на тот или иной размер. В залог с удовольствием берут либо документы (оригиналы паспорта или вод.прав) или денег (много – за пару лыж с меня хотели 500$.). По прокату политика следующая. Если в день приезда Вы без проблем можете найти то что себе хотите выбрать, то рекомендую пользоватся прокатом на сутки (вдруг завтра будет непогода или лыжи Вам не понравятся или захочется поехать на экскурсию и пр.), а вот если с прокатом напряг, то уж тогда не жадничайте и берите прокат с учетом всего времени пребывания. Сэкономите на времени пока будете ездить между прокатными будками в поисках нужного размера ботинок. Не встречались мне в прокате куртки, перчатки и пр. Их лучше взять с собой, или приобрести здесь же на рынке (ценами не интересовался).
Чем, по-моему, страдают Карпаты, так это отсутствием сервиса. Узнать о местных достопримечательностях сложно. Хотя уверен, что всевозможные музеи и природные заповедники были бы не против от визита к ним туристов. Крым в этом отношении выигрывает, там узнать о всевозможных экскурсиях можно на каждом углу.

Бюджет поездки. Проживание 5 суток в Рахове – 1600 грн. В Винице 235 грн. и Умане 95 грн. Бензин считаем, исходя из общего пробега – 3000 км. Прокат лыж за 4 суток – 400 грн. Питание в среднем по 100 грн. на троих два раза в день. Сувениры и экскурсию вообще не много

В общем, Карпаты для меня только приоткрыли свою дверь, дальнейшее изучение возможно и необходимо. Друзья! Советую! Карпаты – это интересно!

На зиму снимаю, а летом ставлю. Летом на стоянке приоткрываю на 1-1,5 см. щель. С улицы не видно что окно чуть приоткрыто, опять же никто в щель ничего зажигательного не бросит, а засчет проветривания в салоне температура не такая высокая как при полностью закрытых окнах. Весной и осенью иногда свежим воздухом дышется легче чем через КК.

ilyaSL

Спасибо. Доступно.
Если состав разный в ОЖ. Может тогда ценой отличаются. Тем более у одного срок годности выше чем у другого.

Именно такого знака не виел ни в правилах, ни на дорогах. Однозначно знак "уступи дорогу" сковырнули набок и наскозь прибили к столбу вот и дырка в нем осталась

Еще есть вариант, если бы внутри был бы восклицательный знак. Тогда знак бы назывался бы "прочие опастности". Вот он применяется довольно часто в городах. Но опять же угол треугоольника смотрит вверх а не в низ и в середине нарисован восклицательный знак, а не точка жирная посередине

Тоже лопнула на 45 тыс. Машина август 2005г.
Только вот у меня пружина стоит 48 грн. (9,5$)
Правда сейчас думаю это гарантийный случай или нет (два года заводской гарантии плюсь год гарантия от дилера - вот и думают).

Гидравлические надо осторожно выбирать. Я сначало присмотрелся к 1,5 тонному у него стри ступени телескопические, но его высота самая минимальная 18 см., т.е. под упор, да еще с резиновой шайбой не становится. Пришлось брать 2-х тонный двухступенчатый, тот еле еле становится.
Опять же поставил я его вместо штатного домкрата. Докатка не ложится. Перевернул как здесь писалась докатку вверх ногами, так после размещения домкрата, дно багажника ровно не лежит, подымается на домкрате.
Вобщем мудрил так и эдак пока не придумал гидродомкрат возить под водительским сиденьем. Причем укладывается и достается он в два прием, сначала сиденье сдвигается назад до упора, а далее уже выставляется под водителя. Зато если груженная машина, то ненадо будет вещи выкладывать из багажника.