vi66

reaktor
Выше buzdugan.and дал очень толковую ссылку, надо покататься хотя бы 50 км после последнего сброса dts и смотреть.

По пропускам ошибки должны быть. При этом чек не обязательно горит.

reaktor
На холостых показания загрузки насоса хорошие. Я бы копал в сторону пропусков зажигания

Белое пластиковое - оправка, для безопасности транспортировки и/или установки. Железное кольцо - нужно ставить вместо штатного.
Всё вышесказанное безотносительно того, какой фирмы будет выбран сам кожух сцепления

У меня родной меньше сорока отходил))

S saler13:

Да, в Минске был человек, который варил коллектор, ремонтировал тобишь, обошлось дешевле новой турбы и китайского чугуна, жаль пропал из виду.

Смысл его варить? заваришь в одном месте - лопнет в другом! и рано или поздно убьёт картридж

цитата:

На заведённом.

Вы когда такие советы даете хоть уточняйте, что это по вашему личному мнению "на заведенной"... потому что по версии форда и доджа (да в принципе и гетрага) уровень выставляется по процедуре, на заглушенном двигателе.

1 поршень проще б/у взять

Стандартно - это третий цилиндр))

blackstile
Если регулярного треска при запуске не будет - я бы катался и наблюдал

цитата:

(муфта)нет износа и кусок сбоку от них не вырывало

С чего бы ей тогда трещать при запуске?

blackstile
муфта сдохла. менять обе+цепь с натяжителем, если пробег больше ста штук

seregin90
ошибки нормально прочитай, а не это фуфло самодиагностическое

S saler13:

Весь вопрос Китайцев в качестве пластика похоже. Как бы им намекнуть об этом?

Можно подумать они сами не знают
Для Китая слишком хорошо - это тоже плохо! дорого и никому (по их мнению) не нужно... и даже, если на выходе вдруг получился годный товар - с каждой следующей партией они думают где бы скроить и скрысить, уменьшая себестоимость и ухудшая качество.
Менталитет такой

Ну, человек там вроде второй вариант выпилил. Думаю, в любом случае это лучше, чем китай-ритейнеры.

цитата:

по ГБЦ моменты в мануале дуратека и в етисе по экобусту слегка отличаются (((

А что смущает? Движки ведь разные, температуры разные, вот и моменты разные, при общей схожести голов... или я чёт недопонимаю?

И не найдешь скорее всего, т.к. у фомоко только шорт-блок, а он идёт уже затянутый))
Надо мануал от мазды курить! или от вольво

цитата:

Сосед подогнал мощный вороток с удлинителем. Еле сорвали пробку с такого затяга. Зачем так затягивали? Непонятно.

Там конструкция такая... или прилегание плоскостей... или еще какая-то хрень))) но если закручивая подтянуть как обычную гайку - придется откручивать охрененным воротком! а если закручивая подтянуть ключиком "от руки" - откручивать придется обычным воротком, но с неслабым усилием и страшноватым щелчком, как будто что-то треснуло

diamond
Эту пробку вообще не нужно тянуть при закручивании - только от руки строго, иначе потом вороток полметра надо! ну и отвертка говно конечно))

вот fd22