Chikipos186

Серый
А процедура замены сальников распредвалов всё таки со снятием клапанной крышки или можно без снятия их поменять? И надо ли болты распредвалов новые ставить как это происходит при замене сальника коленвала?

Всем привет! Подскажите правильно ли я понял, что при замене ремня ГРМ и сальника коленчатого вала на 1.6 125 л.с. клапанная крышка не снимается, всё снимается со спец инструментом, а для замены двух сальников распредвалов нужно снимать клапанную крышку и с ней менять прокладку и также болты для распредвалов?
Пробег 190 тыс. км, второй раз планирую менять грм, читал тут в теме что через одну замену рекомендуют менять и сальники распредвалов, в первую замену менял комплектом с ГРМ, помпой и сальником коленвала с болтом.

bizz41
Они шланги продули, сказали нормальные, насос проверили тоже нормальный

Здравствуйте, ситуация такая: тёк шланг гур со стороны пассажира у колеса, на авторазборе нашёл оригинальный комплект всей системы этих шлангов, состояние отличное. Вчера на сто (делали без меня) поменяли шланги, жидкость гур залили новую, звонят говорят у вас руль до этого как крутился, а до этого у меня всё нормально было, с новыми этими шлангами говорят на холостых туго крутится, только когда газу даёшь то легко крутится, сказал чтобы разбирались, шланги на авторазборе по вину проверили подходят. В итоге вечером за 5 минут до закрытия сто позвонили, сказали что шланги не подходят эти, эти шланги якобы с электрогидроусилителя, поставили старые, со старыми опять крутится легко. Вопрос такой, как я знаю на фокусы 3 только гур и эур ставили, о каком электрогидроусилителе может идти речь? Почему с новыми шлангами на холостых нет давления в системе, а только при оборотах, может надо было поездить какое-то время чтобы прокачивать система и воздух вышел? Со старым шлангом я после сто ехал и тоже руль тяжёлый был какое-то время потом поездил и уже как обычно стало, насос не гудит, посторонних нет шумов, вот только течь никуда не исчезла конечно. Стоит ли ехать в другой сервис с этими шлангами, потому что как я понял в этом сервисе мастера не компетентны и нормально мне поменять не смогли.

Всем привет, поставил утеплитель себе вот такой (так как зима у нас суровая, хотел хорошо утеплить авто), говорят, что плохо для движка это, воздуху ему мало будет и т.п. Правда ли это? Воздухан вроде бы выше решетки радиатора стоит и доступ к нему не закрывается этим фартуком. Да и не зря же эти молнии с дырками сделаны, их можно открыть и будет поступать хоть какое-то кол-во воздуха.