danilss2

цитата:

У меня на экоспорте 8 лет было и 65 тыс,ремень весь в трещинах

вот у меня экоспорт конец 17 года

цитата:

У меня 7 лет и 17 тыс км ). Даже не думаю туда заглядывать.

Ну а как же устоявшийся миф о старении резины, кого не спрошу все говорят надо по годам менять резина стареет) Я думаю надо глянуть в каком состоянии ремень и тогда принимать решение, но я думаю ремень еще как новый

Прочитал верхние сообщения про хождение ремня по 10-11 лет 150-200ткм. И думаю что же мне делать с моим 7 летнем ремнем на 29ткм пробеге?)) Менять или не менять. Болт и сальник хочу уже заказать пока есть оригиналы

цитата:

Регламент 45000 км.

прошедшие года на них никак не слияют? 45ткм можно и за год накатать, а можно и за 10 лет

Подскажите надо ли заменить свечи? Пробег 30ткм машине 7 лет, стоит родная медь, по виду состояние свечей хорошее

По поводу переднего сальника коленвала, в сервисе сказали что надо ставить не оригинал, оригинал течет. Это правда?
И стоит ли на маленьком пробеге менять сальник если он не потек?

цитата:

По возрасту стоит. Но лучше снять крышку грм и оценить визуально состояние и пару лет еще поездить, но не больше

чтобы снять крышку надо что еще дополнительно снять открутить?

Подскажите как поступить, пробег авто 30ткм 8лет, двигатель 1.6L Duratec Ti-VCT. Стоит ли менять грм, ролик, приводной ремень или катать дальше?

2 25051972:

Всем добрый день ! хочу поделиться немного как я устранил течь масла , история такова залез в яму менять масло 1,6 снял защиту привод правый в масле ну думаю сальник потек ,( надо было дураку масло понюхать масло в коробке по другому пахнет ))) поменял, вымыл через 2 дня опять все в масле. Начал внимательно смотреть оказалась течет сверху возле клапанной крышки , вымыл два дня проехал опять все в масле ну думаю прокладка , решил на всякий случай подтянуть пробку сначала не пошла , потом взял хороший вороток и пошла родная на пол оборота ! 4 дня все сухо. вобщем куча нервов купленная прокладка , замена сальника а дело в чертовой пробке

гыгы, у меня такая же ситуация, поздно я увидел ваш комент, но моя пробка нисколько не подтягивается

нашли, течет из под этой пробки. Для чего эта пробка? Какое там у нее уплотнение? Как устранить течь? Выворачивать не стали, потому что не знаю что потечет и как много. Подскажите

СынТерминатора:

Там сверху вакуумный насос, может из под его прокладки течь

Выше этого кронштейна только клапанная крышка
Двиг 1.6 122лс

капает масло из под болта. Это болт ушка для подвешивания движка, черная деталь это ушко. Разве может оттуда течь масло, что за ерунда?
фото сделано снизу

для чего белые точки на сальниках?

цитата:

Можно узнать откуда масло по запаху этого самого масла на стыке. Трансмиссионка и моторное пахнут по-разному. Может это и смешно звучит, но схема рабочая

совершенно верно, трансмиссионное по запаху очень отличается от моторного, даже на вкус пробовать не придется, сразу поймете) и оно жиже

цитата:

Когда коробка текла, вилки сохранились.

полностью масло же не вытечет? и оно течет в движении или при стоянке тоже? У нас с ремонтом проблема, надо еще поискать кто сделает

цитата:

сзади кпп есть следы потеков?

мм а как сзади? там же неоткуда течь
а масло точно с коробки, я его пощупал

vitalikvolga
на движке точно целые, 25ткм пробег. Текущие сальники плохо только для дисков сцепления? Все масло из коробке не может же вытечь так как валы выше уровня масла

На стыке коробки заметил капли масла, потек какой то сальник. Скажите чаще всего малый или большой сальник течет?

цитата:

А они изнашиваются? Там же нагрузка на срез, а не на растяжение. И тянутся они вроде без фанатизма.

по фордовскому букварю они одноразовые) Да и в комплекте они идут

Кто скажет, сколько раз можно использовать гайки для крепления сцепления к маховику?