tta82

спасибо. покатаюсь отпишусь. После зарплаты смотаюсь на фордовскую диагностику.

Отчитываюсь: сегодня провел ТО. Заменил масло, фильтры, прочистил дроссельную заслонку (была достаточно грязная, особенно с внутренней стороны), заменил свечи (пару дней назад начала периодически потраивать). При смене свечей обнаружил что свечи засраны маслом с третьего и четвертого цилиндра, из за чего собственно и поскакал за свечами. После смены свечей, пока ехал домой троения не было, двигатель стал мягче реагировать на подачу газа, но подгазовка не ушла. Заслонка без дырок... Что еще может быть причиной подгазовки при переключении передач?

Как раз при лишнем воздухе двигатель и может повышать обороты, т.к. смесь идет не правильная. Это пока предположение. Проверю патрубки отпишусь.

обратил сегодня на интересную вещь, прислушавшись в двигателю при подгазовке, стоя на парковке. Из под капота, при резком нажатии на газ, издается хорошо заметный пшик, как будто где идет подсос воздуха не там где нужно. Попробую позднее просмотреть все патрубки воздушной системы. Если у всех так, то напишите.

Да ладно вам, я за рулем почти 20 лет. На служебной гранте катаюсь, там такого нет. Просто по тахометру и выглядит как будто дожимаю газ после выключения сцепления.

не могу видел кинуть

Как обычно. Подскоков оборотов вроде нет.

Попробую снять видео позднее

Как пример: тронулся на первой, если интенсивный разгон с примерно придавленной на половину педалью газа, то при переходе на вторую примерно на 2500 оборотов, при нажатии на сцепление, подъем оборотов составляет около 1000, т.е. до 3500 скачек и сразу падение без подвисания оборотов. При пенсионерском разгоне, в той же ситуации скачек практически не заметен, но заместо подвисание оборотов на отметке при нажатии сцепления.

Diagnostician
Приветствую Вас уважаемый! Подскажите. Проблема в следующем: купил на днях фокус 2 2007 года Российской сборки с двигателем 1.6 100 л.с. На днях заметил что двигатель повышает обороты при переключении передач при этом высота подгазовки зависит от того, как сильно давил на газ перед переключением. Продиагностировал простым Блютус обд сканером, он ошибок не находит. Моё предположение пока на топливо, сам ещё не заправлялся, езжу на остатках предидущего владельца, хотя двигатель работает нормально. Шпарился по форумам, мнения разные, кто говорит что это норма, кто то говорит что нет. Аналогичная проблема была на служебном авто Гранте, там проблема пропала после замены абсорбера, и переход на более качественное топливо, но ошибка там выплывала постоянно.