Seen: 2 years 
Слесарный и кузовной ремонт ФОРД в САО на Дмитровском шоссе. Запчасти и Услуги
avtomotorika: |
 |
Ок, завтра приеду.
Зимние шины ч.2 Автобеседка
Сегодня снял свои Viatti Brina Nordico, первый сезон, пробег с октября 11500 км. Размер 185/65R15, автомобиль Рено Сценик. Стиль вождения спокойный. Резина покупалась как бюджетный вариант, который бы обеспечил безопасную езду, с учётом стиля вождения. Дешевле на рынке ничего не было, отзывы были разные, но положительных было больше. Решено было проверить на себе.
Покупал задолго до снега и морозов, аккуратно обкатал 500 км по городу, потом была поездка на 2000 км Москва - Воронежская обл. - Ярославская обл. - Москва, остальная эксплуатация уже по Москве о области.
По впечатлениям. Пока были типичные для Москвы условия - мокрый асфальт, лёгкий гололёд, свежевыпавший снег, который ещё не успели почистить, реагентная каша - я ездил и не мог нарадоваться. Со всем этим резина справляется без особых проблем, к тому же она не очень шумная. Хорошо тормозит и не буксует на старте, на Фокусе раньше был нордман 7, и трогаться приходилось очень аккуратно, легко срывался в пробуксовку. Может, конечно, это у Фокуса такая особенность, тем более сарай был, но с Brina Nordico на Сеньке я про эти проблемы забыл.
Но зима в этом году была морозная и снежная, так что пришлось покататься и в более сложных условиях. Когда на дороге толстый слой льда, а на нём много свежего снега, характер резины раскрывается куда лучше. Продольные сцепные свойства неплохие, пробуксовать при старте уже конечно можно легко, но если сравнивать с остальным потоком, то я со светофора трогался лучше большинства, да и оттормозиться никогда не было проблемой. Конечно, так сравнивать некорректно, потому что у остальных может быть менее подходящая или просто изношенная резина, но испытание трафиком на мой взгляд Виатти прошла в плюс. А вот серьёзный минус - поперечное сцепление. В поворотах нужно следить за скоростью, очень легко начинает сносить. Перестраиваться на скорости из ряда в ряд в таких погодных условиях нужно аккуратно, разогнался, поворачиваешь руль, а машина как ехала прямо, так и едет. И только через какое-то время начинает менять траекторию. Тут конечно Сценик тоже может быть виноват, короткий, тяжёлый и высокий, но тем не менее, мне это свойство постоянно приходилось держать в голове. А ведь в отличие от Москвы, во многих городах такие условия скорее норма, чем исключение. Отсюда видимо и такой разнобой по отзывам, кто-то в восторге (за такие-то деньги!), а кто-то недоволен.
По состоянию - потеряно два шипа на левом переднем колесе, на задних не вся "паутинка" вокруг шипа стёрлась, а на передних износ резины вокруг шипов заметен.
По цене вопроса немного цифр:
Покупал задолго до снега и морозов, аккуратно обкатал 500 км по городу, потом была поездка на 2000 км Москва - Воронежская обл. - Ярославская обл. - Москва, остальная эксплуатация уже по Москве о области.
По впечатлениям. Пока были типичные для Москвы условия - мокрый асфальт, лёгкий гололёд, свежевыпавший снег, который ещё не успели почистить, реагентная каша - я ездил и не мог нарадоваться. Со всем этим резина справляется без особых проблем, к тому же она не очень шумная. Хорошо тормозит и не буксует на старте, на Фокусе раньше был нордман 7, и трогаться приходилось очень аккуратно, легко срывался в пробуксовку. Может, конечно, это у Фокуса такая особенность, тем более сарай был, но с Brina Nordico на Сеньке я про эти проблемы забыл.
Но зима в этом году была морозная и снежная, так что пришлось покататься и в более сложных условиях. Когда на дороге толстый слой льда, а на нём много свежего снега, характер резины раскрывается куда лучше. Продольные сцепные свойства неплохие, пробуксовать при старте уже конечно можно легко, но если сравнивать с остальным потоком, то я со светофора трогался лучше большинства, да и оттормозиться никогда не было проблемой. Конечно, так сравнивать некорректно, потому что у остальных может быть менее подходящая или просто изношенная резина, но испытание трафиком на мой взгляд Виатти прошла в плюс. А вот серьёзный минус - поперечное сцепление. В поворотах нужно следить за скоростью, очень легко начинает сносить. Перестраиваться на скорости из ряда в ряд в таких погодных условиях нужно аккуратно, разогнался, поворачиваешь руль, а машина как ехала прямо, так и едет. И только через какое-то время начинает менять траекторию. Тут конечно Сценик тоже может быть виноват, короткий, тяжёлый и высокий, но тем не менее, мне это свойство постоянно приходилось держать в голове. А ведь в отличие от Москвы, во многих городах такие условия скорее норма, чем исключение. Отсюда видимо и такой разнобой по отзывам, кто-то в восторге (за такие-то деньги!), а кто-то недоволен.
По состоянию - потеряно два шипа на левом переднем колесе, на задних не вся "паутинка" вокруг шипа стёрлась, а на передних износ резины вокруг шипов заметен.
По цене вопроса немного цифр:
Зимние шины ч.2 Автобеседка
29 Oct
ПыЖиК
Да, выбор - дело непростое)
С машиной мне досталась липучка Dunlop Graspic DS-3, в неплохом состоянии, без грыж, трещин, с остатком протектора 6,5-7 мм. Дата производства 25 неделя 2014. И всё бы ничего, но у меня нет опыта езды на нешиповке зимой, и что-то мне подсказывает, что это не лучший вариант, чтобы начать.
Поэтому и стал присматривать варианты на замену. Виатти, кстати, были отправным вариантом - как добротная (по отзывам) и бюджетная шина. И дальше я стал смотреть, что же можно взять поименитее, но с небольшой доплатой. Нордман 5, к примеру, но на них нет шиномнтажа, соответственно, надо прибавить его стоимость. А это уже почти Нордман 7, и казалось бы - вот оно, но они у меня уже были. Хотелось что-то другое попробовать. Ещё немного увеличиваем бюджет - и вот варианты: Goodyear UG 600 и Dunlop Winter Ice SP-03. Но разница в цене с отправной Виатти уже в полтора раза.
В общем, я этот вопрос откладывал, а тут похолодало, и я решил поставить имеющийся комплект Dunlop, попробовать, так сказать. И тут же выяснилось, что надо делать балансировку, уж очень они били на ходу. А это 1200-1800 р, на резину, которую я и так хотел поменять. Денег на тот момент было немного, и я всё же решил взять Виатти, и заодно переобуться и обкатать. А Dunlop'ы на продажу выставил.
Да и одно дело, если бы эта машина мне идеально подходила, а так - год-полтора, да и менять буду. Соответственно, и резину дорогую на неё не хочу ставить.
Да, выбор - дело непростое)
С машиной мне досталась липучка Dunlop Graspic DS-3, в неплохом состоянии, без грыж, трещин, с остатком протектора 6,5-7 мм. Дата производства 25 неделя 2014. И всё бы ничего, но у меня нет опыта езды на нешиповке зимой, и что-то мне подсказывает, что это не лучший вариант, чтобы начать.
Поэтому и стал присматривать варианты на замену. Виатти, кстати, были отправным вариантом - как добротная (по отзывам) и бюджетная шина. И дальше я стал смотреть, что же можно взять поименитее, но с небольшой доплатой. Нордман 5, к примеру, но на них нет шиномнтажа, соответственно, надо прибавить его стоимость. А это уже почти Нордман 7, и казалось бы - вот оно, но они у меня уже были. Хотелось что-то другое попробовать. Ещё немного увеличиваем бюджет - и вот варианты: Goodyear UG 600 и Dunlop Winter Ice SP-03. Но разница в цене с отправной Виатти уже в полтора раза.
В общем, я этот вопрос откладывал, а тут похолодало, и я решил поставить имеющийся комплект Dunlop, попробовать, так сказать. И тут же выяснилось, что надо делать балансировку, уж очень они били на ходу. А это 1200-1800 р, на резину, которую я и так хотел поменять. Денег на тот момент было немного, и я всё же решил взять Виатти, и заодно переобуться и обкатать. А Dunlop'ы на продажу выставил.
Да и одно дело, если бы эта машина мне идеально подходила, а так - год-полтора, да и менять буду. Соответственно, и резину дорогую на неё не хочу ставить.
Летние шины ч.2 Автобеседка
DocTyn3akpbIT: |
Ну про дождь и лужи и я писал, но мне кажется на другой резине врядли будет лучше. Мишлен тоже есть разный... И бюджетный и получше. Energy самая бюджетная, но за 40ткм стерлась только на пару мм. Сейчас просто хочу чуть шире и чуть выше, а так бы ещё пару сезонов на ней откатал. Про ханкук многие пишут, что шумит сильно, для многих это важно) |
Вентус Прайм 3 весь прошлый сезон откатал, ~15000. Шумным никак не назвать, держит очень хорошо, и по мокрому тоже. Очень доволен.
Слесарный и кузовной ремонт ФОРД в САО на Дмитровском шоссе. Запчасти и Услуги
avtomotorika: |
Действительно есть некоторый запас выхлопных систем. Но это не бу а новые от старых машин. Возможно там есть резонатор и от вашей модели. Или подберем банку чтобы вварить вам. Приезжайте с четверга по понедельник 14-18, сделаем. Алексей. |
Здравствуйте! Можете на завтра к 9:00 записать?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club