DmitriyH

Обычно открывал багажник только после прибытия на место назначения.
Но однажды на въезде на парковку одного ТЦ охранники попросили показать содержимое багажника.
На ключе есть кнопка открытия багажника. Какое же было моё удивление, когда при работающем двигателе багажник при нажатии на эту кнопку не стал открываться. Заглушил двигатель - багажник по кнопке открылся.

Осмотрел всю панель и дверные кнопки - не нашел ничего, что могло бы открыть багажник.
Существует ли способ открыть багажник не заглушая двигатель?

ФФ3 рестайл, хетчбек.

Взял недавно комплект левый+правый Champion AFU7575A/C02 подошли по креплениям без всяких переходников.
Думаю, будет полезно добавить этот артикул чемпиона в шапку.

Подскажите, пожалуйста, можно ли как-нибудь в РП25 отключить автоматическое воспроизведение при подключении android-телефона по Bluetooth?
Вариант "переключить с Bluetooth на USB и вынуть флешку" не предлагать. Хочу оставить Bluetooth подключение, чтобы иногда слушать подсказки навигатора или слушать музыку тогда, когда захочу, а не каждый раз при включении зажигания.

К слову, на магнитоле Alpine CDE-W235BT точно такая же неотключаемая фигня. Здесь получился только такой обход: на телефоне в приложении Music удалил все дефолтные музыкальные файлы, вместо них положил 5_minutes_of_silence.mp3. Автовоспроизведение включилось - играется тишина.

rays2:

Такое чудо техники, как вы выразились, не позволило угнать мой ФФ3.

Вы не могли бы пояснить, как удалось понять, что машину пытались угнать и что дополнительный блокиратор встал на пути злоумышленника?
(я тут новенький, в теме охраны/угона чайник)

Благодарю за информацию. В таком случае эту систему оставлю.
Многие детали спрашивал при покупке, но именно про охранный комплекс как-то не спросил: я в них все равно ничего не понимаю и придерживался устоявшегося мнения, что нет ничего лучше охраняемой стоянки и страховки от угона, захотят - угонят.

>> Это предусмотренный алгоритм работы иммобилайзера
Буду знать о таком чуде техники.
Может продавцу это было настолько очевидно, что он и представить не мог, что кто-то об этом может не знать.
В салоне что-то пищало, перед тем как поехать и встать, но надписей никаких на панели не было. Возможно, те писки это самое и значили.

>> от внезапного "глюка" электроники полностью не застраховаться
Да.
Но общая надежность системы определяется произведением надежности ее узлов. Добавление нового узла неминуемо ведет к уменьшению общей надежности.

Батарейку, разумеется положу, но не будет ли возможный глюк электронного блока старлайна потенциальной причиной заглохнуть на ходу на ровном месте?
UPD. Спрашиваю не просто так: на моем другом Форде постарше всех этих блокираторов нет, пару раз заглох на ходу и приехал в сервис на диагностику. Их первый вопрос был: не установлены ли блокираторы. По их мнению, они могут глюкануть на ходу и заглушить машину и вероятность этого не ноль процентов.

Тогда получается, что можно убрать эту фиговину? потенциальная проблема заглохнуть где-нибудь на трассе из-за внезапно севшей батарейки кажется куда более значительной, чем пользу которая она дает.

>> есть более действенные и быстрые способы
что-то вроде добраться до блокиратора бензонасоса и отключить от схемы?
или существует "универсальная" старлайновая таблетка?

Подскажите, пожалуйста, а насколько защищает таблетка от старлайна, при отсутствии которой блокируется бензонасос?
Досталось такое от прежнего владельца. Батарейка в этой таблетке села - машина завелась, проехала 10 метров, раскорячилась посреди парковки. Насколько глубоко злоумышленнику надо залезать внутрь машины, чтобы поменять приемник этих таблеток на "дружественный"?