Dimon64

serg1983
на нашем ФФ2, я только недавно поменял одну лампу со сгоревшем габаритом. Вторая, еще живая, обе стали с одной стороны красные, а с другой кирпичного цвета. И это с 2011 года первая замена, я офигел слегка. Т. е краска не облезла, а выцвела.
Поэтому с таким ресурсом, я не стал брать диодные, а поставил опять Филлипс. Покупал их на авторынке в Минске. (235 руб).
Вот только интересно маде ин что? Не написано, ни на родных, ни на тех что купил.

serg1983
Ок. СПС!!!

amirbekov608
Приветствую! Опорные подшипники и стойки стабилизатора проверь. Был случай у меня, я писал тут. Был скрежет, отдавал в пружину. Ну, явно опорник. Заменил и ошибся. Не было смазки в стойке стабилизатора. Работы на 10 минут, а я корячился, заменил опорник.

DARTHVADER
Тормозные ленты применялись на более старых АКПП, 4х ступках, современные уже их не применяют.

Может регулятор топливного давления некорректно работает. Тут гадать только.

вован2
у меня штампы и лето, и зима. На зиму отдельно покупал, колпаки без проблем встают.
А где посмотреть производителя? На дисках написано?

Серый
Я понял.
Я просто долгое время работал на S-классе и А8L, уж там-то, все правильно сделано и тоже возникали вопросы с запахами. Что говорить про Фокус?

AndreyArb
А как запах можно фильтром убрать? Я думаю только кнопкой рециркуляции. Нажал и перекрыл доступ с улицы в салон.

olegmuftaev
Привет! У меня правда не Фокус, а Ваг. Я бы начал с простого к сложному. Вскрой и посмотри топливный фильтр.
Если он в норме, то мысли, нет постоянного давления в топливной магистрали. Нормальное- работает, понизилось - глохнет.

Вернулся только из Минска, может кому интересно. Ездил с 6го по 8е мая на Туране. Он у меня как раз для дальняка и дизель там.
Дорога по Смоленщине очень приличная. На границе отменили фото в вагончике, как было в прошлом году. Теперь очереди практически нет, просто притормозил на 3 мин, показав росс. паспорт. После границы, начиная с Буды дорога похуже, но ее подделывают местами, в принципе норм, 120 идти можно. Порог скорости, там +10, а не +20, как у нас.
Теперь о Минске. Город спокойный, чистый, парковки б/п. Ездить одно удовольствие. Был на авторынке в Малиновке, машин полно, покупателей нет. Погода была получше, чем в Москве. Бензин и ДТ по 2.36 руб. Почти 70 нашими.
Обратно тоже норм, на границе 5 мин и проезжай. Открыл только 5ю дверь. Далее 450 км и Москва.

Всем привет!
ФФ2 хэтч, 2011. Первый раз с нова, перегорела габаритная нить красной лампы стопа. Совсем не догадывался, что эти двухконтактные лампы, такая проблема. С завода стоят Phillips. С трудом нашел Kraft - дерьмо полное. Неделя и розовые, еще день и перегорают. Хотел Phillips, но цена жесть, даже в Озоне по 680 руб. штука.
Был недавно в Минске, там на Малиновке, нашел по 240 руб. Купил 4 шт.
Вопрос: А что случилось? Почему красных ламп нет нигде, а если есть, цена космос?
И второй вопрос: Как ходят и светят диодные? Просто заметил, что у многих они мерцают, поэтому выбор, стандартные Phillips, 21/5w.

Если условия правильные, т. е. скорость и соответствующая передача, к примеру 100км/ч на 4й и едешь за грузовиком, а тут окно для обгона. Включаешь 3ю и добавляешь газу.
Вполне нормально, ничего не вредно.

Я пользуюсь ручным режимом чаще зимой. Как раз зима лютая была и в гаражах колея и снега по колено. Вот тут включаю 2ю и ползу. Мне не нужна при моих условиях проезда, 3я.
Но это дизель и DSG, (компактвен)там чутка по-другому настроено и он выше. А на Фокусе, там у меня сядешь сразу, он низкий. Хотя можно и на нем попробовать так, но лучше с разгону т.к Фокус закопается быстрее.

Sergey05577
Может некорректно работает сама система оповещения о неисправности.. Тогда ждать, когда загорится постоянно, может хоть при этом ошибку укажет. Тем более, ни на что не влияет, пока работает все нормально.

Не мешать машине работать это да, надо. А если куда на дальняк надо рвануть, км за 1000, мысли-то разные в голове присутствуют...

Привет! Завести и понаблюдать за работой мотора, может потрясывает его, может на газ некорректно реагирует и пр. Есть подозрение на провода, свечи и катушку. Это самое простое, при моргании Чека.

Не только его долгожитель. Вот мои АКБ на разных марках: ФФ2 - 11 лет, еще крутил. Хендай Гетц у жены - 10 лет. ФВ Туран - 11 лет. Остальные два тоже крутили. Если схватывали сразу, то можно было ездить и зимой, если крутят, то постепенно порыв страсти угасал, особенно в морозы. Но не стал ждать начала их конца, заменил. Сейчас, в наше время, любой, если 5 лет не сдох, то это хорошая и удачная покупка.

andrew_curds
При таком сроке, кирдык может случится при очередном старте. Так было у брата на Партнере.
Вечером все было хорошо, утром тишина. Машина 2011 года. Я поменял свой на ФФ2, после 11 лет эксплуатации не дожидаясь сюрприза.

vova_energet
Мое видение следующее: Работа Кик-дауна зависит от скорости и от оборотов. Если у вас 4000, то коробка, при педали в пол, должна скинуть 1 или 2 передачи. Тогда обороты должны сразу взлететь вверх. Ну, я думаю, максимум до 5000, выше уже край. А у вас, уже 4000 и ЭБУ счел, что разгон при таких оборотах и так достаточный.
Это мое мнение, может и не точное.

Ilyua.Serzhanto
Приветствую! Одна мысль. Компрессор или шкив стоят под напряжением. Т. е. неровно. Причину конечно сложно сказать..Плюс вибрация и жесткая работа дизеля, делают свое дело.

Escadia
Отлично, что решили проблему. Были у меня мысли про насос... Но не уверен был.

Schuma
Ну, попалась некачественная правая щетка. Чего удивляться? Bosch, как и все остальные бренды, может быть сделан, хоть в Мозамбике хоть в Шри- Ланке. Есть различия, хоть и все под контролем. Лично убедился.