2+2

у меня тоже начало стучать на 120тыс заехал в сервис а там отвечают может стойки может стбилиз. короче развернулся поехал в кунцево на авто рынок купил все что касается задней подвески. у знакомых ребят в сервисе поменял сделал сход развал и все стуки пропали цена вопроса 20 т.р

A alex_ffik:

Хм. А каковы шансы угробить катализатор и насколько это вообще безопастно? Я так понимаю, сейчас вся смесь из второго цилиндра идеть в катализатор и горит там? 500 км с маленьким пожаром под брюхом... как-то слабо впечетляет. По большому счету заменить катушку не особая проблема. Только найти катушку и сервис, который ее нормально перекинет в течении одного дня и за вменяемые деньги в малознакомом городе - проблема. Звонил вчера офицалам местным - катушка зажигания 230$. Не впечатлило.

за 500км катализатору точно кердык настанет. не жалей денег купи катушку замени ее сам меняется просто

Тапак:

а фары не потеют? может влага попадает через крышечку например

фары не потеют. с этим все нормуль

I Igrek:

У меня такая-же фигня. Причём обратил внимание, что перегорают обычно при включении. Ещё одно наблюдение, сейчас правая лампа перегоревшая(всё времени нет поменять). Так вот обратил внимание, что левая сама по себе выключается и включается. При этом щелкал выключателем в салоне и шевелил разъём на самой фаре, эффекта никакого. То есть это или в лампе что-то отходит, хотя не похоже. Вчера завёлся, стою греюсь. Так вот после завода, через 30 секунд погасла, затем где-то через пару минут опять включилась сама. Вот так и ехал всю дорогу домой. Может это релюха какая мозги делает? Исхожу из того, что лампы могут перегореть (обычно) по двум причинам: 1-повышенное напряжение, 2- где-то плохой контакт. Надо пойти эл.схемы поискать.

я так думаю если у тебя то потухнет то погаснет то проблема в контакте.. у меня же при осмотре лампы видно что перегорела спираль в лампе

у меня была проблема с вибрацией правда на автомате, заменил все моторные подушки там их три и вибрацию как рукой сняло

ерунда какая то честное слово ближний свет перегорает в месяц раз, я лампы покупал и крутые и простые и очень простые и всеравно перегарают. В чем может быть причина ??

барменталь:

2+2 Если это действительно гидрики стучат, то будет металический стук-звон как от швейной машинки. Я бы попробовал сначала использовать присадку для раскоксовывания гидриков. У Лиги Молли есть хорошая. Многие хвалили. У меня было на Альфе стучали огого. Оказалось трещина в заборнике масла из картера. Масло подавалось в перемешку с воздухом. Лучше всё же сначала померить давление масла. Те кто мериет должны знать нормы его значений.

о.к спасибо объезательно проверю а там видно будет нужна присадка или нет

Y yura:

Рожденный в СССР Может это бензонасос. Сетки давно чистил? Сколько примерно литров было в баке?

я тоже подумал на сетку с бензонасосам,заменил и сетку и безонасос машика пошла намного резвей!! а чек продоллжал жить своей жизнью.

L lazer_kiev:

у меня на американце беда похожая была, чек загорелся, и высокие обороты машина сама скидывала (больше 120 не ехала) решил что катализатор. выбил, отключил вторую лямбду (плюнул и поставил еще стронгер и нулевой фильтр) в итоге тянуть стала на низах ощутимо лучше, а вот на высоких "захлебывается" как-то, поеду смотреть дальше (и заодно ругаться, сильно громкий на незах стал, а кореш говорит что если хорошо делать, звук не должен меняться у двигла) вот такие дела... щас грешу на свечи, могут они барахлить так, как считаете?

не не свечи и не провода я это все заменил и сеточку в бензобаке и все фильрта, проблема не решилась...

alexsiy:

salam: Ехал с Твери загорелся чек двигателя, слегка давя на тапок обороты около 1900-2000 машина начинает дергаться., нажимаешь сильней всё нормально На холостых работает стабильно, из трубы нет резкого запаха. Кстати  бензофильтр, воздушный фильтр, бензонасос, свечи, масло, были заменены приблизительно 1200 км назад. Какие будут соображения? В соседних темах  ответа не нашёл, так как ссылаются на свечи фильтра, а у меня как раз это всё было заменено так однозначно трудно сказать может свечи, бензонасос, катализотор забился, может датчик расхода воздуха... лучше съездить и посмотреть код ошибки...

ездил я на сервис. сервис чисто по американцам. они смотрели сказали возможно глюк,с авто сняли ошибку с меня 1500руб. и отправили с богом.

ivashencev:

Загорелась CHECK FUEL CAP подскажите что это такое,на работе авто не сказывается

была проблема но при этом машинка вела себя плохо дергалась потеря мощности. решилась чисткой бака замены бензонасоса и сеточкой

Здравствуйте Всем. имею проблему с загорающим значком желтого цвета с изображением двигателя. поехал на сервис подсоединили комп проверили ни одной ошибки не прописало. снимаю клему аккумулятора чек пропадает, могу проехать месяц не чего не загорается потом опс опять загорится опять клему снимаю,пропадает, на следующий день может сново загорется или через два дня или через неделю. вобщем живет своей жизнью. при этом изменений в работе дигателя не наблюдается.

CD:

2+2 Давно стучат? Почему решили, что это именно клапана?

очень прослушивается стук под клапанной крышкой. стучать начали на 90тыс и этим стуком проехал еще 20тыс.

Х ХЭНК:

Здравствуйте.Если как вы говорите у вас гидрики,то они и меняются,стучат они.

может подскажите где их можно приобрести, я вомногих местах спрашивал и ответ у всех один нет и не не было никогда и это очень дорого .

барменталь:

Не мешало бы померить давление масла.

возможно и давление причина стука! а какое оно должно быть? у меня полусинтетика залита,может минералку перейти? амерекосы как правило все минералке гоняют.

hunt-r:

В американских

у меня есть в комплектаии круиз контроль и пользуюсь я им очень редко и то только на короткое время 5-10 мин, лучше бы в место кнопок управление круизом было бы управление аудио системой

pabliksol:

alex_krass Если перед пассажиром полочка с углублением - 100% нет. Если ровная панель - надпись обязательно должна присутствовать. А че с кондеем, не морозит - значит пустой. проверить можно в теплом гараже (больше +5 гр). Иначе он просто не включится.

сгоняй на кунцевский авторынок там тебе в миг проверят и отремонтируют твой кондей. возможно просто забит радиатор.

Tungus:

На американских фокусах ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ НОМЕРА . При постановке на учет в тех.паспорте, там где он должен указываться, пишется НЕ УСТАНОВЛЕН.

у меня тоже амерекос и номер на всем авто один это vin.находится он в левом углу лобового стекла. в гаи проблем не было.

Здравствуйте всем!! у меня фф-1 2.0 usa. У меня сильно стучат клапана. ходил к многим мастерам за советам и не чего полезного я от них не услышал. обращаюсь за советом к Вам!! где?за какие деньги? можно их отрегулировать. я точно знаю что там гидрокомпенсаторы.